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桥长()km以上的特大桥,应每隔3km左右(单侧6km左右)设置一处上下桥梁的检查通道,并设置出入门,加锁。

  • A、2
  • B、3
  • C、5
  • D、6

参考答案

更多 “桥长()km以上的特大桥,应每隔3km左右(单侧6km左右)设置一处上下桥梁的检查通道,并设置出入门,加锁。A、2B、3C、5D、6” 相关考题
考题 桥长3km以上的特大桥,应每隔( )左右设置一处上下桥梁的检查通道。A.2kmB.3kmC.4kmD.5km

考题 桥长超过3km时,应每隔约3km(单侧约6km)在线路两侧交错设置1处可上下桥的救援疏散通道,并设置防护门。() 此题为判断题(对,错)。

考题 桥梁救援疏散通道设置在铁路用地范围内,沿桥梁全长每隔()(单侧6km)左右设置一处上下桥的救援疏散通道。 A.3kmB.4kmC.5kmD.6km

考题 桥长超过()时,应结合地面道路情况,在桥梁两侧每隔()左右交错设置可上下桥的救援疏散通道。 A.2Km,1KmB.3Km,2KmC.3Km,3KmD.4Km,3Km

考题 高速铁路的救援疏散通道按每隔()左右设置一处(单侧约6km)。 A.2kmB.3kmC.4kmD.5km

考题 救援疏散通道应结合地面道路情况,在桥梁两侧每隔()km(单侧6km)左右交错设置。 A.1B.2C.2.5D.3

考题 干线长途通信电缆每隔()km左右设置屏蔽地线1处。A.1B.2C.4D.5

考题 维修作业中,配碴整形车的作业速度应控制在()。A、1km/h~4km/hB、2km/h~5km/hC、3km/h~6km/hD、4km/h~7km/h

考题 钢轨打磨作业速度不得低于()。A、3km/hB、4km/hC、5km/hD、6km/h

考题 干线长途通信电缆每隔()km左右设置屏蔽地线1处。A、1B、2C、4D、5

考题 叉车必须在叉车作业通道内行驶,行驶速度应()。A、≤5km/小时B、≤3km/小时C、≤10km/小时D、≤6km/小时

考题 动车组集控车门,当车速超过()时自动关闭。A、3km/hB、4km/hC、5km/hD、6km/h

考题 桥梁桥长超过()km时,应每隔约()km在线路两侧交错设置()处可上下桥的救援疏散通道,并设置防护门。

考题 救援疏散通道应结合地面道路情况,在桥梁两侧每隔()km(单侧6km)左右交错设置。

考题 每隔2km左右,架空光(电)缆的金属护层及架空吊线应做一处保护接地,()范围内的电缆接头盒处的金属屏蔽层应做电气连通。A、1kmB、2kmC、3km

考题 手推调车速度不得超过()。A、2km/hB、3km/hC、5km/hD、6km/h

考题 在站台上,上、下车时车速不得超过()。 A、5km/hB、10km/hC、3km/hD、6km/h

考题 采用步行测速时,人正常行走能跟上车组的速度,约为()。A、3km/hB、4km/hC、5km/hD、6km/h

考题 桥长超过3km时,应每隔约()km(单侧约6km)在线路两侧交错设置1处可上下桥的紧急疏散通道,并设置防护门。A、2B、2.5C、3

考题 桥长超过()km时,应结合地面道路条件,每隔3km(单侧6km)左右,在线路两侧交错设置1处可上下桥的救援疏散通道。A、1B、2C、3D、4

考题 检测转向轮的横向侧滑量时,被检车通过侧滑板的车速应为()A、3km/hB、5km/hC、3km/h~5km/hD、4km/h~6km/h

考题 单选题桥涵结构构造应便于检查和养护,根据需要设置检查设施。桥面两侧或桥梁一侧地面设置维修作业通道。桥长超过()时,每隔3km(单侧6km)应在线路两侧交错设置1处可上下桥的紧急疏散通道。A 6kmB 3kmC 5kmD 4km

考题 填空题桥梁桥长超过()km时,应每隔约()km在线路两侧交错设置()处可上下桥的救援疏散通道,并设置防护门。

考题 单选题叉车必须在叉车作业通道内行驶,行驶速度应()。A ≤5km/小时B ≤3km/小时C ≤10km/小时D ≤6km/小时

考题 单选题桥长超过3km时,应每隔约()km(单侧约6km)在线路两侧交错设置1处可上下桥的紧急疏散通道,并设置防护门。A 2B 2.5C 3

考题 填空题救援疏散通道应结合地面道路情况,在桥梁两侧每隔()km(单侧6km)左右交错设置。

考题 单选题桥长()km以上的特大桥,应每隔3km左右(单侧6km左右)设置一处上下桥梁的检查通道,并设置出入门,加锁。A 2B 3C 5D 6