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高速受流对接触网的动态要求指的是()

  • A、线索匹配
  • B、环境保护
  • C、弓网匹配
  • D、材料标准

参考答案

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考题 用于高速受流的()应满足保持恒定的接触压力。A、绝缘子B、动车组C、受电弓D、接触网

考题 电气化铁路若要实现高速运行,就必须解决接触网与受电弓的相互匹配及对速度的适应问题。

考题 机械关系是指()与()的动态匹配关系,它研究的是高速运行下的受电弓与接触网间的动态匹配和动态稳定性的问题。A、承力索B、接触网C、受电弓D、附加导线

考题 机械关系是受电弓与接触网的动态匹配关系,它研究的是高速运行下()的间的动态匹配和动态稳定性的问题。A、承力索B、接触线C、受电弓D、受电弓与接触网

考题 接触网几何尺寸应满足200km/h弓网受流稳定性要求,弓网间最大动态接触压力不宜大于()。A、100NB、150NC、200ND、250N

考题 高速铁路接触网动态检测几何参数检测项目包括拉出值、导高、()。A、同一跨距接触导线高差B、线岔和锚段关节接触线相互位置C、弓网受流性能D、接触网电压

考题 高速铁路接触网弓网受流性能检测的项目包括()。A、垂直加速度B、接触网电压C、弓网接触力D、离线率

考题 用于高速受流的受电弓滑板适应()的要求。A、活动B、高速C、滑动D、滑行

考题 弓网匹配特性对受流起着决定性作用,高速接触网可以配用()。A、高速受电弓B、普速受电弓C、都可以

考题 高速铁路接触网动态检测弓网受流性能检测参数包括()。A、弓网接触力B、垂直加速度C、离线率D、拉出值

考题 用于高速受流的受电弓应满足:减小空气的()影响的要求。A、动态B、波动C、制动力D、静态

考题 电力系统短路容量越大,()越好。A、电阻B、电能质量C、弓网匹配D、弓网配合

考题 接触网与()共同组成弓网受流系统。A、受电弓B、馈电线C、回流线D、轨道回路

考题 高速接触网与普速接触网比较,高速接触网在电气强度、机械强度、受力稳定性、悬挂弹性、()、()、弓网动态特性等方面的技术要求要远远高于常速接触网。A、悬挂抬升量、导线高度及其变化率B、补偿张力、波动速度C、悬挂抬升量、设计温度

考题 单选题电力系统短路容量越大,()越好。A 电阻B 电能质量C 弓网匹配D 弓网配合

考题 单选题弓网匹配特性对受流起着决定性作用,高速接触网可以配用()。A 高速受电弓B 普速受电弓C 都可以

考题 多选题机械关系是指()与()的动态匹配关系,它研究的是高速运行下的受电弓与接触网间的动态匹配和动态稳定性的问题。A承力索B接触网C受电弓D附加导线

考题 单选题用于高速受流的受电弓应满足:减小空气的()影响的要求。A 动态B 波动C 制动力D 静态

考题 单选题用于高速受流的受电弓滑板适应()的要求。A 活动B 高速C 滑动D 滑行

考题 单选题用于高速受流的()应满足保持恒定的接触压力。A 绝缘子B 动车组C 受电弓D 接触网

考题 单选题接触网与()共同组成弓网受流系统。A 受电弓B 馈电线C 回流线D 轨道回路

考题 判断题电气化铁路若要实现高速运行,就必须解决接触网与受电弓的相互匹配及对速度的适应问题。A 对B 错

考题 单选题机械关系是受电弓与接触网的动态匹配关系,它研究的是高速运行下()的间的动态匹配和动态稳定性的问题。A 承力索B 接触线C 受电弓D 受电弓与接触网

考题 多选题高速铁路接触网动态检测几何参数检测项目包括拉出值、导高、()。A同一跨距接触导线高差B线岔和锚段关节接触线相互位置C弓网受流性能D接触网电压

考题 多选题高速铁路接触网动态检测弓网受流性能检测参数包括()。A弓网接触力B垂直加速度C离线率D拉出值

考题 单选题高速受流对接触网的动态要求指的是()A 线索匹配B 环境保护C 弓网匹配D 材料标准

考题 多选题高速铁路接触网弓网受流性能检测的项目包括()。A垂直加速度B接触网电压C弓网接触力D离线率