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用横通孔模拟钢轨核伤,可减弱甚至避免因探头角度不同引起的反射波幅度的差异。


参考答案

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考题 钢轨探伤仪中配备的70°探头不可用其它有利探测轨头核伤的角度的探头替代。() 此题为判断题(对,错)。

考题 钢轨探伤仪70°探头主要用于检测钢轨( )。A.轨腰斜裂纹B.轨头核伤C.轨底核伤D.轨头核伤与轨底核伤

考题 参考反射体中,()与声束角度无关A、平底孔B、V形缺口C、横通孔D、大平底

考题 下面哪一种反射体与入射声束角度无关?()A、平底孔B、V形槽C、横通孔D、柱孔

考题 使用70°探头探测钢轨轨头核伤,若只有二次反射波说明核伤的倾斜方向与声波的入射方向()。

考题 钢轨探伤仪70°探头主要用于检测钢轨()。A、轨腰斜裂纹B、轨头核伤C、轨底核伤D、轨头核伤与轨底核伤

考题 使用与探头相匹配的钢轨探伤仪,0°探头探测WGT-3试块上深80mm的φ3横孔,使回波波幅达到80%,然后将灵敏度提高6dB,沿试块纵向前后移动探头,直至孔波幅度降至满幅度的85%,则探头前后移动距离为声束宽度N。

考题 用横通孔作为人工缺陷的优点是()和适合认可形式或任何角度的探伤。

考题 使用与探头相匹配的钢轨探伤仪37°探测WGT-3试块上深80mm的φ3横孔,使回波波幅达到80%,然后将灵敏度提高6dB,沿试块纵向前后移动探头,直至孔波幅度降至满幅度的85%,则探头前后移动距离为声束宽度N。

考题 GTS-60C钢轨探伤试块6mm横通孔和轨底10mm锥孔是用于调整钢轨探伤仪0°探头通道()的.A、信噪比B、报警灵敏度C、探伤灵敏度余量D、探测范围

考题 用横通孔作为人工缺陷的优点是(),适用于()的探头。

考题 TB/T2658.9—1995标准规定,钢轨探伤70°探头度应能发现轨头踏面下12mm处∮4×28mm横孔反射波幅为满幅的()%。仪器无杂波,并有不少于20dB的余量。

考题 利用折射角为18°的小角度探头,探测钢轨螺孔裂纹时采用的是()。A、折射横波B、折射纵波C、反射纵波D、反射横波

考题 WGT-3试块上3×65横通孔是用于测定钢轨探伤仪()通道灵敏度余量.A、70°探头B、37°探头C、0°探头D、70°和37°探头

考题 钢轨探伤管理规则》规定,0°探头通道穿透法灵敏度为()横通孔或6dB底波降低。

考题 铁路货车超声波探伤用小角度探头其相对灵敏度(80mm深Ф3横通孔)规定为()。A、≤26dBB、≥20dBC、≥50dBD、≥26dB

考题 填空题钢轨探伤管理规则》规定,0°探头通道穿透法灵敏度为()横通孔或6dB底波降低。

考题 判断题用横通孔模拟钢轨核伤,可减弱甚至避免因探头角度不同引起的反射波幅度的差异。A 对B 错

考题 单选题利用折射角为18°的小角度探头,探测钢轨螺孔裂纹时采用的是()。A 折射横波B 折射纵波C 反射纵波D 反射横波

考题 单选题铁路货车超声波探伤用小角度探头其相对灵敏度(80mm深Ф3横通孔)规定为()。A ≤26dBB ≥20dBC ≥50dBD ≥26dB

考题 填空题用横通孔作为人工缺陷的优点是(),适用于()的探头。

考题 单选题WGT-3试块上3×65横通孔是用于测定钢轨探伤仪()通道灵敏度余量.A 70°探头B 37°探头C 0°探头D 70°和37°探头

考题 单选题钢轨探伤仪70°探头主要用于检测钢轨()。A 轨腰斜裂纹B 轨头核伤C 轨底核伤D 轨头核伤与轨底核伤

考题 判断题使用与探头相匹配的钢轨探伤仪37°探测WGT-3试块上深80mm的φ3横孔,使回波波幅达到80%,然后将灵敏度提高6dB,沿试块纵向前后移动探头,直至孔波幅度降至满幅度的85%,则探头前后移动距离为声束宽度N。A 对B 错

考题 判断题使用与探头相匹配的钢轨探伤仪,70°探头探测WGT-3试块上深80mm的φ3横孔,使回波波幅达到80%,然后将灵敏度提高6dB,沿试块纵向前后移动探头,直至孔波幅度降至满幅度的85%,则探头前后移动距离为声束宽度N。A 对B 错

考题 填空题使用70°探头探测钢轨轨头核伤,若只有二次反射波说明核伤的倾斜方向与声波的入射方向()。

考题 填空题TB/T2658.9—1995标准规定,钢轨探伤70°探头度应能发现轨头踏面下12mm处∮4×28mm横孔反射波幅为满幅的()%。仪器无杂波,并有不少于20dB的余量。