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一辆汽车在做排放测试中，CO含量高。在测试过程中，氧传感器电压值一直都很低，然而，传感器功能是正常的。下面哪项是最可能的问题？（）
- A、有某缸火花塞缺火
- B、燃油泵压力高
- C、喷油嘴漏油
- D、空气滤清器滤芯太脏
参考答案
更多 “一辆汽车在做排放测试中，CO含量高。在测试过程中，氧传感器电压值一直都很低，然而，传感器功能是正常的。下面哪项是最可能的问题？（）A、有某缸火花塞缺火B、燃油泵压力高C、喷油嘴漏油D、空气滤清器滤芯太脏” 相关考题
考题
一部汽车在CO和HC方面不能通过排气测试。在维修部测试汽车时，发动机怠速且温度正常，所得到的扫描检测仪读数和五气排放物分析仪的读数为：HC为0.015%，CO为2%，C02为11%，02为0.2%，NOx为0.075%，ECT传感器0.40V，IAT传感器为1.8V，发动机转速为850r/min，H02S为0.8V，VSS传感器为0mile/h，蓄电池电压为14.2V，TPS传感器为0.6V，MAP传感器为4.5V，IAC计数30，TCC断开，EGR断开，EVAP断开，MIL接通，开环，燃油泵继电器接通。技师甲说ECT传感器有故障;技师乙说空气滤清器堵塞。试问谁正确?A.只有甲正确。B.只有乙正确。C.两人均正确。D.两人均不正确。
考题
在发动机点火直列波波形图上，发现第三缸点火电压16kV，其余缸为12kV，可能的原因是（）。A、第三缸喷油嘴漏油B、第三缸火花塞积炭严重C、第三缸活塞环漏气严重D、第三缸火花塞间隙过大
考题
某汽车因为CO和HC的排放量偏高而不能通过尾气排放测试。在维修厂检查汽车时，发动机怠速且温度正常条件下，五气排放物分析仪上的读数为：HC为0.02%，CO为2%，O2为0.2%，CO2为11%，NOX为0.05%.试分析造成这种排放的原因，下面选项中哪项最可能造成这种现象？（）A、混合气过稀B、混合气过浓C、混合气浓度不均匀D、个别火花塞不点火
考题
机车运用中应注意观察燃油精滤器前压力表值，正常压力为225.6～274.7Kpa，若压力偏低，则原因有可能是（）。A、安全阀开启压力偏低B、仪表问题C、粗滤器太脏D、燃油泵齿轮与泵体间间隙过大
考题
一位顾客将一辆汽车送去修理，在测试过程中，氧传感器电压值一直都低，然而，在测试中，传感器功能却是正常的。下面哪项是最可能的问题（）A、节气门体处漏气B、燃油泵压力高C、喷油器漏油D、空气滤清器滤芯太脏
考题
测试二氧华锆型氧传感器时，下列说法是对的是（）？A、用电阻表测试传感器的阻值B、改变混合气浓度并监测氧传感器产生的电压C、传感器一但发生故障，发动机故障灯立即就点亮D、发动机启动时氧传感器的电压是0.9v
考题
某顾客将一辆汽车送去修理，由于汽车在做排放测试中发现CO含量过高，进一步测试发现氧传感器信号电压值一直都低，而氧传感器本身功能正常。下面哪项是最可能引起此类现象的原因？（）A、氧传感器上游排气管漏气B、燃油泵压力过高C、喷油器漏油D、空气滤清器滤芯太脏
考题
一位顾客将一辆汽车送去修理，因为汽车在做检查/保养排放测试中，CO含量高，测试没通过。在测试过程中，氧传感器电压值一直都低，然而，在测试中，传感器功能却是正常的。下面哪项是最可能的问题？（）A、空气泵在进气处漏气B、燃油泵压力高C、喷油器漏油D、空气滤清器滤芯太脏
考题
多选题机车运用中应注意观察燃油精滤器前压力表值，正常压力为225.6～274.7Kpa，若压力偏低，则原因有可能是（）。A安全阀开启压力偏低B仪表问题C粗滤器太脏D燃油泵齿轮与泵体间间隙过大
考题
单选题某汽油发动机的怠速比规定值高，以下哪项是错误的判断（）A
进气管真空泄漏可能引起高怠速B
TPS电压信号比规定值高，怠速可以比正常值高C
转向盘柱上的转向开关有故障D
发动机缺火
考题
单选题一位顾客将一辆汽车送去修理，在测试过程中，氧传感器电压值一直都低，然而，在测试中，传感器功能却是正常的。下面哪项是最可能的问题（）A
节气门体处漏气B
燃油泵压力高C
喷油器漏油D
空气滤清器滤芯太脏
考题
判断题对速度传感器进行电压测试时，对应速度传感器电压值24V左右为正常。A
对B
错
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