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防伤亡停车后及时向就近车站汇报哪些内容?


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考题 发现煤与瓦斯突出预兆或突出时,防突工应协助现场负责人迅速佩戴自救器,就近撤退,并及时汇报。() 此题为判断题(对,错)。

考题 车站发现货物损失后,发现人员应(),立即向车站负责人和货物损失处理人员报告。 A.保护现场B.勘察现场C.及时汇报D.拍照

考题 事故发生后,事故现场人员应立即向矿调度室汇报,汇报内容应该有哪些?

考题 列车因故在区间被迫停车后,司机应使用列车无线调度通信设备向就近车站、后续列车报告本次列车停车的()及原因。

考题 车站发生客伤事件后,车站需向以下哪些部门进行汇报()A、控制中心B、安技部C、地铁公安/急救中心D、以上皆是

考题 发生电气设备和电缆着火时,必须及时切断就近电源,应使用()等灭火,并及时向调度室汇报。A、灭火器B、沙子C、水D、铁锹

考题 汽车罐车到站后,应()。A、停车B、及时卸液C、休息D、向领导汇报

考题 运行中因机车故障或其他原因被迫停车后,司机应立即使用列车无线调度电话向就近车站或后续列车报告列车的停车位置及原因,要求后续列车注意运行。

考题 随车机械师确认实际轴温超温,应向司机提出限速要求。根据随车机械师要求,司机向列车调度员汇报后限速()运行至就近车站换车,车站组织旅客换乘。

考题 电客车司机在发现隧道涌水向控制中心汇报并及时停车后没必要向车上的乘客解释原因。

考题 区间被迫停车,待原因判明后,司机应再次向车站汇报停车原因及是否请求救援。机车故障时第二次汇报时间不得超过()分钟。A、3B、10C、20

考题 区间被迫停车后,必须按规定汇报;不能继续运行时,必须按规定()。A、汇报B、防溜C、防护

考题 列车在区间被迫停车后,司机(运转车长)是否可使用一切可利用的通信工具向就近车站报告?

考题 《行规》、《行细》规定:铁路工作人员发现车顶有扒乘人员时,立即向()汇报,由车站值班员向()汇报。如不影响安全时,列车可以运行至()停车处理;危及安全时,应立即通知司机停车。

考题 发现制动主管的压力异常时,应立即停车,停车后,查明原因妥善处理,并通知就近车站值班员或列车调度员。

考题 为防止货物列车坡停,如遇接近电分相前的信号机显示停车信号时,应立即汇报列车调度员或()主动停车,以确保有足够的起动加速距离,为动能“过分相”创造条件A、前方站车站值班员B、就近车站值班员C、后方站车站值班员D、两端站车站值班员

考题 单选题汽车罐车到站后,应()。A 停车B 及时卸液C 休息D 向领导汇报

考题 单选题区间被迫停车后,必须按规定汇报;不能继续运行时,必须按规定()。A 汇报B 防溜C 防护

考题 填空题《行规》、《行细》规定:铁路工作人员发现车顶有扒乘人员时,立即向()汇报,由车站值班员向()汇报。如不影响安全时,列车可以运行至()停车处理;危及安全时,应立即通知司机停车。

考题 问答题防伤亡停车后及时向就近车站汇报哪些内容?

考题 填空题列车因故在区间被迫停车后,司机应使用列车无线调度通信设备向就近车站、后续列车报告本次列车停车的()及原因。

考题 填空题随车机械师确认实际轴温超温,应向司机提出限速要求。根据随车机械师要求,司机向列车调度员汇报后限速()运行至就近车站换车,车站组织旅客换乘。

考题 判断题ATS故障后,联锁站注意列车运行进路、行车间隔、停车点释放的释放状态,列车在车站停稳开门后,非联锁站应及时向所辖联锁站汇报。联锁站及时进行相应操作。A 对B 错

考题 多选题发生人车冲突后应向行调汇报哪些()A发生地点B车次C车站D人员伤亡情况

考题 单选题ATS故障后,()站注意列车运行进路、行车间隔、停车点释放的释放状态,列车在车站停稳开门后,非联锁站应及时向所辖联锁站汇报。联锁站及时进行相应操作。A 联锁;B 非联锁;C 小行;D 行调。

考题 问答题列车在区间被迫停车后,司机(运转车长)是否可使用一切可利用的通信工具向就近车站报告?

考题 判断题ATS故障后,联锁站注意列车运行进路、行车间隔、停车点释放的释放状态,列车在车站停稳开门后,联锁站应及时向行调汇报。行调及时进行相应操作。A 对B 错