考题
JT-C系列机车信号的双套主机板之间通过（）信号实现信息交换。A、直流输出B、动态方波C、高频D、继电器互切
考题
JT-C系列机车信号接线盒具有双套直流电源模块，每套输出两路（）电源。
考题
JT-C系列机车信号主机板完成信号的接收及输出工作，与电源板的双套电源、双路接收线圈构成（）。
考题
JT-C系列机车信号电源中含有电源模块，每路输入为（），输出为双路50V。
考题
述JT-C系列机车信号电源板正常工作时表示灯显示情况。
考题
JT-C系列机车信号两路电源板电路有什么特点？
考题
JT-C系列机车信号主机板完成信号的（）工作，与电源板的双套电源、双路接收线圈构成双套热备冗余系统；连接板实现电源分配、主机状态显示、并口输出的双套切换等功能。
考题
JT-C系列机车信号电源板中各含有两路电源模块，每路输入为110V，输出为双路50V，一路50V供给接收主机电路，另一路50V为（）安全点灯电源。
考题
JT-C系列机车信号（）可实现车载系统的闭环自动测试。A、双电源板B、双显示器C、双套主机板D、双路接收线圈
考题
JT-C系列机车信号车载系统信号机上电后不点灯，可能是电源板1或电源板2电源故障。
考题
JT-C系列机车信号主机板完成信号的（）工作，与电源板的双套电源、双路接收线圈构成双套热备冗余系统。
考题
JT-C系列机车电源板具有（）安全点灯电源。
考题
JT-C系列机车信号主机板完成信号的接收及输出工作，与电源板的双套电源、双路接收线圈构成双套热备冗余系统；连接板实现（）、主机状态显示、并口输出的双套切换等功能。
考题
填空题JT-C系列机车信号电源中含有电源模块，每路输入为（），输出为双路50V。
考题
问答题JT-C系列机车信号两路电源板电路有什么特点？
考题
填空题JT-C系列机车信号主机板完成信号的接收及输出工作，与电源板的双套电源、双路接收线圈构成（）。
考题
填空题JT-C系列机车信号主机板完成信号的（）工作，与电源板的双套电源、双路接收线圈构成双套热备冗余系统。
考题
单选题JT-C系列机车信号设备采用双电源热备方式供电。系统主机内设有1、2两块电源板，两板中都设有直流110V转直流（）电源模块，均能独立为系统提供供电。A
+48VB
+50VC
±48VD
±50V
考题
单选题JT-C系列机车信号主机电源板上每个电源模块为单110V输入，双（）输出。A
24VB
36VC
50VD
110V
考题
填空题JT-C系列机车电源板具有双套直流电源模块，每套输出两路（）电源。
考题
填空题JT-C系列机车信号电源板中各含有两路电源模块，每路输入为110V，输出为双路50V，一路50V供给接收主机电路，另一路50V为（）安全点灯电源。
考题
单选题JT-C系列机车信号（）可实现车载系统的闭环自动测试。A
双电源板B
双显示器C
双套主机板D
双路接收线圈
考题
填空题JT-C系列机车信号主机板完成信号的接收及输出工作，与电源板的双套电源、双路接收线圈构成双套热备冗余系统；连接板实现（）、主机状态显示、并口输出的双套切换等功能。
考题
填空题JT-C系列机车电源板具有（）安全点灯电源。
考题
填空题JT-C系列机车信号主机板完成信号的（）工作，与电源板的双套电源、双路接收线圈构成双套热备冗余系统；连接板实现电源分配、主机状态显示、并口输出的双套切换等功能。
考题
单选题JT-C系列机车信号电源中含有电源模块，每路输入为（），输出为双路50V。A
50VB
110VC
220VD
380V
考题
填空题JT-C系列机车信号接线盒具有双套直流电源模块，每套输出两路（）电源。
