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SS4型电力机车Ⅲ级磁场削弱时,15R和16R同时投人,磁场削弱系数为0.3


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考题 SS3型电力机车设有三级磁场削弱,其一级磁场削弱系数为()。 A、70%B、54%C、45%D、20%

考题 在SS7E型电力机车中磁场削弱采用()方式。 A、他励无级磁场削弱B、串励无级磁场削弱C、他励固定分路电阻D、串励固定分路电阻

考题 SS9型电力机车的调速方式是()。A、调压调速B、磁场削弱调速C、磁场增强调速D、调压调速和磁场削弱调速

考题 SSTE型电力机车速度达到112km/h后,如要再提高速度靠()实现。A、削弱他励磁场B、提高电压C、削弱串励磁场D、削弱他励和串励磁场

考题 SS8型电力机车磁场削弱为晶闸管分路无级削弱。

考题 SS4改型电力机车的调速方法有电枢回路串电阻和磁场削弱两种方法。

考题 SS7E型电力机车为了减化磁场削弱电路,采用他复励牵引电动机,磁场削弱时,仅削弱他励磁场。

考题 韶山3型4000系电力机车设有三级磁场削弱,其一级磁场削弱系数为()。A、70%B、54%C、45%D、30%

考题 SS4改型电力机车采用的是()磁场削弱。A、电阻分路法B、磁感应分路法C、无级磁场削弱法

考题 SS9型电力机车两位置转换开关可完成()和牵引、制动的转换。A、向前、向后B、磁场削弱C、牵引、磁场削弱

考题 SS9电力机车的磁场削弱方式为()。A、分路电阻法B、有级磁场削弱C、无级磁场削弱

考题 SS8型电力机车的磁场削弱采用()分路来实现从满磁场到最深磁场削弱的连续平滑控制。

考题 SS4改型电力机车具有无级调速、三级磁场削弱、恒流、()等牵引特性。

考题 SS4改型电力机车磁场削弱采用的是()分路法。

考题 SS4改型电力机车磁场削弱只有当调速手轮转到()以上才起作用。A、四级B、六级C、八级

考题 SS4 改型电力机车有()级磁场削弱。A、1B、2C、3

考题 SS4离改型电力机车固定分路电阻的磁场削弱系数为()

考题 单选题韶山3型4000系电力机车设有三级磁场削弱,其一级磁场削弱系数为()。A 70%B 54%C 45%D 30%

考题 单选题SS9电力机车的磁场削弱方式为()。A 分路电阻法B 有级磁场削弱C 无级磁场削弱

考题 判断题SS7E型电力机车为了减化磁场削弱电路,采用他复励牵引电动机,磁场削弱时,仅削弱他励磁场。A 对B 错

考题 填空题SS8型电力机车的磁场削弱采用()分路来实现从满磁场到最深磁场削弱的连续平滑控制。

考题 单选题SS4 改型电力机车有()级磁场削弱。A 1B 2C 3

考题 判断题SS4型电力机车Ⅲ级磁场削弱时,15R和16R同时投人,磁场削弱系数为0.3A 对B 错

考题 单选题SS4改型电力机车采用的是()磁场削弱。A 电阻分路法B 磁感应分路法C 无级磁场削弱法

考题 填空题SS4离改型电力机车固定分路电阻的磁场削弱系数为()

考题 填空题SS4改型电力机车具有无级调速、三级磁场削弱、恒流、()等牵引特性。

考题 填空题SS4改型电力机车磁场削弱采用的是()分路法。