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自动闭塞通过信号机的编号，是以通过信号机的坐标公里数决定的，上行方向为偶数，下行方向为奇数。

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考题 继电半自动闭塞是以出站信号机或通过信号机显示()作为列车占用区间的凭证。
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考题 三显示自动闭塞和四显示自动闭塞的描述错误的是()A、三显示自动闭塞是通过信号机具有3种显示B、三显示自动闭塞能预告列车前方两个闭塞分区状态的自动闭塞C、三显示自动闭塞通过信号机的显示决定两个轨道电路状态D、四显示自动闭塞对缩短列车运行间隔不利。
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考题 列车运行是以车站、线路所所划分的区间及自动闭塞区间的( )所划分的闭塞分区作间隔。A.通过信号机B.线路所通过信号机C.进站信号机D.出站信号机
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考题 区间通过信号机的编号，一般以信号机坐标公里数和百米数组成，下行编偶数，上行编奇数。( )此题为判断题(对，错)。
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考题 地形图按矩形分幅时，常用的编号方法是以图幅的（　　）来编号。 A、东北角坐标值的公里数 B、东北角坐标值的米数 C、西南角坐标值的公里数 D、西南角坐标值的米数
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考题 列车运行是以车站、线路所所划分的区间及自动闭塞区间的通过信号机所划分的（）作间隔。
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考题 自动闭塞区段的通过信号机，用来防护（）。
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考题 列车运行是以车站、线路所所划分的区间及自动闭塞区间的（）所划分的闭塞分区作间隔。A、通过信号机B、线路所通过信号机C、进站信号机D、出站信号机
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考题 自动闭塞通过信号机采用经常点灯的方式。
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考题 在四显示自动闭塞区段的通过信号机要比三显示自动闭塞区段的通过信号机增加一个（）显示。A、黄绿B、黄黄C、绿黄D、黄闪
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考题 列车运行是以车站、线路所划分的（）及自动闭塞区间的通过信号机所划分的闭塞分区作间隔。
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考题 自动闭塞区间通过信号机编号为2434是指上行243公里300～500米处的信号机。
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考题 大比例尺地形图按矩形分隔时常采用的编号方法，是以图幅中的下列哪个数值来编号的（）？A、西北角坐标公里数B、西南角坐标公里数C、西北角坐标值米数D、西南角坐标值米数
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考题 区间通过信号机的编号，一般以信号机坐标公里数和百米数组成，下行编偶数，上行编奇数。
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考题 自动闭塞区段当进站或通过信号机的红灯灭灯时，其前一架通过信号机应自动显示红灯。
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考题 列车运行是以车站、线路所所划分的（）及自动闭塞区间的通过信号机所划分的闭塞分区作间隔。
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考题 填空题列车运行是以车站、线路所所划分的（）及自动闭塞区间的通过信号机所划分的闭塞分区作间隔。
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考题 填空题继电半自动闭塞是以出站信号机或通过信号机显示（）作为列车占用区间的凭证。
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考题 判断题自动闭塞区间通过信号机编号为2434是指上行243公里300～500米处的信号机。A 对B 错
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考题 填空题列车运行是以车站、线路所所划分的区间及自动闭塞区间的通过信号机所划分的（）作间隔。
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考题 判断题自动闭塞通过信号机的编号，是以通过信号机的坐标公里数决定的，上行方向为偶数，下行方向为奇数。A 对B 错
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考题 填空题列车运行是以车站、线路所划分的（）及自动闭塞区间的通过信号机所划分的闭塞分区作间隔。
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考题 单选题大比例尺地形图按矩形分隔时常采用的编号方法，是以图幅中的下列哪个数值来编号的（）？A 西北角坐标公里数B 西南角坐标公里数C 西北角坐标值米数D 西南角坐标值米数
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考题 判断题区间通过信号机的编号，一般以信号机坐标公里数和百米数组成，下行编偶数，上行编奇数。A 对B 错
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考题 单选题在四显示自动闭塞区段的通过信号机要比三显示自动闭塞区段的通过信号机增加一个（）显示。A 黄绿B 黄黄C 绿黄D 黄闪
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考题 单选题在K055+350米处的上行通过信号机编号为（）。A 0552B 0553C 0554D 0555
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