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列检人员在什么情况下容易发生人身事故?


参考答案

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考题 货物列车尾部车辆软管的吊起,有列检作业的列车有列检人员负责,无列检作业的列车由()负责。 A、列检人员B、机车乘务员C、车辆乘务员D、车务人员

考题 列车中车辆的连挂,由调车作业人员负责。软管的连结,有列检作业的始发列车由列检人员负责;无列检作业的,由()负责。 A.列检人员B.调车作业人员C.机车司机D.车辆乘务员

考题 尾部车辆软管的吊起,有列检作业的列车由()负责,无列检作业的列车由车务人员负责。 A.调车人员B.列检人员C.车辆检查人员D.货检人员

考题 各种色票的插、撤,在有列检人员的车站,由列检人员负责插撤;在无列检人员的车站,由货运人员负责插撤。() 此题为判断题(对,错)。

考题 列尾装置软管连结,有列检作业的列车,由列检人员负责;无列检作业的列车,由( )人员负责。A.机务B.车务C.列检D.运转车长

考题 各种检修色票,只准列检人员插撤,其他人员不准办理。在无检车人员的车站,如发现车辆故障时,车站应负责通知附近列检人员进行处理。

考题 列车在站内停车时,停车车站有列检作业场的,由列检人员检查、处理;无列检作业场的,由车站安排将该车从列车中摘下,按规定通知列检作业场派员前往检查处理。

考题 错插或忘撤脱轨器最容易发生人身事故。

考题 列检所在什么情况下进行摸轴检查?

考题 红外线值班员遇到什么情况下通知列检摸轴?

考题 现场检车员或故障修理人员在什么情况下承担漏修责任?

考题 列尾装置软管连结,有列检作业的列车,由列检人员负责;无列检作业的列车,由()人员负责。A、机务B、车务C、列检D、运转车长

考题 列检作业人员在机冷车组技术作业中发现车辆故障时,由列检作业人员负责处理。

考题 列车机车与第一辆车的连挂,任何情况下均由列检人员负责。

考题 列车中车辆的连挂,由调车作业人员负责。连结风管,有列检作业的始发列车由列检人员负责;无列检作业的,由调车作业人员负责。

考题 在什么情况下容易发生操作过电压?

考题 各种色票的插、撤,在有列检人员的车站,由列检人员负责插撤;在无列检人员的车站,由货运人员负责插撤。

考题 在站简略试验:有列检作业的由列检人员负责,无列检作业的由车辆乘务员负责,无车辆乘务员的由车站人员负责。

考题 判断题列检作业人员在机冷车组技术作业中发现车辆故障时,由列检作业人员负责处理。A 对B 错

考题 问答题列检人员在什么情况下容易发生人身事故?

考题 问答题现场检车员或故障修理人员在什么情况下承担漏修责任?

考题 单选题列尾装置软管连结,有列检作业的列车,由列检人员负责;无列检作业的列车,由()人员负责。A 机务B 车务C 列检D 运转车长

考题 问答题列检人员出务接车时看、闻、听、记,其内容是什么?

考题 判断题各种检修色票,只准列检人员插撤,其他人员不准办理。在无检车人员的车站,如发现车辆故障时,车站应负责通知附近列检人员进行处理。A 对B 错

考题 判断题各种色票的插、撤,在有列检人员的车站,由列检人员负责插撤;在无列检人员的车站,由货运人员负责插撤。A 对B 错

考题 问答题列检所在什么情况下进行摸轴检查?

考题 问答题红外线值班员遇到什么情况下通知列检摸轴?