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附加力是经常出现的荷载。


参考答案

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考题 施工荷载作为挡土墙设计的附加力,按最不利组合原则考虑是否选用。() 此题为判断题(对,错)。

考题 以下属于永久作用的是( )。 A、汽车荷载B、地震作用C、人群荷载D、预加力

考题 车辆荷载中,按标准把经常出现的汽车荷载排列成车队形式,作为设计荷载,汽车车队分为()个等级。A、3B、4C、5

考题 加力燃油系统中的加力喷嘴是将()呈雾状喷入加力燃烧室的。

考题 上颌牙合垫附双曲舌簧矫治前牙反牙合,舌簧加力的时间间隔是()。A、每天加力B、2~3天C、每周D、2周E、每月

考题 在列车承受的荷载中将偶然作用且最大值不经常出现的荷载称为()。

考题 桥上无缝线路的受力主要有()。A、机车车辆荷载B、轨温应力C、列车制动力的作用D、桥跨结构伸缩变形引起的伸缩附加力和挠曲变形引起的挠曲附加力

考题 桥涵的荷载包括()、附加力、和特殊荷载。A、自重力B、主力C、预加应力D、离心力

考题 下面结构上的作用,哪些是永久作用()。A、车辆荷载B、温度作用C、预加力D、地震力

考题 上颌垫附双曲舌簧矫治前牙反,舌簧加力时间间隔是()A、每天加力B、2~3天C、每周D、两周E、每月

考题 在列车承受的荷载中将偶然作用的且最大值不经常出现的荷载称为()。

考题 在荷载分类中,施工荷载属于()。A、主力B、附加力C、特殊荷载

考题 预应力受弯构件的挠度,是由()引起的上挠度和外荷载产生的下挠度两部分组成。A、偏心预加力B、预拱度C、偶然荷载

考题 加力燃油系统中的加力燃油总管是向()输送燃油的。

考题 在结构正常使用期间经常出现,但变化幅度与其平均值相比不可忽略的荷载是()。A、可变荷载B、永久荷载C、偶然荷载D、短期荷载

考题 判断题附加力是经常出现的荷载。A 对B 错

考题 单选题上颌垫附双曲舌簧矫治前牙反,舌簧加力时间间隔是()A 每天加力B 2~3天C 每周D 两周E 每月

考题 问答题《公路通用规范》的4.2.2条规定,预加力在结构进行正常使用极限状态设计和使用阶段构件应力计算时,应作为永久作用计算其主效应和次效应,并计入相应阶段的预应力损失,但不计由于预加力偏心距增大引起的附加效应。那么,《公路混凝土规范》的6.5.3条以及6.5.5条第2款中的"荷载短期效应组合"是否包含预加力?

考题 单选题附着式升降脚手架体结构的荷载传递过程:施工荷载→脚手架立杆→()→所附着的工程结构A 水平支承桁架→附墙支承结构→竖向主框架B 水平支承桁架→竖向主框架→附墙支承结构C 附墙支承结构→竖向主框架→水平支承桁架

考题 填空题在列车承受的荷载中将偶然作用且最大值不经常出现的荷载称为()。

考题 单选题上颌牙合垫附双曲舌簧矫治前牙反牙合,舌簧加力的时间间隔是()。A 每天加力B 2~3天C 每周D 2周E 每月

考题 单选题下面结构上的作用,哪些是永久作用()。A 车辆荷载B 温度作用C 预加力D 地震力

考题 单选题桥涵的荷载包括()、附加力、和特殊荷载。A 自重力B 主力C 预加应力D 离心力

考题 多选题桥上无缝线路的受力主要有()。A机车车辆荷载B轨温应力C列车制动力的作用D桥跨结构伸缩变形引起的伸缩附加力和挠曲变形引起的挠曲附加力

考题 填空题在列车承受的荷载中将偶然作用的且最大值不经常出现的荷载称为()。

考题 单选题在荷载分类中,施工荷载属于()。A 主力B 附加力C 特殊荷载

考题 单选题预应力受弯构件的挠度,是由()引起的上挠度和外荷载产生的下挠度两部分组成。A 偏心预加力B 预拱度C 偶然荷载