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无运转车长值乘的列车中的施封货车,中途站货运检查交接时,只核对封印的站名,不核对号码。


参考答案

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考题 无运转车长值乘的列车,列车编组顺序表上对施封的货车未记明“F”字样,货车一侧无封,发生被盗丢失事故后,由责任单位与该列车的编组站共同负责,事故列责任单位。 ( )此题为判断题(对,错)。

考题 到站对到达货车的施封状态,交接时只核对站名,不核对号码。此题为判断题(对,错)。

考题 无守列车无改编作业时,货检站对货车的施封状态,仅凭列车编组顺序表的有关记载检查施封是否有效,不核对()。A、封印站名B、号码C、封印号码D、站名、号码

考题 无运转车长值乘的列车,接方进行货运检查发现问题后,按规定拍发的电报应作为有车长值乘时交方出具的()。A、交接证明B、证明C、记录D、普通记录

考题 有运转车长值乘列车,货车交接发现车门窗未按规定关闭时如何处理?

考题 无守列车有改编作业时,货检站对货车的施封状态,交接时只核对站名,不核对号码。

考题 无守列车无改编作业时,货检站对货车的施封状态,仅凭列车编组顺序表的有关记载检查施封是否有效,不核对号码。

考题 无守货物列车无改编作业时,货检站对货车的施封状态,仅凭列车编组顺序表的有关记载检查施封是否有效,不核对()。A、封印站名B、号码C、封印号码D、站名、号码

考题 无运转车长值乘的列车,货物列车无改编作业时,对货车的施封如何检查?

考题 无运转车长值乘的列车,站车交接检查时发现的问题如何处理?

考题 无运转车长值乘的列车在进行列车交接时,当发现(),无需编制记录和拍发电报只要由发现站处理即可。A、车门窗未按规定关闭B、集装箱箱门开启C、施封货车的上部门扣未以铁线拧固D、未使用施封锁施封

考题 无运转车长值乘的列车,列车编组顺序表上对施封的货车未记明“F”字样,货车一侧无封,货物发生被盗丢失事故由责任单位与该列车的编组站共同负责,事故列责任单位。()

考题 无守列车交接检查时,发现施封货车现车无封由()确定是否补封。A、车站B、发现站C、发生站D、货检站

考题 无运转车长值乘的列车在进行列车交接时,当发现同一车门上使用两个以上封串联施封时,应()A、编制记录、拍发电报并补封B、编制记录并拍发电报C、拍发电报并补封D、拍发电报证明现状

考题 到站对到达货车的施封状态,交接时只核对站名,不核对号码。

考题 货物列车有改编作业时,货检站对货车的施封状态,交接时只核对站名,不核对号码。

考题 无守列车有改编作业时,货检站对货车的施封状态,()时只核对站名,不核对号码。A、发车B、编组C、交接D、接车

考题 单选题无运转车长值乘的列车在进行列车交接时,当发现同一车门上使用两个以上封串联施封时,应()A 编制记录、拍发电报并补封B 编制记录并拍发电报C 拍发电报并补封D 拍发电报证明现状

考题 判断题无运转车长值乘的列车中的施封货车,中途站货运检查交接时,只核对封印的站名,不核对号码。A 对B 错

考题 单选题无运转车长值乘的列车在进行列车交接时,当发现(),无需编制记录和拍发电报只要由发现站处理即可。A 车门窗未按规定关闭B 集装箱箱门开启C 施封货车的上部门扣未以铁线拧固D 未使用施封锁施封

考题 判断题到站对到达货车的施封状态,交接时只核对站名,不核对号码。A 对B 错

考题 单选题无守列车有改编作业时,货检站对货车的施封状态,()时只核对站名,不核对号码。A 发车B 编组C 交接D 接车

考题 单选题无守列车交接检查时,发现施封货车现车无封由()确定是否补封。A 车站B 发现站C 发生站D 货检站

考题 单选题无运转车长值乘的列车,接方进行货运检查发现问题后,按规定拍发的电报应作为有车长值乘时交方出具的()。A 交接证明B 证明C 记录D 普通记录

考题 判断题无守列车无改编作业时,货检站对货车的施封状态,仅凭列车编组顺序表的有关记载检查施封是否有效,不核对号码。A 对B 错

考题 问答题无运转车长值乘的列车,货物列车无改编作业时,对货车的施封如何检查?

考题 判断题货物列车有改编作业时,货检站对货车的施封状态,交接时只核对站名,不核对号码。A 对B 错