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压力容器经检查发现裂纹后,如属表面裂纹时,可通过()的方法消除。

  • A、打磨
  • B、贴补
  • C、挖补

参考答案

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考题 钢筋混凝土表面,在拆模后,对外观质量进行检查时,()情况是容许的。A、0.3mm以下表面裂纹B、0.2mm以下表面裂纹C、0.35mm以下表面裂纹D、0.4mm以下表面裂纹

考题 钢件经锻造及重新加热淬火后发现裂纹,金相检验如何区分该裂纹是锻造裂纹还是淬火裂纹?

考题 检查工件表面裂纹用什么方法?

考题 应进行表面检测的情况是()。A、外观检查发现裂纹时,应对该批中同类焊缝进行100%的表面检测;B、外观检查怀疑有裂纹时,应对怀疑的部位进行表面探伤;C、设计图纸规定进行表面探伤时;D、检查员认为有必要时。

考题 一般情况下,裂纹处理消除后应进行()检查。A、无损探伤B、表面打磨后渗透C、磁粉探伤

考题 若轴的最大弯曲处发现裂纹,应在直轴后消除裂纹。

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考题 渗透检测不能发现()A、表面气孔B、表面裂纹C、疲劳裂纹D、内部裂纹

考题 渗透检测不能发现()缺陷。A、表面气孔B、表面裂纹C、疲劳裂纹D、内部裂纹

考题 铸钢件经过热处理和磨削加工后,在表面发现大量网状裂纹。试判别该裂纹属于()类型裂纹A、淬火裂纹B、铸造冷裂纹C、铸造热裂纹D、磨削裂纹

考题 在用压力容器内外表面发现裂纹时应如何处理?

考题 下述方法哪个是罐体焊缝表面裂纹的有效处理方法?()A、打磨法消除裂纹B、焊补法消除裂纹C、超声波法检查D、射线法检查

考题 车轴裂纹需经()消除,再经()后允许使用。

考题 已有铲槽的车轴再发现裂纹时()。A、可再使用B、一律报废C、消除裂纹后可使用D、旋除裂纹

考题 发现杆件裂纹后在其尖端钻孔的目的是消除尖端的(),防止裂纹的发展。

考题 在压力容器内外部检验时,发现容器内壁表面有裂纹,进行打磨消除后,剩余壁厚若仍大于容器强度校核厚度,则该压力容器安全状况等级可评为()。A、1级B、2级C、3级D、4级

考题 检查钢梁裂纹时,在钢料表面上滴油后,油渍渗入纹内成线状伸展,说明有裂纹。

考题 压板对接(FISCO)焊接裂纹试验方法属于()试验方法。A、热裂纹B、冷裂纹C、应力腐蚀裂纹D、消除应力裂纹

考题 斜Y形坡口对接裂纹试验后,检查焊接接头的表面或断面是否有裂纹,并分别计算除()以外的裂纹率。A、表面裂纹率B、中心裂纹率C、断面裂纹率D、根部裂纹率

考题 检查焊缝表面裂纹的方法是()。

考题 单选题下述方法哪个是罐体焊缝表面裂纹的有效处理方法?()A 打磨法消除裂纹B 焊补法消除裂纹C 超声波法检查D 射线法检查

考题 单选题钢筋混凝土表面,在拆模后,对外观质量进行检查时,()情况是容许的。A 0.3mm以下表面裂纹B 0.2mm以下表面裂纹C 0.35mm以下表面裂纹D 0.4mm以下表面裂纹

考题 单选题已有铲槽的车轴再发现裂纹时()。A 可再使用B 一律报废C 消除裂纹后可使用D 旋除裂纹

考题 单选题压力容器经检查发现裂纹后,如属表面裂纹时,可通过()的方法消除。A 打磨B 贴补C 挖补

考题 单选题渗透检测不能发现()A 表面气孔B 表面裂纹C 疲劳裂纹D 内部裂纹

考题 多选题下列对轮座部位的横向裂纹描述正确的是()。A裂纹深度不大于0.3mm,旋修后经复合磁化荧光磁粉探伤检查确认无裂纹时,再加旋0.5mm,直径符合规定限度者可使用。B裂纹深度大于0.3mm且不大于2.5mm,旋修后经复合磁化荧光磁粉探伤检查确认无裂纹时,直径符合规定限度者可使用。C裂纹深度大于2.5mm时,车轴报废。D车轴端面已有“++”标记者,经复合磁化荧光磁粉探伤检查再次发现裂纹时,车轴报废。

考题 填空题发现杆件裂纹后在其尖端钻孔的目的是消除尖端的(),防止裂纹的发展。