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叠加站内电码化的股道，轨道电路送端电源为（）V。

  • A、220
  • B、127
  • C、380
  • D、24

参考答案

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考题 ZPW-2000A预叠加电码化轨道电路预叠加的站内电码化的范围是（）。A、正线接车进路上所有区段B、正线发车进路上所有区段C、侧线接车时为股道区段D、半自动闭塞的JGJ区段
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考题 站内电码化信息只能通过原轨道电路的接收端发送，不能通过发送端发送。
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考题 闭环电码化的闭环检测设备对股道叠加的移频信号进行两端（）检测。A、分时B、实时C、人工D、占用
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考题 ZPW-2000A预叠加电码化轨道电路预叠加的站内电码化的范围（）。A、正线接车进路上所有区段B、正线发车进路上所有区段C、侧线接车时为股道区段D、半自动闭塞的JGJ区段
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考题 25Hz相敏轨道电路叠加UM71站内正线电码化的测试内容是什么？
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考题 实现站内轨道电路电码化的区段有（）A、干线上B、站内正线C、到发线股道D、繁忙的支线上
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考题 站内电码化信息只能通过原轨道电路的接收端发送，不6目噩过发送端发送。
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考题 站内轨道电路电码化方式有以下哪几种（）A、叠加方式B、切换方式C、脉动方式D、计数方法
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考题 站内25Hz相敏轨道电路预叠加ZPW-2000系列移频电码化，主要应用在非电化区段。
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考题 480型轨道电路送端电源电压为（），股道叠加电码化的使用127V电源。
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考题 车站股道电码化是指：车站内到发线的股道及正线实施的电码化。
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考题 25Hz相敏轨道电路叠加UM71站内正线电码化的测试标准是什么？
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考题 GM•HPG2-ZD／N型高压脉冲隔离匹配盒用于高压脉冲轨道电路叠加（）电码化区段，其作用是通过ZPW2000信号，隔离高压脉冲信号而保护ZPW2000发送设备，从而达到高压脉冲轨道电路与ZPW2000电码化的正常叠加。
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考题 电码化电源：站内移频柜发送器工作电源，输出电压直流24V
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考题 站内正线轨道电路电码化闭环检测可分为哪几个发码区（）。A、咽喉区接车进路B、股道C、发车进路D、调车进路
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考题 判断题车站股道电码化是指：车站内到发线的股道及正线实施的电码化。A 对B 错
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考题 填空题GM•HPG2-ZD／N型高压脉冲隔离匹配盒用于高压脉冲轨道电路叠加（）电码化区段，其作用是通过ZPW2000信号，隔离高压脉冲信号而保护ZPW2000发送设备，从而达到高压脉冲轨道电路与ZPW2000电码化的正常叠加。
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考题 多选题实现站内轨道电路电码化的区段有（）A干线上B站内正线C到发线股道D繁忙的支线上
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考题 问答题25HZ相敏轨道电路叠加UM71站内正线电码化的测试标准是什么？
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考题 单选题叠加站内电码化的股道，轨道电路送端电源为（）V。A 220B 127C 380D 24
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考题 多选题ZPW-2000A预叠加电码化轨道电路预叠加的站内电码化的范围（）。A正线接车进路上所有区段B正线发车进路上所有区段C侧线接车时为股道区段D半自动闭塞的JGJ区段
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考题 填空题480型轨道电路送端电源电压为（），股道叠加电码化的使用127V电源。
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考题 判断题站内电码化信息只能通过原轨道电路的接收端发送，不能通过发送端发送。A 对B 错
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考题 问答题25Hz相敏轨道电路叠加UM71站内正线电码化的测试内容是什么？
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考题 填空题叠加方式站内轨道电路电码化是将移频电码信息（）在原轨道电路上，移频电码信息和原轨道电路用（）隔开，使二者互不影响。
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考题 填空题站内轨道电路电码化叠加方式包括（）方式和（）方式。
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