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当卷筒钢丝绳槽磨损量超过()时,应重新车槽。

  • A、5mm
  • B、6mm
  • C、7mm

参考答案

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考题 滑轮底槽的磨损量超过相应钢丝绳直径的25%,应予报废。()

考题 卷筒和滑轮予以报废的条件,以下说法正确的是()。 A、裂纹或轮缘破损B、卷筒壁磨损量达原壁厚的10%C、滑轮绳槽壁厚磨损量达原璧厚的20%D、滑轮槽底的磨损量超过相应钢丝绳直径的25%。

考题 《塔式起重机安全规程》GB5144—2006规定:卷筒和滑轮有()情况之一的应予以报废。 A、裂纹或轮缘破损B、卷筒壁磨损量达原壁厚的10%C、滑轮绳槽壁厚磨损量达原璧厚的20%D、滑轮绳槽壁厚磨损量达原璧厚的25%E、滑轮槽底的磨损量超过相应钢丝绳直径的25%

考题 滑轮底槽的磨损量超过钢丝绳直径()时应报废。A.15%B.20%C.25%

考题 堆、取料机卷筒绳槽磨损深度超过()mm时应重新车槽,但卷筒壁厚度不应小于原厚度的85%。A、1B、2C、3D、4

考题 塔式起重机的卷筒和滑轮(),应予报废。A、有裂纹或轮缘破损B、卷筒壁磨损量达原壁厚10%C、滑轮绳槽壁厚磨损量达原壁厚20%D、滑轮槽底的磨损量超过相应钢丝绳直径25%

考题 当卷扬式启闭机卷筒绳槽磨损深度超过极限值,卷筒应(),但所余壁厚不可小厚的85%时。A、更换B、补焊C、降格使用D、重新车槽

考题 当塔吊滑轮槽底的磨损量超过相应钢丝绳直径的(),应予以报废。

考题 塔吊的滑轮槽底的磨损量超过相应钢丝绳直径的20%时,应予报废。

考题 当起重机的卷筒和滑轮出现下列情况之一时应予报废()。A、裂纹或轮缘破损B、卷筒壁磨损量达到原壁厚的10%C、滑轮槽不均匀磨损达10mmD、滑轮绳槽壁厚磨损量达到原壁厚的20%E、滑轮槽底的磨损量超过相应钢丝绳直径的25%

考题 起重机工作滑轮、卷筒出现下列的()情况之一时,滑轮、卷筒应当报废。A、滑轮绳槽壁磨损量超过原壁厚的20%B、卷筒壁磨损量达原壁厚的10%C、裂纹或轮缘破损D、滑轮槽底的磨损量超过相应钢丝绳直径的25%

考题 施工机具滑车出现下述哪些情况时应报废()A、裂纹B、轮槽径向磨损量达钢丝绳名义直径的25%C、轮槽壁厚磨损量达基本尺寸的10%D、轮槽不均匀磨损量达3mmE、其他损害钢丝绳的缺陷

考题 当卷筒有(),均应报废。A、变形B、锈蚀C、裂纹D、筒壁磨损量达原壁厚的20%E、绳槽磨损量大于钢丝绳直径1/4

考题 卷筒绳槽深度不得超过钢丝绳直径()。A、10%B、30%C、50%D、60%

考题 卷筒绳槽磨损和跳槽时,应调整钢丝绳偏斜角。

考题 卷筒绳槽磨损()时允许重新车绳槽。

考题 卷筒绳槽磨损和跳槽时,应调整钢丝绳偏斜角。()A、正确B、错误

考题 当卷筒钢丝绳槽磨损超过()或钢丝绳在工作中经常跳槽而不能有序的排列时,应重新车槽。A、5mmB、6mmC、7mmD、8mm

考题 当绳槽被磨损到不再能控制钢丝绳有顺序地排列时,就必须更换新卷筒。

考题 卷筒的槽标准化,为使钢丝绳不致卡住,绳槽半径应稍小于钢丝绳的半径。

考题 门座式起重机卷筒绳槽磨损量最大为钢丝绳直径的()时,必须更换卷筒。A、1/2B、1/3C、1/4

考题 当卷筒绳槽磨损深度超过6mm时或钢丝绳在工作中经常跳槽而不能有序排列时,卷筒应重新车槽。各种卷筒的壁厚不同,车新槽后的壁厚不应小于原壁厚的()。A、80%B、85%C、90%D、95%

考题 单选题堆、取料机卷筒绳槽磨损深度超过()mm时应重新车槽,但卷筒壁厚度不应小于原厚度的85%。A 1B 2C 3D 4

考题 多选题起重机的卷筒和滑轮应满足以下要求()。A卷筒两侧边缘的高度应超过最外层钢丝绳,其值不应小于钢丝绳直径的5倍B卷筒上钢丝绳尾端的固定装置,应有防松或自紧性能C滑轮槽应光洁平滑,不应有损伤钢丝绳的缺陷D滑轮应有防止钢丝绳跳出轮槽的装置

考题 多选题起重机工作滑轮、卷筒出现下列的()情况之一时,滑轮、卷筒应当报废。A滑轮绳槽壁磨损量超过原壁厚的20%B卷筒壁磨损量达原壁厚的10%C裂纹或轮缘破损D滑轮槽底的磨损量超过相应钢丝绳直径的25%

考题 多选题当卷筒有(),均应报废。A变形B锈蚀C裂纹D筒壁磨损量达原壁厚的20%E绳槽磨损量大于钢丝绳直径1/4

考题 单选题当卷扬式启闭机卷筒绳槽磨损深度超过极限值,卷筒应(),但所余壁厚不可小厚的85%时。A 更换B 补焊C 降格使用D 重新车槽