考题
桑塔纳GLS型轿车JV型发动机的凸轮轴通过( )驱动气门，从而简化了气门传动组。A.摇臂B.直接C.挺柱D.液力挺柱
考题
采用液力挺柱的配气机构仍需调整气门间隙。（ ）
考题
气门传动组不包括。（）A、正时齿轮B、挺柱C、摇臂D、气门
考题
下述（）零件不属于气门传动组。A、凸轮轴B、气门C、液力挺柱
考题
下面哪项不属于气门传动组（）A、凸轮轴B、挺柱C、摇臂D、气门导管
考题
为什么采用液力挺柱或气门间隙补偿器的配气机构可以实现零气门间隙？
考题
下述哪个（）零件不属于气门传动组。A、凸轮轴B、气门C、液力挺柱
考题
零气门间隙应采用挺柱形式是（）A、杯形平面挺柱B、菌形平面挺柱C、液力挺柱D、滚子挺柱
考题
下述各零件不属于气门传动组的是（）。A、气门导管B、挺柱C、摇臂轴D、气门座
考题
在气门传动组中，（）将凸轮的推力传给推杆。A、挺柱B、气门杆C、气门弹簧D、气门座圈
考题
发动机配气机构可分为气门组和气门传动组，下列零部件中（）属于气门组。A、气门弹簧B、气门导管C、气门挺柱D、气门锁环
考题
汽油机气门传动组包括的主要零部件有：（）A、挺柱B、摇臂C、气门导管D、推杆
考题
现代汽车多采用（），可消除气门间隙，同时又保证气门与气座之间可靠的密封性。A、电动挺柱B、液力挺柱C、机械挺柱D、弹性挺柱
考题
桑塔纳GLS型轿车JV型发动机的凸轮轴通过（）驱动气门，从而简化了气门传动组。A、摇臂B、直接C、挺柱D、液力挺柱
考题
单选题在气门传动组中，（）将凸轮的推力传给推杆。A
挺柱B
气门杆C
气门弹簧D
气门座圈
考题
单选题气门传动组不包括。（）A
正时齿轮B
挺柱C
摇臂D
气门
考题
问答题在气门传动组中采用液力挺柱有哪些优点？
考题
单选题下述零件不属于气门传动组的是（）。A
凸轮轴B
气门C
液力挺柱
考题
多选题发动机配气机构可分为气门组和气门传动组，下列零部件中（）属于气门组。A气门弹簧B气门导管C气门挺柱D气门锁环
考题
单选题零气门间隙应采用挺柱形式是（）A
杯形平面挺柱B
菌形平面挺柱C
液力挺柱D
滚子挺柱
考题
多选题气门传动组由（）等组成。A气门弹簧B摇臂C挺柱D凸轮轴
考题
单选题下述哪个（）零件不属于气门传动组。A
凸轮轴B
气门C
液力挺柱
考题
填空题采用液力挺柱的发动机其气门间隙等于（）。
