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由于离合器的接合紧密程度逐渐(),发动机经()系统传给驱动轮的转矩便逐渐增加。


参考答案

更多 “由于离合器的接合紧密程度逐渐(),发动机经()系统传给驱动轮的转矩便逐渐增加。” 相关考题
考题 传动系的功用是将发动机发出的动力传给()。A、变速器B、驱动轮C、车轮D、离合器

考题 发动机的动力经离合器首先传给()A、传动轴B、手制动器C、变速器

考题 汽车传动系的作用是()。A、将发动机的动力按需要传给驱动轮B、将发动机的动力传给驱动轮C、将发动机的动力按规定传给驱动轮

考题 变速器使用()时,即使离合器接合,发动机动力也不能传给驱动轮。A、一档B、二档C、三档D、空档

考题 发动机的动力经离合器首先传给()。A、传动轴B、差速器C、变速器

考题 轨道车传动系统的功用之一是使发动机输出的转矩(),并传给驱动轮对。

考题 离合器滑转(俗称打滑)将不会影响发动机动力有效地传递至驱动轮。

考题 使用变速器()时,即使离合器接合,发动机动力也不能传给驱动轮。A、一挡B、倒挡C、空挡D、超速挡

考题 离合器使()与传动系逐渐接合,以保证汽车平稳起步。A、发动机B、变速器C、车轮D、车架

考题 发动机的输出动力经飞轮首先传给()A、离合器从动盘B、离合器盖C、离合器压板D、变速器一轴

考题 离合器接合时,发动机的转矩经()及()通过摩擦面传至()再向传动系输出。

考题 传动系统的作用是将发动机输出的扭矩增大,并传给驱动轮对,推动轨道车行驶。

考题 汽车发动机的动力经()、()、()、减速器、差速器并将旋转运动回转90°方向传给半轴,使驱动轮前后旋转。

考题 ()的功用是将动力由差速器传给驱动轮,使驱动轮获得旋转动力。A、主减速器B、半轴C、桥壳D、离合器

考题 ()在离合器接合状态时,可中断发动机与驱动轮之间的动力传递,以满足汽车短暂停车和润滑动情况的需要。A、变速器B、离合器C、差速器D、主减速器

考题 汽车起步时,要使发动机不熄火,对离合器使用的要求是().A、快速接合B、慢速接合C、逐渐接合D、脚与踏板不分离

考题 离合器的功用之一是使发动机与传动系逐渐接合,保证汽车平稳起步。

考题 传动系的功用是将发动机动力传给驱动轮。

考题 填空题由于离合器的接合紧密程度逐渐(),发动机经()系统传给驱动轮的转矩便逐渐增加。

考题 单选题变速器使用()时,即使离合器接合,发动机动力也不能传给驱动轮。A 一档B 二档C 三档D 空档

考题 单选题汽车传动系的作用是()。A 将发动机的动力按需要传给驱动轮B 将发动机的动力传给驱动轮C 将发动机的动力按规定传给驱动轮

考题 单选题发动机的动力经离合器首先传给()。A 传动轴B 差速器C 变速器

考题 填空题轨道车传动系统的功用之一是使发动机输出的转矩(),并传给驱动轮对。

考题 填空题离合器接合时,发动机的转矩经()及()通过摩擦面传至()再向传动系输出。

考题 判断题离合器滑转(俗称打滑)将不会影响发动机动力有效地传递至驱动轮。A 对B 错

考题 单选题使用变速器()时,即使离合器接合,发动机动力也不能传给驱动轮。A 一挡B 倒挡C 空挡D 超速挡

考题 单选题发动机的输出动力经飞轮首先传给()A 离合器从动盘B 离合器盖C 离合器压板D 变速器一轴