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一般情况下，郊区明线线路的杆距为（）

  • A、35—40m
  • B、40—45m
  • C、45—50m

参考答案

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考题 一般情况下，市区杆距35～40m，郊区杆距45～50m，长途杆距()m。A.10B.15C.5～10D.10～15
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考题 架空配电线路的故障巡视的要求是()。 A.查明线路发生故障的地点B.查明线路交叉跨越距离不够C.查明线路发生故障原因D.查明线路杆根处严重缺土E.查明线路不明原因的跳闸
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考题 一般情况下,市区电缆线路的杆距为() A、20-30mB、35-40mC、45-50mD、55-60m
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考题 架空线路工程施工中，郊区杆距为（ ）。A.35-45m B.45-50m C.50-55m D.55-60m
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考题 架空线路工程中，一般情况下市区杆距为（）m。A、35～40 B、45～50 C、55～60 D、65～70
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考题 关于架空电话线路规划的表述中，错误的有( )。A.架空电话线路的路由要求短捷、安全可靠 B.市话电缆线路不应与电力线路合杆架设，不可避免与1～10kV电力线合杆时，电力线与电信电缆间净距不应小于1.5m C.市话线路不宜与长途载波明线合杆 D.市话电缆线路不应与电力线路合杆架设，不可避免与1kV电力线合杆时，净距不应小于2.5m E.市话明线线路不应与电力线路、广播架空明线线路合杆架设
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考题 架空配电线路的故障巡视的要求是（）｡A、查明线路发生故障的地点B、查明线路交叉跨越距离不够C、查明线路发生故障原因D、查明线路杆根处严重缺土E、查明线路不明原因的跳闸
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考题 一般情况下，市区杆距为（）米，郊区杆距为（）米。
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考题 在测量杆路确定杆距时，一般将郊区杆距定为（）。A、30～40mB、35～45mC、45～50mD、50～60m
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考题 一般情况下，市区杆距为40m，郊区杆距为50m。（）
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考题 同杆（塔）双回或多回线路均应注明线路（）。
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考题 架空电缆线路杆路的杆间距离，一般情况下，市区杆距可为（）m，郊区杆距可为（）m。A、20～40B、35～40C、45～50D、35～40
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考题 目前通信线路杆距一般市区杆距定为（），郊区杆距定为（）。
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考题 通信架空明线线路一般不与（）合杆架设，以免对通信产生干扰影响。A、电力线B、广播线路C、有线线路
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考题 郊区杆路的杆距一般为（）。A、30～35mB、35～40mC、40～45mD、45～50m
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考题 架空线路的杆距，应根据用户下线需要、地形情况、线路负荷、气象条件以及发展改建要求等因素确定。一般情况下，通信线路的杆距为市区（）米，郊区（）米。电杆的埋深要根据线路负荷、土壤性质、电杆品种及长度等情况来确定。
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考题 电杆应按设计规定的杆距立杆，一般情况下，市区杆路间距可为（）米，郊区杆距可为（）米，特殊情况可根据地形适当调整杆距。
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考题 目前通信线路杆距规定一般市区杆距定为（），郊区杆距定为（）。
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考题 一般情况下，市区杆距为（）m，郊区杆距为（）m。A、30—40B、45—50C、20-30D、35-45E、A
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考题 一般情况下，市区电缆线路的杆距为（）A、35—40mB、40—45mC、45—50m
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考题 一般情况下，市区杆距为35-40m，郊区杆距为（　）m。
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考题 架空光缆线路杆路的杆间距离，应根据业务需要、地形情况、线路负荷、气象条件以及发展改建要求等因素确定。一般情况下，市区杆距可为35-40m，郊区杆距可为（）m。
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考题 一般情况下，郊区杆距为（）m。A、35～40B、45～50C、30～50
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考题 杆路杆距一般情况下，市区杆柜为（）米，郊区杆距为（）米。
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考题 填空题架空光缆线路杆路的杆间距离，应根据业务需要、地形情况、线路负荷、气象条件以及发展改建要求等因素确定。一般情况下，市区杆距可为35-40m，郊区杆距可为（）m。
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考题 单选题一般情况下，郊区杆距为（）m。A 35～40B 45～50C 30～50
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考题 填空题根据《本地通信线路工程设计规范》，架空电缆线路杆路的杆间距离，应根据用户下线需要、地形情况、线路负荷、气象条件以及发展改建要求等因素确定。一般情况下，市区杆距可为（），郊区杆距可为45m～50m。
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