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()是车辆空重车调整装置中部件之一。

  • A、三通阀
  • B、控制阀
  • C、传感阀
  • D、安全阀

参考答案

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考题 空重车调整装置的调整手把位置,是根据车辆总重(自重+载重)而定,当车辆总重不足( )或空车时,按空车位调整。A.30tB.40tC.20tD.35t

考题 120K型货车控制阀采用空重车自动随重调整装置,具有较大的压力调整范围,最大空重比可达(),即能使25t轴重及自重仅20t的车辆空重车辆率趋于一致。 A、1:4B、1:5C、1:6D、1:8

考题 120K型货车控制阀采用间接作用方式,能配用真正的(),且能适应多缸制动系统,即盘形制动。 A、一级空重车调整装置B、二级空重车调整装置C、三级空重车调整装置D、无级空重车调整装置

考题 现场作业人员对到达列车车辆装用手动式空重车调整装置的重车时,要将空重车调整手把调整到空车位试验安全阀及管系。

考题 KZW-4G系列空重车自动调整装置是由哪些零部件构成?

考题 空重车自动调整装置的空重位压力比是多少?

考题 KZW-A型货车空重车自动调整装置主要由哪些部件组成?

考题 货车装用KZW-A空重车自动调整装置,可减少混编列车制动时车辆间纵向冲击力。

考题 ()属于提速铁路货车“全面检全面修”的检查范围和质量标准。A、工作风缸缸体及吊架无裂损、脱落B、空重车自动调整装置限压阀无破损C、空重车自动调整装置调整阀无破损D、空重车调整杆及吊架无破损、脱落

考题 空重车调整装置的作用是使车辆空、重车状态的()一致。

考题 空重车调整装置是车辆()部分的部件之一。A、转向架B、车钩缓冲装置C、制动装置D、车体

考题 属于提速铁路货车“TFDS动态检查”空重车调整装置的检查范围和质量标准有()。A、空重车自动调整装置限压阀、调整阀配件无丢失B、脱轨自动制动装置拉环无脱落、丢失C、组合式集尘器无破损、丢失D、空重车调整杆无脱落、丢失

考题 KZW-4G系列空重车自动调整装置备零部件构成及其作用是什么?

考题 空重车调整装置中,降压风缸在重车位起作用

考题 ()属于提速铁路货车“全面检全面修”空重车调整装置的检查范围和质量标准。A、空重车自动调整装置传感阀无破损B、横跨梁及座无折断C、空重车调整杆无脱落D、手动空重车位调整正确

考题 空重车调整装置的调整手把位置,是根据车辆总重而定,当车辆总重达到()时,按重车位调整。A、30tB、40tC、50tD、60t

考题 空重车调整装置的调整手把位置,是根据车辆总重(自重+载重)而定,当车辆总重不足()或空车时,按空车位调整。A、30tB、40tC、20tD、35t

考题 空重车自动调整装置的空重位压力比为1:2.5;对装有空重车手动调整装置的车辆,当车辆总重(自重+载重)达到()t时,按重车位调整。

考题 空重车调整阀是一种能够根据车辆载重量的变化,来调整(),使减速度保持()的装置。

考题 多选题()属于提速铁路货车“全面检全面修”空重车调整装置的检查范围和质量标准。A空重车自动调整装置传感阀无破损B横跨梁及座无折断C空重车调整杆无脱落D手动空重车位调整正确

考题 问答题KZW-4G系列空重车自动调整装置备零部件构成及其作用是什么?

考题 单选题()是车辆空重车调整装置中部件之一。A 三通阀B 控制阀C 传感阀D 安全阀

考题 单选题空重车调整装置是车辆()部分的部件之一。A 转向架B 车钩缓冲装置C 制动装置D 车体

考题 填空题空重车调整装置的作用是使车辆空、重车状态的()一致。

考题 填空题空重车自动调整装置的空重位压力比为1:2.5;对装有空重车手动调整装置的车辆,当车辆总重(自重+载重)达到()t时,按重车位调整。

考题 填空题空重车调整阀是一种能够根据车辆载重量的变化,来调整(),使减速度保持()的装置。

考题 问答题为什么在车辆空气制动机上设置空重车调整装置?