考题
薄钢板不平,火焰矫正的加热方式采用()。
A、点状加热B、线状加热C、三角形加热
考题
高碳钢的加热时间比低碳钢的加热时间要短。()
此题为判断题(对，错)。
考题
薄钢板不平时,火焰矫正的加热方式采用()。
A、点状加热B、线状加热C、三角形加热D、任何一种均可
考题
在修理中对钢板进行加热的目的是( )。
A、为了消除钢板内部的应力。B、用过度加热来软化钢铁以方便维修。C、优化钢铁的组织结构。
考题
车身使用高强度钢板后,在修理中可以用加热的方法修理。()
此题为判断题(对，错)。
考题
现代车身结构件广泛使用了高强度低合金钢板材，在事故车修理中对这种板材不能长时间加热的主要原因是()。A.会降低板材强度B.影响美观C.这种板材容易燃烧D.以上都不是
考题
现代车身结构件广泛使用了高强度低合金钢板材，在事故车修理中对这种板材不能长时间加热的主要原因是（）。A、会降低板材强度B、影响美观C、这种板材容易燃烧D、以上都不是
考题
对低碳钢进行火焰矫正的加热温度为（）℃，过低时则矫正效率（）。
考题
为了加热均匀，固化炉采用（）的方式将混合气喷射到钢板表面。
考题
外形修复机是通过什么方式把垫圈焊接在钢板上的（）A、电弧加热B、电阻热C、产生火焰加热
考题
再对高强度钢板进行加热时，可以使用热敏材料来控制温度。
考题
车身使用高强度钢板后，在修理中可以用加热到6000C的方法修理。
考题
冷冲压件的原材料应是（）。A、高碳钢板B、中碳钢板C、低碳钢板D、中碳和低碳钢板
考题
低碳钢板经冷变形后在室温下放置一段时间或经不太高的温度加热后其韧性和塑性会（）。A、降低B、升高C、不变
考题
车身使用高强度钢板后，在修理中可以用加热的方法修理。
考题
在修理中对钢板进行加热的目的是（）。A、为了消除钢板内部的应力B、用过度加热来软化钢铁以方便维修C、优化钢铁的组织结构D、增加强度
考题
厚钢板的矫正方法是：将厚钢板的凸起部分向上，平放在平台上，对凸起部位用大号焊炬进行点状加热。
考题
在修理中对钢板进行加热的目的是为了消除钢板内部的应力，而不是过度加热来软化钢板以方便修理。
考题
判断题汽车车身钢板的材质主要是普通低碳钢。A
对B
错
考题
判断题低碳钢的修理可以使用氧乙炔焊接。A
对B
错
考题
判断题在进行高强度钢板的应力消除时尽量不要用加热的方式。A
对B
错
考题
判断题在进行高强度钢板的应力消除时尽量要用加热的方式。A
对B
错
考题
判断题对低碳钢钢板进行长时间加热方式的修理，是允许的。A
对B
错
考题
单选题外形修复机是通过什么方式把垫圈焊接在钢板上的（）A
电弧加热B
电阻热C
产生火焰加热
考题
判断题车身使用高强度钢板后，在修理中可以用加热到6000C的方法修理。A
对B
错
