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曲线轨距加宽递减说法错误的有()

  • A、曲线轨距加宽应在整个缓和曲线内递减。如无缓和曲线,则在直线上递减,递减率不得大于1.5‰
  • B、复曲线应在正矢递减范围内,从较大轨距加宽向较小轨距加宽均匀递减
  • C、两曲线轨距加宽按1.5‰递减,其终点间的直线长度不应短于10m
  • D、特殊条件下轨距加宽递减,铁路局可根据具体情况规定,但不得大于2‰

参考答案

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考题 曲线轨距加宽在整个缓和曲线内递减,如无缓和曲线则在直线上递减,递减率一般不得大于2‰。()

考题 《修规》第3.1.9条:曲线轨距加宽递减的要求?

考题 复曲线地段轨距加宽递减,应在()。 A.正矢递减范围内,从较大轨距加宽向较小轨距加宽递减,递减率为2‰B.在较大轨距曲线内递减C.在较小轨距曲线内递减D.正矢递减范围内,从较大轨距向较小轨距加宽均匀递减

考题 容许速度不超过160Km/h的线路,复曲线地段轨距加宽递减,应在()。 A、正矢递减范围内,从较大轨距加宽向较小轨距加宽递减递减率按2‰B、在较大轨距曲线内递减C、在较小轨距曲线内递减D、正矢递减范围内,从较大轨距向较小轨距加宽均匀递减

考题 两曲线轨距加宽按1‰递减,其终点间的直线长度不应短于10m。不足10m时,如直线部分的两轨距加宽相等,则直线部分保留相等的加宽,如不相等,则直线部分从较大轨距加宽向较小轨距加宽均匀递减。在困难条件下,站线上的轨距加宽可按2‰递减。() 此题为判断题(对,错)。

考题 复曲线轨距加宽应在正矢递减范围内,从较大轨距加宽向较小轨距加宽均匀递减。此题为判断题(对,错)。

考题 如何设置曲线轨距加宽及其递减?

考题 复曲线应在正矢递减范围内,从较大轨距加宽向较小轨距加宽均匀递减。

考题 复曲线应在()范围内,从较大轨距加宽向较小轨距加宽均匀递减。A、正矢递减B、缓和曲线C、直线段D、圆曲线

考题 曲线轨距加宽无缓和曲线时,可在直线上递减,递减率一般不得大于1‰。

考题 两曲线轨距加宽按1‰递减,其终点间的直线长度不应短于l0m。不足10m时,如直线部分的两轨距加宽相等,则直线部分保留相等的加宽;如不相等,则直线部分从较大轨距加宽向较小轨距加宽均匀递减。

考题 曲线轨距加宽值应在什么地方递减?递减率为多少?

考题 曲线轨距加宽递减有什么规定?

考题 复曲线轨距加宽应在正矢递减范围内,从较大轨距加宽向较小轨距加宽均匀递减。

考题 曲线轨距加宽值规定正确的是()。A、曲线轨距加宽应在整个缓和曲线内递减B、复曲线应在正矢递减范围内,从较大轨距加宽向较小轨距加宽均匀递减C、两曲线轨距加宽按1‰递减,其终点间的直线长度不应短于10mD、在困难条件下,站线上的轨距加宽可按2‰递减

考题 曲线轨距加宽递减标准有()。A、曲线轨距加宽应在整个缓和曲线内递减。如无缓和曲线,则在直线上递减,递减率不得大于1‰B、复曲线应在正矢递减范围内,从较大轨距加宽向较小轨距加宽均匀递减C、两曲线轨距加宽按1‰递减,其终点间的直线长度不应短于10m。不足10m时,如直线部分的两轨距加宽相等,则直线部分保留相等的加宽,如不相等,则直线部分从较大轨距加宽向较小轨距加宽均匀递减D、特殊条件下轨距加宽递减,铁路局可根据具体情况规定,但不得大于2‰

考题 曲线应在正矢递减范围内,从较大轨距加宽向较小轨距加宽均匀递减。

考题 单选题复曲线应在()范围内,从较大轨距加宽向较小轨距加宽均匀递减。A 正矢递减B 缓和曲线C 直线段D 圆曲线

考题 判断题复曲线应在正矢递减范围内,从较大轨距加宽向较小轨距加宽均匀递减。A 对B 错

考题 问答题曲线轨距加宽值应在什么地方递减?递减率为多少?

考题 问答题曲线轨距加宽递减有什么规定?

考题 判断题曲线应在正矢递减范围内,从较大轨距加宽向较小轨距加宽均匀递减。A 对B 错

考题 单选题复曲线地段轨距加宽递减,应在()。A 正矢递减范围内,从较大轨距加宽向较小轨距加宽递减,递减率为2‰B 在较大轨距曲线内递减C 在较小轨距曲线内递减D 正矢递减范围内,从较大轨距向较小轨距加宽均匀递减

考题 判断题复曲线轨距加宽应在正矢递减范围内,从较大轨距加宽向较小轨距加宽均匀递减。A 对B 错

考题 问答题如何设置曲线轨距加宽及其递减?

考题 多选题曲线轨距加宽递减说法错误的有()A曲线轨距加宽应在整个缓和曲线内递减。如无缓和曲线,则在直线上递减,递减率不得大于1.5‰B复曲线应在正矢递减范围内,从较大轨距加宽向较小轨距加宽均匀递减C两曲线轨距加宽按1.5‰递减,其终点间的直线长度不应短于10mD特殊条件下轨距加宽递减,铁路局可根据具体情况规定,但不得大于2‰

考题 多选题关于曲线轨距加宽递减的正确说法是()A在整个缓和曲线内递减。B复曲线从较大轨距加宽向较小轨距加宽均匀递减。C两曲线轨距加宽按1‰递减,其终点间的直线长度不D在困难条件下,站线上的轨距加宽可按2‰递减。