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高速铁路正线、到发线应采用60kg/m()新钢轨;其他站线宜铺设50kg/m钢轨。

  • A、无螺栓孔
  • B、有螺栓孔
  • C、无缝线路
  • D、普通线路

参考答案

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考题 正线为重型轨道结构,铺设60kg/m钢轨,应铺设混凝土枕()根/km。

考题 到发线轨道结构铺设钢轨为比正线轻一级新轨或与正线同级旧轨。()

考题 正线及到发线轨道应采用一次铺设跨区间无缝线路,正线钢轨应采用100m长定尺的()kg£¯m钢轨。 A.45B.50C.55D.60

考题 60kg/m钢轨总磨耗(正线、到发线)达()mm为轻伤钢轨。

考题 高速铁路正线应采用()无缝线路,到发线应采用无缝线路。

考题 高速铁路正线应采用符合时速300~350km/h标准的60kg/m、25m标准钢轨。

考题 高速铁路正线、到发线应采用()无螺栓孔新钢轨;其他站线宜铺设()钢轨。A、60kg/m、60kg/mB、60kg/m、50kg/mC、50kg/m、60kg/mD、50kg/m、50kg/m

考题 高速铁路正线、到发线应采用()无螺栓孔新钢轨;其他站线宜铺设50kg/m钢轨。A、43kg/mB、50kg/mC、60kg/mD、75kg/m

考题 高速铁路正线到发线应采用60kg/m无螺栓孔新钢轨,其他站线宜铺设()钢轨。A、43kg/mB、50kg/mC、60kg/mD、75kg/m

考题 常州地铁1号线正线、辅助线采用60kg/m钢轨,段/场线采用50kg/m钢轨,其中试车线采用60kg/m钢轨。

考题 高速铁路有砟轨道正线应采用()定尺长的60kg/m无螺栓孔新钢轨。

考题 允许速度Vmax≤120km/h正线及到发线及其他站线,60kg/m以下~50kg/m型钢轨头部垂直磨耗达()时判为重伤。A、9mmB、10mmC、11mmD、12mm

考题 高速铁路站线采用有砟轨道时,到发线应采用()kg/m无螺栓孔新钢轨。A、38B、43C、50D、60

考题 允许速度υmax≤120㎞/h正线、到发线及其他站线,60kg/m轨头垂直磨耗超过()判重伤。A、12mmB、11mmC、10mmD、9mm

考题 高速铁路有砟轨道正线应采用()m定尺长的60kg/m无螺栓孔新钢轨。A、25B、50C、75D、100

考题 高速铁路正线为无砟轨道时,与正线相邻的两条到发线宜采用无砟轨道,其他可采用混凝土宽枕的有砟轨道。

考题 正线及到发线轨道应采用一次铺设跨区间无缝线路,正线钢轨应采用()m长定尺的60kg/m钢轨。A、500B、200C、100

考题 填空题高速铁路有砟轨道正线应采用()定尺长的60kg/m无螺栓孔新钢轨。

考题 判断题常州地铁1号线正线、辅助线采用60kg/m钢轨,段/场线采用50kg/m钢轨,其中试车线采用60kg/m钢轨。A 对B 错

考题 单选题高速铁路正线、到发线应采用60kg/m()新钢轨;其他站线宜铺设50kg/m钢轨。A 无螺栓孔B 有螺栓孔C 无缝线路D 普通线路

考题 单选题高速铁路正线、到发线应采用()无螺栓孔新钢轨;其他站线宜铺设50kg/m钢轨。A 43kg/mB 50kg/mC 60kg/mD 75kg/m

考题 单选题正线及到发线轨道应采用一次铺设跨区间无缝线路,正线钢轨应采用()m长定尺的60kg/m钢轨。A 100B 200C 500

考题 单选题高速铁路有砟轨道正线应采用()m定尺长的60kg/m无螺栓孔新钢轨。A 25B 50C 75D 100

考题 单选题高速铁路站线采用有砟轨道时,到发线应采用()kg/m无螺栓孔新钢轨。A 38B 43C 50D 60

考题 单选题高速铁路正线及到发线轨道应采用一次铺设跨区间无缝线路,正线钢轨应采用()长定尺的60kg/m钢轨。A 100mB 200mC 500mD 1000m

考题 单选题允许速度不大于120km/h正线、到发线及其它站线,60kg/m钢轨轨头侧磨(),属于钢轨重伤。A 5mmB 8mmC 10mmD 19mm

考题 单选题高速铁路正线、到发线应采用()无螺栓孔新钢轨;其他站线宜铺设()钢轨。A 60kg/m、60kg/mB 60kg/m、50kg/mC 50kg/m、60kg/mD 50kg/m、50kg/m