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双线区间在一条线上施工，根据线路速度等级，使用移动减速信号的防护办法，在邻线设置作业标距施工地点（）处。

  • A、800米
  • B、1100米
  • C、1400米

参考答案

更多 “双线区间在一条线上施工，根据线路速度等级，使用移动减速信号的防护办法，在邻线设置作业标距施工地点（）处。A、800米B、1100米C、1400米” 相关考题
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考题 双线区段,在站界标至出站道岔的线路上施工,使用移动停车信号防护对区间方面,在站界标相对处的线路中心,设置移动停车信号牌防护。()
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考题 在站内正线上施工,使用减速信号的防护办法为在施工地点两端各800m处设置移动减速信号牌。()
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考题 在不需要以停车信号或移动减速信号防护的区间线路上作业,应在施工地点两端()m处设置作业标。
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考题 高速铁路仅运行动车组的区间正线不设置移动减速信号防护,在其余区间正线上使用带“()”字的移动减速信号防护。
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考题 高速铁路仅运行动车组的区间正线不设置移动减速信号防护,在其余区间正线上使用带“T”字的移动减速信号防护。() 此题为判断题(对，错)。
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考题 区间线路上施工时,双线区间一条线路施工时,使用停车手信号的防护人员,应距离施工地点()。 A.500mB.800mC.1000mD.1200m
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考题 在区间线路上施工使用移动减速信号防护时，移动减速信号牌距施工地点（）m。A、20B、50C、800D、860
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考题 双线区间在一条线上施工时，如何设置减速信号牌？
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考题 双线区段，在反方向进站信号机至出站道岔的线路上施工，对区间方面，防护信号为（）。A、停车手信号防护B、移动停车信号牌防护C、以关闭的反方向进站信号机防护
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考题 在不需要以停车信号或移动减速信号防护的区间线路上作业时，应于施工地点两端500～1000m处列车运行方向左侧（双线在线路外侧）的路肩上设置（）防护。A、移动减速信号牌B、移动停车信号牌C、作业标D、停车手信号
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考题 在区间线路、站内线路和道岔上施工时，当线路速度（），在移动减速信号外方增设带T字的特殊移动减速信号进行防护。A、80km/hυ≤120km/hB、100km/hυ≤160km/hC、120km/hυ≤200km/hD、100km/hυ≤140km/h
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考题 双线区间一条线路上封锁施工时，显示停车手信号防护人员应站立在防护地点的施工线路（）A、来车方向左侧B、施工线路外侧C、施工地点附近
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考题 双线区间在一条线上施工；减速地点标设置在距离施工地点（）米处。A、20B、40C、50D、60
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考题 在单线区间施工，使用移动减速信号时，怎样防护？
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考题 双线区间，在一条线路上施工，使用移动减速信号时，怎样防护？
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考题 在区间线路进行不影响行车安全的作业，不需要以停车信号或移动减速信号防护时，应在作业地段两端500～1000m处列车运行方向左侧（双线在线路外侧）的路肩上设置（）。A、移动减速标B、作业标C、移动停车信号标D、特殊移动减速信号标
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考题 问答题双线区间在一条线上施工时，如何设置减速信号牌？
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考题 单选题双线区间一条线路上封锁施工时，显示停车手信号防护人员应站立在防护地点的施工线路（）A 来车方向左侧B 施工线路外侧C 施工地点附近
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考题 单选题在不需要以停车信号或移动减速信号防护的区间线路上作业时，应于施工地点两端500～1000m处列车运行方向左侧（双线在线路外侧）的路肩上设置（）防护。A 移动减速信号牌B 移动停车信号牌C 作业标D 停车手信号
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考题 问答题在单线区间施工，使用移动减速信号时，怎样防护？
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考题 单选题在区间线路上施工使用移动减速信号防护时，移动减速信号牌距施工地点（）m。A 20B 50C 800D 860
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考题 问答题双线区间，在一条线路上施工，使用移动减速信号时，怎样防护？
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考题 单选题在双线区间一条线路施工时，使用移动停车信号的防护，显示停车手信号防护员距施工地点（）m。A 500B 800C 860D 1400
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考题 单选题双线区间在一条线上施工，根据线路速度等级，使用移动减速信号的防护办法，在邻线设置作业标距施工地点（）处。A 800米B 1100米C 1400米
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考题 单选题双线区段，在反方向进站信号机至出站道岔的线路上施工，对区间方面，防护信号为（）。A 停车手信号防护B 移动停车信号牌防护C 以关闭的反方向进站信号机防护
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考题 单选题在区间线路进行不影响行车安全的作业，不需要以停车信号或移动减速信号防护时，应在作业地段两端500～1000m处列车运行方向左侧（双线在线路外侧）的路肩上设置（）。A 移动减速标B 作业标C 移动停车信号标D 特殊移动减速信号标
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