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高速铁路应建立统一的精测网,作为()统一的测量基准。精测网分平面控制网和高程控制网。

  • A、勘察设计
  • B、工程施工
  • C、使用周期
  • D、运营维护

参考答案

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考题 高速铁路应建立统一的,作为勘察设计、工程施工和运营维护统一的测量基准。() A.精测网B.水准网C.一级水准网D.二级水准网

考题 在全测区范围内建立统一的精度最高的控制网,称为_______。直接为测图而建立的控制网,称为_______,网中各点称为_______点。

考题 工程开工前,由()组织现场复核和桩点核对,并组织公司精测队施工技术人员进行全线平面控制网、高程控制网的控制测量。

考题 建筑施工测量的原则,是先在施工建筑场地建立统一的平面高程控制网,再在此基础上,测设出各个建筑物

考题 CPI级GPS网的施测应遵循全段一次布网、统一测量、整体平差的原则。

考题 高速及城际铁路应建立统一的()(平面、高程控制基准),作为勘察设计、工程施工、运营维护网统一的测量基准(即“三网合一”)。A、平面网B、精测网C、水平网D、测量网

考题 承担精测网复测的单位应为(),使用的仪器设备应符合《高速铁路工程测量规范》(TB10601)相关要求。A、具备相应的工程测量资质B、铁路设备接管单位C、工务处D、总公司

考题 高速铁路应建立()的精测网,作为勘察设计、工程施工和运营维护的测量基准。A、分散B、统一C、灵活D、不同

考题 精测网桩点缺失或桩位变化不能满足测量精度需要时,应结合()进行补桩和测设。

考题 应加强精测网控制点日常检查和维护,定期对精测网进行(),为线路运营养护提供稳定可靠的控制基准。

考题 以下哪些不是无砟轨道周期检修的基本内容()A、钢轨探伤B、精测网维护C、精测网检查、复测D、整修焊缝

考题 精测网分()和高程控制网。

考题 客运专线铁路精密工程测量控制网简称“精测网”。

考题 高速铁路精测网分平面控制网和()控制网。

考题 高速及城际铁路应建立统一的精测网(平面、高程控制基准),作为()统一的测量基准(即“三网合一”)。A、勘察设计B、工程施工C、线路维护D、运营维护网

考题 单选题高速铁路应建立()的精测网,作为勘察设计、工程施工和运营维护的测量基准。A 分散B 统一C 灵活D 不同

考题 单选题高速铁路采用的精密控制网简称()精测网。A CPIⅠB CPIⅡC CPIⅢD CPIⅣ

考题 多选题精测网平面控制网包括()ACP0控制网BCPⅠ控制网CCPⅡ控制网DCPⅢ控制网

考题 填空题精测网分()和高程控制网。

考题 填空题应加强精测网控制点日常检查和维护,定期对精测网进行(),为线路运营养护提供稳定可靠的控制基准。

考题 填空题高速铁路精测网分平面控制网和()控制网。

考题 多选题高速及城际铁路应建立统一的精测网(平面、高程控制基准),作为()统一的测量基准(即“三网合一”)。A勘察设计B工程施工C线路维护D运营维护网

考题 单选题高速及城际铁路应建立统一的()(平面、高程控制基准),作为勘察设计、工程施工、运营维护网统一的测量基准(即“三网合一”)。A 平面网B 精测网C 水平网D 测量网

考题 判断题客运专线铁路精密工程测量控制网简称“精测网”。A 对B 错

考题 多选题关于精测网复测说法正确的是()A精测网复测宜在原网基础上进行B各级平面、高程控制网点位,不能满足使用要求时,应对该点位重新设置C复测网精度等级应与原网相同,复测方法及技术要求应与原测保持一致D精测网复测时最佳方法为重新建立控制网

考题 填空题精测网桩点缺失或桩位变化不能满足测量精度需要时,应结合()进行补桩和测设。

考题 多选题高速铁路应建立统一的精测网,作为()统一的测量基准。精测网分平面控制网和高程控制网。A勘察设计B工程施工C使用周期D运营维护