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CTC车站故障处理原则是()。

  • A、先汇报、后登记、再处理
  • B、先登记、后汇报、再处理
  • C、先汇报、后处理、再登记
  • D、先登记、后处理、再汇报

参考答案

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考题 《行车设备检查登记簿》(检修及故障处理)填记要求:普速铁路车站值班员(列车调度员发现时应立即通知车站)发现及得到CTC/TDCS终端车站或区间轨道电路故障信息时,应立即按规定通知电务部门检查处理即可。() 此题为判断题(对,错)。

考题 列车在车站车门故障的处理?

考题 FZh-CTC系统UPS出现故障如何处理?

考题 在行车人员值守的车站,故障处理、检查和施工登记要点,由电务值班人员向调度所CTC工区申报,调度所CTC工区负责汇总,统一向()申请要点。

考题 CTC设备故障时,不会影响车站联锁设备的正常工作,但影响区间闭塞设备的正常工作。

考题 CTC系统采用计算机()A、分布式网络控制技术B、信息处理技术C、车站自律机故障—安全技术D、互联网技术

考题 CTC系统采用计算机分布式网络控制技术、().A、云计算技术B、信息处理技术C、车站自律机故障—安全技术D、互联网技术

考题 CTC系统采用计算机分布式网络控制技术、信息处理技术、车站自律机故障—安全技术。

考题 车站FAS系统故障,不能监视车站时的处理措施有哪些?

考题 车站值班员发现车站与调度所间CTC通信故障时,应及时报告列车调度员,并通知电务人员抢修,由车站在()模式下组织车站作业。A、车站控制B、CTC控制C、分散自律D、列调控制

考题 TDCS、CTC设备故障时,不影响车站联锁设备和区间闭塞设备的正常工作,不应导致车站联锁设备和区间闭塞设备的错误动作。

考题 当车站反映无法从非常站控转入CTC控制时,联锁和CTC通信正常,则原因可能是()。A、CTC设备故障B、联锁设备故障C、有正在办理的按钮操作

考题 车站值班员(列车调度员)发现及得到CTC/TDCS终端车站或区间轨道电路红光带故障信息时,应立即按规定通知()等部门检查处理。A、工务、维管B、工务、供电C、工务、电务D、供电、电务

考题 CTC/TDCS设备故障时,会影响车站联锁设备和区间闭塞设备的正常工作。

考题 客车车门故障处理时车站应如何处理?

考题 多选题CTC系统采用计算机()A分布式网络控制技术B信息处理技术C车站自律机故障—安全技术D互联网技术

考题 判断题CTC/TDCS设备故障时,会影响车站联锁设备和区间闭塞设备的正常工作。A 对B 错

考题 填空题在行车人员值守的车站,故障处理、检查和施工登记要点,由电务值班人员向调度所CTC工区申报,调度所CTC工区负责汇总,统一向()申请要点。

考题 多选题CTC系统采用计算机(),车站自律机故障—安全技术。A分布式网络控制技术B信息处理技术C自动断电技术D互联网技术

考题 单选题在CTC系统设备故障停用时,为确保列车调度员、车站值班员、应急值守人员(应急行车人员)能正确、及时地进行应急处理,铁路局调度所、车站应()组织一次CTC系统设备故障应急演练,将CTC系统转为非常站控,利用天窗修期间开行的路用列车,由人工排列进路。具体时间由调度所确定,纳入日(班)计划布置有关车站,并通知相关电务段调度。A 每月B 每季C 每半年D 每年

考题 单选题当车站反映无法从非常站控转入CTC控制时,联锁和CTC通信正常,则原因可能是()。A CTC设备故障B 联锁设备故障C 有正在办理的按钮操作

考题 判断题CTC系统采用计算机分布式网络控制技术、信息处理技术、车站自律机故障—安全技术。A 对B 错

考题 问答题FZh-CTC系统UPS出现故障如何处理?

考题 单选题CTC车站故障处理原则是()。A 先汇报、后登记、再处理B 先登记、后汇报、再处理C 先汇报、后处理、再登记D 先登记、后处理、再汇报

考题 单选题车站值班员(列车调度员)发现及得到CTC/TDCS终端车站或区间轨道电路红光带故障信息时,应立即按规定通知()等部门检查处理。A 工务、维管B 工务、供电C 工务、电务D 供电、电务

考题 单选题车站值班员发现车站与调度所间CTC通信故障时,应及时报告列车调度员,并通知电务人员抢修,由车站在()模式下组织车站作业。A 车站控制B CTC控制C 分散自律D 列调控制

考题 多选题CTC系统采用计算机分布式网络控制技术、().A云计算技术B信息处理技术C车站自律机故障—安全技术D互联网技术