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离合器打滑原因是飞轮表面烧坏或严重（）。

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更多 “离合器打滑原因是飞轮表面烧坏或严重（）。” 相关考题
考题 加速时打滑的原因是主油压()或离合器、制动器间隙()。
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考题 接通起动开关,起动机空转,有较轻的摩擦声音,说明()。 A.起动机驱动齿轮不能与飞轮齿圈结合B.起动机驱动齿轮或飞轮齿圈磨损严重C.单向离合器卡滞D.单向离合器打滑
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考题 汽车离合器压盘及飞轮表面烧蚀的主要原因是离合器（ ）。A.打滑 B.分离不彻底 C.动平衡破坏 D.踏板自由行程过大
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考题 关于离合器打滑原因的错误说法是（）。A、离合器踏板没有自由行程，使分离轴承压在分离杠杆上B、离合器踏板自由行程过大C、从动盘摩擦片、压盘或飞轮工作面磨损严重D、从动盘摩擦片油污、烧蚀、表面硬化等使摩擦系数下降
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考题 （）会引起离合器打滑。A、摩擦片与飞轮接合面磨损过甚B、离合器踏板自由行程过大C、离合器摩擦片太厚
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考题 遇到（）打滑或咬死故障时，无需拆散离合器组件检修。A、驱动齿轮B、单向离合器C、飞轮齿环D、以上说法均不正确
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考题 离合器从动盘与飞轮粘在一起会引起离合器打滑。
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考题 下列哪些原因不会造成离合器打滑？（）A、离合器踏板自由行程过大B、离合器踏板没有自由行程C、压盘、飞轮变形或压盘过薄D、压力弹簧过软或折断，膜片弹簧疲劳或破裂
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考题 起动发动机时，起动机有异常响声，故障原因可能是（）。A、驱动齿轮撞击飞轮齿圈；B、离合器片磨损；C、飞轮齿圈损坏；D、离合器打滑。
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考题 下面（）会导致离合器打滑。A、离合器踏板自由行程太小或没有B、压盘弹簧过软或折断C、摩擦片磨损变薄、硬化，铆钉外露或沾有油污D、离合器和飞轮连接螺栓松动
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考题 关于离合器打滑原因的错误说法是（）。A、离合器踏板没有自由行程，使分离轴承压在分离杠杆上B、离合器踏板自由行程过大C、从动盘摩擦片、压盘或飞轮工作面磨损严重，离合器盖与飞轮的连接松动D、从动盘摩擦片油污、烧蚀、表面硬化、铆钉外露、表面不平，使摩擦系数下降
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考题 （）会造成汽车离合器压盘及飞轮表面烧蚀。A、严重打滑B、分离不彻底C、动平衡破坏D、踏板自由行程过大
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考题 采用机械传动轨道车，当离合器摩擦片表面严重污染时，会造成离合器（）A、起步发抖B、分离不彻底C、打滑
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考题 离合器打滑是由于飞轮表面烧坏或严重（）。
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考题 汽车离合器压盘及飞轮表面烧蚀的主要原因是离合器（）。A、打滑B、分离不彻底C、动平衡破坏D、踏板自由行程过大
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考题 下列选项中，离合器打滑的原因不包括（）。A、摩擦片磨损变薄、硬化、铆钉外露或沾有油污B、离合器盖和飞轮连接螺栓松动C、分离杠杆弯曲、变形D、压盘、飞轮变形或压盘变薄
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考题 起动发动机时，起动机有异常响声，故障原因可能是（）。A、驱动齿轮撞击飞轮齿圈B、单向离合器磨损、打滑C、飞轮齿圈损坏
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考题 汽车加速时，发动机转速迅速增高，车速随发动机转速增高不明显的原因是（）。A、离合器动不平衡，造成动力损失B、离合器切不开，结合过紧C、离合器打滑，造成发动机动力传递不出D、离合器分离轴承烧坏
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考题 汽车离合器压盘及飞轮表面烧蚀的原因有离合器（）。A、打滑B、分离不彻底C、动平衡破坏D、踏板自由行程过大
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考题 离合器盖与飞轮固定螺钉松动，是造成离合器（）的原因之一。A、发响B、分离不彻底C、打滑D、发抖
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考题 多选题下面（）会导致离合器打滑。A离合器踏板自由行程太小或没有B压盘弹簧过软或折断C摩擦片磨损变薄、硬化，铆钉外露或沾有油污D离合器和飞轮连接螺栓松动
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考题 填空题离合器打滑是由于飞轮表面烧坏或严重（）。
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考题 单选题下列哪些原因不会造成离合器打滑？（）A 离合器踏板自由行程过大B 离合器踏板没有自由行程C 压盘、飞轮变形或压盘过薄D 压力弹簧过软或折断，膜片弹簧疲劳或破裂
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考题 单选题关于离合器打滑原因的错误说法是（）。A 离合器踏板没有自由行程，使分离轴承压在分离杠杆上B 离合器踏板自由行程过大C 从动盘摩擦片、压盘或飞轮工作面磨损严重，离合器盖与飞轮的连接松动D 从动盘摩擦片油污、烧蚀、表面硬化、铆钉外露、表面不平，使摩擦系数下降
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考题 填空题离合器打滑原因是飞轮表面烧坏或严重（）。
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考题 单选题汽车离合器压盘及飞轮表面烧蚀的主要原因是离合器（）。A 打滑B 分离不彻底C 动平衡破坏D 踏板自由行程过大
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考题 单选题关于离合器打滑原因的错误说法是（）。A 离合器踏板没有自由行程，使分离轴承压在分离杠杆上B 离合器踏板自由行程过大C 从动盘摩擦片、压盘或飞轮工作面磨损严重D 从动盘摩擦片油污、烧蚀、表面硬化等使摩擦系数下降
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