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凡有硬弯的钢轨，均应于（）进行矫直。

  • A、铺轨前
  • B、铺轨中
  • C、铺轨后
  • D、列车碾压后

参考答案

更多 “凡有硬弯的钢轨，均应于（）进行矫直。A、铺轨前B、铺轨中C、铺轨后D、列车碾压后” 相关考题
考题 钢轨硬弯用1m直尺测量,矢度大于()时应矫直。
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考题 凡有硬弯的钢轨,均应于铺轨前矫直,常备轨亦应保持顺直。线路上的钢轨硬弯,应在轨温较高季节矫直,矫直时轨温应高于()℃。 A.15℃B.21℃C.25℃D.30℃
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考题 凡有硬弯的钢轨,均应于()进行矫直。 A.铺轨前B.铺轨中C.铺轨后D.列车碾压后
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考题 矫直线路上钢轨硬弯时的轨温应高于()。
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考题 矫直钢轨前,应测量确认硬弯的位置、形状和尺寸,确定矫直点和矫直量,避免矫后硬弯复原或产生新弯。矫直钢轨时,应防止钢轨扭曲。矫直钢轨后用1m直尺测量,矢度不得大于0.5mm;允许速度大于120km／h地段,矢度不得大于0.3mm。() 此题为判断题(对，错)。
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考题 线路上的钢轨硬弯，应在什么季节矫直？矫直时轨温有何要求？
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考题 四向矫直机不能对钢轨的旁弯进行矫直。
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考题 打磨焊缝，矫直钢轨硬弯，更换伤损钢轨属于临时补修基本内容。
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考题 矫直钢轨前，应测量确认硬弯的位置、形状和尺寸，确定矫直点和矫直量，避免矫后硬弯复原或产生新弯。
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考题 无缝线路高温季节可进行矫直钢轨硬弯、（）、（）等作业。
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考题 线路上的钢轨硬弯，应在轨温较高季节矫直，矫直时轨温应高于25℃。
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考题 打磨列车进行打磨前应（）。A、拨正线路方向B、矫直钢轨硬弯C、改正轨距D、全面拨正线路方向，改正轨距，矫直钢轨硬弯
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考题 凡有硬弯的钢轨，均应于铺轨前矫直，常备轨亦应保持顺直。线路上的钢轨硬弯，应在轨温较高季节矫直，矫直时轨温应高于（）℃。A、15℃B、21℃C、25℃D、30℃
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考题 矫直硬弯钢轨有什么要求？
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考题 适合高温季节作业的项目有（）。A、矫直钢轨硬弯B、钢轨打磨C、钢轨焊补D、钢轨拉伸作业
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考题 凡有硬弯的钢轨，均应于铺轨前矫直，常备轨亦应保持顺直。
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考题 单选题凡有硬弯的钢轨，均应于铺轨前矫直，常备轨亦应保持顺直。线路上的钢轨硬弯，应在轨温较高季节矫直，矫直时轨温应高于（）℃。A 15℃B 21℃C 25℃D 30℃
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考题 问答题线路上的钢轨硬弯，应在什么季节矫直？矫直时轨温有何要求？
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考题 单选题打磨列车进行打磨前应（）。A 拨正线路方向B 矫直钢轨硬弯C 改正轨距D 全面拨正线路方向，改正轨距，矫直钢轨硬弯
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考题 填空题无缝线路高温季节可进行矫直钢轨硬弯、（）、（）等作业。
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考题 单选题矫直线路上的钢轨硬弯，矫直时轨温应高于（）℃。A 15B 20C 25
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考题 多选题适合高温季节作业的项目有（）。A矫直钢轨硬弯B钢轨打磨C钢轨焊补D钢轨拉伸作业
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考题 判断题矫直钢轨前，应测量确认硬弯的位置、形状和尺寸，确定矫直点和矫直量，避免矫后硬弯复原或产生新弯。A 对B 错
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考题 单选题改道作业，凡有硬弯的钢轨，均应于改道前矫直，矫直后用1m直尺测量，容许速度小于160km/h地段，矢度不得大于（）。A 1mmB 0.8mmC 0.5mm
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考题 单选题凡有硬弯的钢轨，均应于（）进行矫直。A 铺轨前B 铺轨中C 铺轨后D 列车碾压后
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考题 问答题矫直硬弯钢轨有什么要求？
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考题 判断题凡有硬弯的钢轨，均应于铺轨前矫直，常备轨亦应保持顺直。A 对B 错
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