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汽车修理标准规定,连杆在100mm长度上的弯曲值应不大于()mm。

  • A、0.03
  • B、0.05
  • C、0.08
  • D、0.10

参考答案

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考题 连杆弯曲度不大于()mm,扭曲度不大于() mm。 A.0.2B.0.7C.0.51D.4

考题 混凝土抗折(抗弯拉)强度试验标准试件尺寸为150mm×150mm×550mm(600mm),集料公称最大粒径应不大于31.5mm,如确有必要,允许采用100mm×100mm×400mm试件,集料公称最大粒径应不大于()mm。 A.13.5 B.26.5 C.31.5 D.53

考题 安装活塞连杆组时,活塞在缸内偏斜量一般在100mm长度内不大于()mm。A、0.01B、0.008C、0.006D、0.004

考题 连杆轴颈与轴承的配合间隙应符合汽车修理厂规定。

考题 电分段锚段关节转换柱处两悬挂的水平距离应符合设计标准,其限界值允许误差不大于()。A、±100mmB、+50mmC、±50mmD、+100mm

考题 连杆大头孔或小头孔中心线对端面的垂直度公差,在100mm长度上不大于()。

考题 混凝土立方体抗压强度标准试件尺寸为(),当采用100mm×100mm×100mm非标准试件尺寸时,测得的强度值应乘以尺寸换算系数()。

考题 一支钢筋长度为12m,标准规定的总弯曲度不大于钢筋总长度的0.4%,总弯曲度应不大于()。A、48mmB、48cmC、480mm

考题 活塞式压缩机连杆组装后,其大头孔与小头孔的平行度,应不大于()mm/100mm。A、0.04B、0.03C、0.02D、0.01

考题 泵组的各项振动值应符合JB/T8097标准的有关规定,各轴承座处的振动幅值应不大于()mm。

考题 待磨气门的气门杆弯曲度应保证在100mm长度上下大于()mm。磨削后的气门头部圆柱部分的厚度应不小于0.5mm;气门锥面相对气门杆的摆差应小于0.05mm。A、0.015B、0.02C、0.025D、0.03

考题 抽油机新连杆应测量其长度和弯曲度是否在标准规定的范围内,弯曲度超过标准则定为()产品。A、不合格B、合格C、合适D、标准

考题 连杆弯曲度不大于()mm,扭曲度不大于() mmA、0.2B、0.7C、0.51D、4

考题 电分段锚段关节转换柱处两悬挂点水平距离应符合设计标准,其限界值允许误差不大于()。A、+50mmB、±50mmC、+100mmD、±100mm

考题 TB/T1632.1—2005标准规定,钢轨焊头表面质量要求不平度应满足:在焊缝中心线两侧各100mm范围内,表面不平度不大于()。

考题 汽车修理技术标准规定:连杆在100mm长度上弯曲度值应≯()mm,扭曲度值应≯0.06mm。超过允许值应进行校正。A、0.01B、0.02C、0.03D、0.04

考题 发动机连杆的修理技术标准规定,连杆在100mm长度上弯曲值最大应不大于()mm。A、0.01B、0.03C、0.5D、0.8

考题 发动机连杆的修理技术标准为连杆在100mm长度上弯曲值应不大于()mm。A、0.01B、0.03C、0.5D、0.8

考题 一般地说,连杆的弯曲量和扭曲量,在其长度每100mm不超过0.06mm,否则应与校正

考题 连杆变形可在()进行检验,其要求是:每100mm长度上的弯曲度应不大于(),扭曲度值应不大于()。

考题 根据JT3101-81《汽车修理技术标准》的规定气门杆的直线误差应不大于()。A、0.6mmB、0.9mmC、0.8mm

考题 组装发动机活塞连杆组时,活塞在缸内偏斜量一般在100mm长度内不大于0.01mm。

考题 汽车修理标准规定,连杆在100mm长度上的弯曲值应不大于(),扭曲值不应大于0.06mm。

考题 4125型柴油机连杆不直度,每100mm不大于()mm。A、0.06B、0.07C、0.08D、0.09

考题 多选题连杆弯曲度不大于()mm,扭曲度不大于() mmA0.2B0.7C0.51D4

考题 填空题混凝土立方体抗压强度标准试件尺寸为(),当采用100mm×100mm×100mm非标准试件尺寸时,测得的强度值应乘以尺寸换算系数()。

考题 单选题汽车修理标准规定,连杆在100mm长度上的弯曲值应不大于()mm。A 0.03B 0.05C 0.08D 0.10