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在轮系中,惰轮既可以是前级的从动轮,也可以是后级的主动轮。


参考答案

更多 “在轮系中,惰轮既可以是前级的从动轮,也可以是后级的主动轮。” 相关考题
考题 轮系中的某一个中间齿轮,可以既是前级的从动轮,又是后级的主动轮。此题为判断题(对,错)。

考题 在齿轮传动中若要使主动轮和从动轮转向相同,可在中间加入()。 A、张紧轮B、两个齿轮C、惰轮

考题 轮系中某个中间齿轮,可以既是前级的从动轮,又是后级的主动轮。此题为判断题(对,错)。

考题 轮系中某一个中间齿轮,可以既是前级的从动轮,又是后级的主动轮。()A.正确;B.错误;

考题 轮系中使用惰轮可以改变从动轮的转速。

考题 定轴轮系的传动比等于所有()齿数的连乘积与所有主动轮的连乘积之比A、从动轮B、主动轮C、惰轮D、齿轮

考题 加奇数个惰轮,使主、从动轮的转向相反。

考题 轮系中的某一个中间齿轮,可以既是前级的从动轮,又是后级的主动轮。

考题 在轮系中加奇数个情轮,主、从动轮的转向相反。

考题 轮系传动中,惰轮不仅能改变传动比而且能改变从动轮的旋转方向。

考题 轮系传动中,惰轮参与两对齿轮啮合,既是前齿轮的从动轮,又是后齿轮的主动轮。

考题 在轮系中,若一个齿轮即是前一级传动的从动轮,又是后一级传动的主动轮,则这个齿轮称为()。它在轮系中并不影响轮系传动比的大小,而仅起改变从动轮转向的作用。A、中间轮B、过轮C、介轮D、导向轮

考题 定轴轮系的传动比等于所有()齿数的连乘积与所有主动轮齿数的连乘积之比。A、从动轮B、主动轮C、惰轮D、齿轮

考题 加惰轮的轮系只能改变从动轮的旋转方向,对()的大小没有影响。

考题 汽车的前进和倒退的实现是利用了轮系中的()A、主动轮B、从动轮C、惰轮D、末端齿轮

考题 轮系中的惰轮只改变从动轮的(),而不改变主动轮与从动轮的()大小。

考题 轮系中的某一个中间齿轮,既可以是前级齿轮副的从动轮,又可以是后一级齿轮副的主动轮。

考题 汽车单级主减速器中的小齿轮称为()。A、主动轮B、从动轮C、惰轮D、过桥轮

考题 加奇数个惰轮,主、从动轮的转向相反。

考题 轮系中某个中间齿轮,可以既是前级的从动轮,又是后级的主动轮。

考题 单选题在轮系中,若一个齿轮即是前一级传动的从动轮,又是后一级传动的主动轮,则这个齿轮称为()。它在轮系中并不影响轮系传动比的大小,而仅起改变从动轮转向的作用。A 中间轮B 过轮C 介轮D 导向轮

考题 单选题定轴轮系的传动比等于所有()齿数的连乘积与所有主动轮齿数的连乘积之比。A 从动轮B 主动轮C 惰轮D 齿轮

考题 单选题定轴轮系的传动比等于所有()齿数的连乘积与所有主动轮的连乘积之比A 从动轮B 主动轮C 惰轮D 齿轮

考题 判断题轮系中的某一个中间齿轮,既可以是前级齿轮副的从动轮,又可以是后一级齿轮副的主动轮。A 对B 错

考题 填空题轮系中的惰轮只改变从动轮的(),而不改变主动轮与从动轮的()大小。

考题 单选题汽车的前进和倒退的实现是利用了轮系中的()A 主动轮B 从动轮C 惰轮D 末端齿轮

考题 判断题在轮系中,惰轮既可以是前级的从动轮,也可以是后级的主动轮。A 对B 错