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曲线轨距加宽值加在里股,即将里股钢轨向曲线内侧横移,使其与线路中线的距离等于S0的一半加上轨距加宽值。


参考答案

更多 “曲线轨距加宽值加在里股,即将里股钢轨向曲线内侧横移,使其与线路中线的距离等于S0的一半加上轨距加宽值。” 相关考题
考题 曲线轨距加宽是内轨位置不变,把曲线外股向外侧方向移动来实现的。()

考题 起道时,起道机必须放平放稳,曲线上放在()。 A.钢轨外口B.钢轨里口C.撬头D.上股放在外口,曲线下股放在里口

考题 起道时放置起道机,()不正确。 A、接头放在接缝下B、直线上放在钢轨里口C、曲线下股放在里口D、曲线上股放在外口

考题 曲线轨距加宽值加在外股。() 此题为判断题(对,错)。

考题 起道机必须放平放稳,直线放在钢轨外口,曲线上股放在里口,曲线下股放在里口。() 此题为判断题(对,错)。

考题 曲线轨距加宽值加在里股,即将里股钢轨向曲线内侧横移,使其与线路中线的距离等于S0的一半加上轨距加宽值。() 此题为判断题(对,错)。

考题 线路曲线半径R300m时,曲线轨距加宽值为()mm。

考题 当线路的曲线半径R≥350(m)时,曲线轨距的加宽值为()mm。

考题 半径r<195m曲线地段,轨距加宽值为()mm;295>r≥245m曲线地段,轨距加宽值为()mm;245>r≥195m曲线地段,轨距加宽值为()mm,r≥295m曲线地段,轨距加宽值为()mm。

考题 曲线轨距加宽值应加在()。A、里股B、外股C、缓和曲线D、圆曲线

考题 改正道岔轨距时应掌握哪几项作业程序()?A、做好直外股钢轨方向。B、按1435mm钉好辙叉轨距。C、按1435mm钉好直股内侧和辙叉外股轨距。D、按照支距点所列尺寸,钉好导曲线上股钢轨。E、按导曲线轨距尺寸,钉好导曲线下股钢轨。

考题 线路上两股钢轨的接头应当对齐,如曲线内外股铺设同样长度的钢轨,里股接头必然比外股钢轨接头错前。

考题 起道时放置起道机,()不正确。A、有缝接头放在接缝下B、直线上放在钢轨里口C、曲线上股放在里口D、曲线上股放在外口

考题 曲线里股钢轨缩短量与曲线半径和缓和曲线、圆曲线长度有关。

考题 起道时放置起道机,()不正确。A、在接头放在接缝下B、直线上放在钢轨里口C、曲线上股放在里口D、曲线上股放在外口

考题 起道时,起道机必须放平放稳,曲线上放在()。A、钢轨外口B、钢轨里口C、撬头D、上股放在外口,曲线下股放在里口

考题 下列选项中,关于线路标准轨距和曲线线路加密、超高限度叙述不正确的是()。A、轨距是钢轨头部踏面下16mm范围内两股钢轨工作边之间的最小距离B、直线轨距标准规定为1435mmC、曲线线路轨距加宽限度:300m≤半径350m,加宽5mmD、曲线线路轨距加宽限度:半径500m,加宽15mm

考题 轨道轨向调整的程序是:应先选定一股钢轨作为基准股(曲线地段选择上股,直线地段选择与前方曲线上股同侧钢轨),对基准股钢轨轨距进行精确调整。

考题 判断题线路上两股钢轨的接头应当对齐,如曲线内外股铺设同样长度的钢轨,里股接头必然比外股钢轨接头错前。A 对B 错

考题 判断题轨道轨向调整的程序是:应先选定一股钢轨作为基准股(曲线地段选择上股,直线地段选择与前方曲线上股同侧钢轨),对基准股钢轨轨距进行精确调整。A 对B 错

考题 判断题曲线轨距加宽值加在里股,即将里股钢轨向曲线内侧横移,使其与线路中线的距离等于S0的一半加上轨距加宽值。A 对B 错

考题 单选题起道时,起道机必须放平放稳,曲线上放在()。A 钢轨外口B 钢轨里口C 撬头D 上股放在外口,曲线下股放在里口

考题 填空题线路曲线半径R300m时,曲线轨距加宽值为()mm。

考题 单选题曲线轨距加宽值应加在()。A 里股B 外股C 缓和曲线D 圆曲线

考题 单选题起道时放置起道机,()不正确。A 在接头放在接缝下B 直线上放在钢轨里口C 曲线上股放在里口D 曲线上股放在外口

考题 单选题下列选项中,关于线路标准轨距和曲线线路加密、超高限度叙述不正确的是()。A 轨距是钢轨头部踏面下16mm范围内两股钢轨工作边之间的最小距离B 直线轨距标准规定为1435mmC 曲线线路轨距加宽限度:300m≤半径350m,加宽5mmD 曲线线路轨距加宽限度:半径500m,加宽15mm

考题 多选题在线路曲线地段,应根据(),在外股钢轨合理设置超高。A曲线半径B实测行车速度C设计行车速度D曲线加宽