考题
16型车钩须进行转动试验,转动角不小于180°,双向往复()次,360°转动()次,转动须灵活,无卡阻、异音。
A.1、1B.2、1C.2、2D.1、2
考题
16型车钩须进行转动试验,转动角不小于180°,双向往复2次,()转动1次,转动须灵活,无卡阻、异音。
A.90°B.180°C.270°D.360°
考题
()型车钩须进行转动试验,转动角不小于180°,双向往复2次,360°转动1次,转动须灵活,无卡阻、异音。
A.13号B.13A型C.16型D.17型
考题
16型车钩须进行转动试验,转动角不小于()°,双向往复2次。
A.100B.110C.120D.180
考题
霍尔锚属于：A.有杆转动爪型B.无杆转动爪型C.有杆固定爪型D.无杆固定爪型
考题
方向上的客流动态包括的类型有()。A:方格型
B:放射型
C:不定型
D:双向型
E:单向型
考题
方向上的客流动态包括的类型有（ ）。A.方格型
B.放射型
C.不定型
D.双向型
E.单向型
考题
城市公共交通方向上的客流动态包括的类型有( )。
A.方格型
B.放射型
C.不定型
D.双向型
E.单向型
考题
在采用液控单向阀的双向锁紧回路中，为了保证执行元件的可靠锁紧，三位四通换向阀应采用O型或M型中位机能。
考题
霍尔锚属于（）。A、有杆转动爪型B、无杆转动爪型C、有杆固定爪型D、无杆固定爪型
考题
检查游动大钩安全锁销是否制动灵活，方法是（）。A、打开锁紧销时，钩身能转动；锁紧时，钩身被锁住，不能转动B、打开锁紧销时，钩身被锁住，不能转动；锁紧时，钩身能转动C、打开和锁紧安全销时都能将钩身锁住D、根据情况进行调整
考题
在车辆起步时变矩器导轮（）A、和发动机同转速B、单向转动C、双向转动D、不能转动
考题
16型车钩须进行转动试验，转动角不小于（）°，双向往复2次。A、100B、110C、120D、180
考题
16型车钩须进行转动试验，转动角不小于180°，双向往复（），360°转动1次，转动须灵活，无卡阻、异音。A、1次B、2次C、3次D、4次
考题
16型车钩须进行转动试验，转动角不小于180°，双向往复2次，（）转动1次，转动须灵活，无卡阻、异音。A、90°B、180°C、270°D、360°
考题
（）型车钩须进行转动试验，转动角不小于180°，双向往复2次，360°转动1次，转动须灵活，无卡阻、异音。A、13号B、13A型C、16型D、17型
考题
双向锁紧效果好的回路常采用（）。A、液控单向阀B、O型阀C、双向泵D、液压锁
考题
方向上客流量动态分为（）A、双向型、多向型B、单向型、多向型C、双向型、单向型D、单向型、两向刑
考题
多选题潮汐电站的类型一般有（）。A单库单向型B单库双向型C双库单向型D三库多向型
考题
单选题16型车钩须进行转动试验，转动角不小于180°，双向往复（），360°转动1次，转动须灵活，无卡阻、异音。A
1次B
2次C
3次D
4次
考题
单选题霍尔锚属于（）。A
有杆转动爪型B
无杆转动爪型C
有杆固定爪型D
无杆固定爪型
考题
单选题双向锁紧效果好的回路常采用（）。A
液控单向阀B
O型阀C
双向泵D
液压锁
考题
单选题16型车钩须进行转动试验，转动角不小于（）°，双向往复2次。A
100B
110C
120D
180
考题
单选题（）型车钩须进行转动试验，转动角不小于180°，双向往复2次，360°转动1次，转动须灵活，无卡阻、异音。A
13号B
13A型C
16型D
17型
考题
判断题在采用液控单向阀的双向锁紧回路中，为了保证执行元件的可靠锁紧，三位四通换向阀应采用O型或M型中位机能。A
对B
错
考题
多选题方向上的客流动态包括的类型有()。A方格型B放射型C不定型D双向型E单向型
考题
单选题在车辆起步时变矩器导轮（）A
和发动机同转速B
单向转动C
双向转动D
不能转动
