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发动机大修理,其余总成中至少有两个已达到其大修理标志时,轨道车定为大修理。


参考答案

更多 “发动机大修理,其余总成中至少有两个已达到其大修理标志时,轨道车定为大修理。” 相关考题
考题 设备大修理成本经济分析指标有()。A.大修理成本与基期大修理成本相对比率B.实际大修理成本与计划大修理成本的相对比率C.大修理成本与基期大修理成本的绝对数D.实际大修理费用与计划大修理费用绝对数E.设备实际单位大修理费用

考题 大修理费指施工机械按规定的大修理间隔台班进行必要的大修理,以恢复其( )功能所需的费用。A.全部B.部分C.正常D.主要

考题 设备大修理成本经济分析指标有( )。A:大修理成本与基期大修理成本相对比率 B:实际大修理成本与计划大修理成本的相对比率 C:大修理成本与基期大修理成本的绝对数 D:实际大修理成本与计划大修理费用绝对数 E:设备实际单位大修理费用

考题 在固定资产大修理费用的处理方式中,资金形成在先、支付在后的方式是( )。A.待摊大修理费用 B.一次性支付大修理费用 C.预提大修理费用 D.按比例逐年递减支付大修理费用

考题 设备大修理决策时,考虑的经济条件有( )。A.大修理费用不能超过同种设备的重置价格 B.大修理费用不能超过设备全部折旧的1/2 C.大修理后生产成本不高于使用同种新设备的生产成本 D.大修理后使用寿命不低于其自然寿命的1/2 E.大修理费用中要考虑沉没成本

考题 大修理费指施工机械按规定的大修理间隔台班进行必要的大修理,以恢复其正常功能所需的费用。()

考题 轨道车的大修是对()总成彻底修理和更换必要部件的工作。A、发动机B、部分C、厂定D、全部

考题 发动机大修理,其余总成中有一个已达到大修理标志时,轨道车定为大修理。

考题 重型轨道车大修理周期为()km。

考题 大修理的目的是使轨道车恢复原有的动力性能和良好的操作性能。

考题 轨道车项修竣工验交路试运行和大修理规定相同。

考题 大修理是指轨道车全部总成彻底修理和更换必要部件的工作。

考题 发动机大修理,其余总成中只有一个已达到其大修标志时,则轨道车定为项修理。

考题 轨道车大修理由经()认证的具有大修理资格的工厂承担。A、铁道部B、铁路局C、铁路分局D、承修厂

考题 货车以发动机总成为主,结合车架总成或其他两个总成符合送大修条件作为汽车大修送修标志。

考题 客车大修送修标志是发动机和其他两个总成符合大修条件。

考题 客车大修送修标志,应()。A、以车厢为主,结合发动机总成B、以发动机为主,结合车架总成C、以车架为主,结合两个总成D、只以车厢为标志

考题 客车大修送修标志是()A、以车厢为主,结合发动机总成B、以发动机总成为主,结合车架总成或其它两个总成符合大修条件C、以发动机总成为主,结合车厢D、以上都不对

考题 判断题大修理费指施工机械按规定的大修理间隔台班进行必要的大修理,以恢复其正常功能所需的费用。()A 对B 错

考题 判断题轨道车项修竣工验交路试运行和大修理规定相同。A 对B 错

考题 判断题发动机大修理,其余总成中只有一个已达到其大修标志时,则轨道车定为项修理。A 对B 错

考题 单选题轨道车大修理由经()认证的具有大修理资格的工厂承担。A 铁道部B 铁路局C 铁路分局D 承修厂

考题 判断题大修理是指轨道车全部总成彻底修理和更换必要部件的工作。A 对B 错

考题 填空题重型轨道车大修理周期为()km。

考题 判断题大修理费用中,大修理次数=使用周期数-1。A 对B 错

考题 判断题发动机大修理,其余总成中有一个已达到大修理标志时,轨道车定为大修理。A 对B 错

考题 判断题发动机大修理,其余总成中至少有两个已达到其大修理标志时,轨道车定为大修理。A 对B 错