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钩体与钩尾框之问是通过以下哪个零件连接在一起的()

  • A、钩座销
  • B、钩舌销
  • C、钩尾销

参考答案

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考题 厂修货车时要求钩尾框与钩尾销组装之钩尾销螺栓必须更换新品。

考题 机车牵引缓冲装置的()将车钩和钩尾框连成一体。A、钩身B、钩尾C、钩尾销D、缓冲器

考题 车辆钩身、钩尾框与钩尾框托板接触磨耗痕迹过大,是()失效的象征。A、车钩B、钩锁销C、钩尾框D、缓冲器

考题 车钩缓冲装置由车钩、缓冲器、钩尾框、从板等零件组成。在钩尾框内依次装有前从板、缓冲器和后从板,借助钩尾销把车钩和钩尾框连成一个整体。

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考题 为了减少磨耗,在钩尾框与钩尾框托板间装有钩尾框()。

考题 车钩通过()与钩尾框连成一体。A、钩尾销B、钩尾销螺栓C、钩锁

考题 车钩由车钩钩体、钩锁、钩锁推铁、钩舌推铁、()钩尾销螺栓等组成。A、钩尾销、底架、缓冲器B、钩尾框、钩舌、钩尾销C、缓冲器、钩尾框、从板

考题 简述钩体、钩舌及钩尾框寿命检查要求?

考题 客车钩尾框用钩尾销与钩尾连接,钩尾框内装有缓冲器和前、后从板,是传递牵引力的主要配件。

考题 “始发列车检查范围和质量标准”:()、钩尾框托板、钩尾销托梁螺母、开口销无丢失。A、钩托梁B、安全托板C、钩体支撑座止挡铁D、钩尾框钩尾销螺栓

考题 车钩通过钩舌销与钩尾框连成一体,在钩尾框内安装有从板和缓冲器。

考题 钩尾框用()与车钩钩尾连接,钩尾框内装有缓冲器和从板,是传递牵引力的主要配件。

考题 钩尾销是用来连接()。A、钩尾和钩尾框B、钩尾框和缓冲器C、钩尾框和前从板

考题 《TFDS动态检查作业要求》提速铁路货车中“钩体、钩尾框、钩舌销、钩锁锁退及车钩连接”部分动态检查范围和质量标准是钩体及钩尾框无裂损,钩舌销无折断、丢失,钩锁锁腿无折断,车钩连接状态良好。()

考题 单选题车钩由车钩钩体、钩锁、钩锁推铁、钩舌推铁、()钩尾销螺栓等组成。A 钩尾销、底架、缓冲器B 钩尾框、钩舌、钩尾销C 缓冲器、钩尾框、从板

考题 单选题车钩通过()与钩尾框连成一体。A 钩尾销B 钩尾销螺栓C 钩锁

考题 单选题钩体与钩尾框之问是通过以下哪个零件连接在一起的()A 钩座销B 钩舌销C 钩尾销

考题 单选题钩体与钩尾框之间是通过以下哪个零件连接在一起的()。A 钩座销B 钩舌销C 钩尾销

考题 判断题车钩通过钩舌销与钩尾框连成一体,在钩尾框内安装有从板和缓冲器。A 对B 错

考题 单选题车辆钩身、钩尾框与钩尾框托板接触磨耗痕迹过大,是()失效的象征。A 车钩B 钩锁销C 钩尾框D 缓冲器

考题 填空题为了减少磨耗,在钩尾框与钩尾框托板间装有钩尾框()。

考题 判断题《TFDS动态检查作业要求》提速铁路货车中“钩体、钩尾框、钩舌销、钩锁锁退及车钩连接”部分动态检查范围和质量标准是钩体及钩尾框无裂损,钩舌销无折断、丢失,钩锁锁腿无折断,车钩连接状态良好。()A 对B 错

考题 填空题钩尾框用()与车钩钩尾连接,钩尾框内装有缓冲器和从板,是传递牵引力的主要配件。

考题 判断题客车钩尾框用钩尾销与钩尾连接,钩尾框内装有缓冲器和前、后从板,是传递牵引力的主要配件。A 对B 错