网友您好， 请在下方输入框内输入要搜索的题目：

题目内容 （请给出正确答案）

两轴式变速器不能设置直接挡，在高挡工作时噪声增大，易损坏；一挡速比不可能设计得很大；输入轴的转动方向与输出轴的转动方向相反。

参考答案

更多 “两轴式变速器不能设置直接挡，在高挡工作时噪声增大，易损坏；一挡速比不可能设计得很大；输入轴的转动方向与输出轴的转动方向相反。” 相关考题
考题 汽车用某一挡位行驶时，变速器自行回到空挡，这说明()。A.变速器跳挡B.变速器乱挡C.变速器换挡困难D.变速器异响
查看答案
考题 在两轴式变速器设计中，一般不采用（）。A、变速器输出轴与主减速器主动齿轮一体化B、除倒档外，其它挡位均用常啮合齿轮传动C、变速器设置直接档D、变速器采用辅助支承来提高传动轴的刚度
查看答案
考题 对中间轴式变速器而言，一挡与倒挡应该布置在（）。A、靠近轴的支承处B、远离轴的支承处C、按挡位顺序布置D、随机布置
查看答案
考题 若只有CA1092型汽车变速器直接挡和空挡能行驶，而其他挡均不能行驶，这说明变速器（）。A、输入轴、输出轴挠曲变形B、第二轴前端滚针轴承烧结C、轴承磨损松旷或损坏D、齿轮磨损过量
查看答案
考题 按我国国标规定，汽车驱动轮输出功率的检测，汽车变速器挡位应选在：（）A、最高挡B、直接挡C、第四挡D、第一挡
查看答案
考题 在安装变速器盖时，应使变速器处于（）位置。A、一挡B、空挡C、二挡D、三挡
查看答案
考题 使用变速器（）时，即使离合器接合，发动机动力也不能传给驱动轮。A、一挡B、倒挡C、空挡D、超速挡
查看答案
考题 二轴式变速器中没有直接挡。
查看答案
考题 以下哪种变速器有直接挡？（）A、三轴式；B、二轴式；C、二轴式和三轴式；D、以上都不是
查看答案
考题 五速双离合器变速器一个离合器控制一挡和二挡，而另一个离合器控制三挡、四挡和五挡。
查看答案
考题 汽车常用的行驶挡位是（）A、低挡B、中挡C、一挡D、高挡
查看答案
考题 两轴式变速器传动比为1.0的挡位是直接挡。
查看答案
考题 变速器在直接挡无异响，而在其他挡位均有异响，说明第一轴轴承损坏。
查看答案
考题 汽车在某一挡位行驶时，变速杆自动跳回空挡是（）故障现象。A、变速器掉挡B、变速器乱挡C、变速器异响D、变速器漏油
查看答案
考题 汽车用某一挡位行驶时，变速器自行回到空挡，这说明变速器乱挡。
查看答案
考题 汽车用某一挡位行驶时，变速器自行回到空挡，这说明（）。A、变速器跳挡B、变速器乱挡C、变速器换挡困难D、变速器异响
查看答案
考题 变速器不能挂入所需挡位，变速操作容易挂入另一挡位，一般是由于变速杆下端的工作面磨损过甚所致。
查看答案
考题 变速器直接挡工作无异响，其他挡位均有异响，说明（）。A、齿轮啮合不良或损坏B、第二轴后轴承松旷或损坏C、齿轮间隙过小引起的D、第二轴前轴承损坏
查看答案
考题 用户意见是变速器一直有噪声，当挂到直接挡（1：1）才消失，最可能的原因是（）。A、油面低。到直接挡ATF达到了正常的温度，噪声消失；B、行星齿轮组。在直接挡所有部件合为一体，噪声消失；C、差速器齿轮损坏。在直接挡所有的间隙被消除，噪声消失；D、以上都不正确。
查看答案
考题 变速器直接挡无异响，而在其他档位均有异响，这说明第一轴轴承损坏。（）
查看答案
考题 判断题两轴式变速器传动比为1.0的挡位是直接挡。A 对B 错
查看答案
考题 单选题汽车常用的行驶挡位是（）A 低挡B 中挡C 一挡D 高挡
查看答案
考题 单选题若只有CA1092型汽车变速器直接挡和空挡能行驶，而其他挡均不能行驶，这说明变速器（）。A 输入轴、输出轴挠曲变形B 第二轴前端滚针轴承烧结C 轴承磨损松旷或损坏D 齿轮磨损过量
查看答案
考题 单选题对中间轴式变速器而言，一挡与倒挡应该布置在（）。A 靠近轴的支承处B 远离轴的支承处C 按挡位顺序布置D 随机布置
查看答案
考题 单选题使用变速器（）时，即使离合器接合，发动机动力也不能传给驱动轮。A 一挡B 倒挡C 空挡D 超速挡
查看答案
考题 单选题在安装变速器盖时，应使变速器处于（）位置。A 一挡B 空挡C 二挡D 三挡
查看答案
考题 判断题两轴式变速器不能设置直接挡，在高挡工作时噪声增大，易损坏；一挡速比不可能设计得很大；输入轴的转动方向与输出轴的转动方向相反。A 对B 错
查看答案
热门标签
最新试卷