考题
在钢轨探伤中，根据轨型和轨面状态变化，应随时调整( )。A、探头位置和水量B、小方门位置和抑制C、探测声程和灵敏度D、探测深度
考题
在钢轨探伤中,为了及时发现轨头内外侧的核伤,探伤仪应同时装有前内偏70°探头和()探头。
考题
GTS-60C钢轨探伤试块轨面4平底孔和轨头下颚4锥孔是用于调整钢轨探伤仪70°探头通道（）A、缺陷检出能力B、报警灵敏度C、探伤灵敏度余量D、探测范围
考题
道岔区钢轨探伤中，分清各探头（）、报警，正线曲基本轨要擦去油污，反向探测。A、回波（图）B、位置C、轨面状态D、灵敏度
考题
注意仪器各通道波形显示和探头位置，认真执行“一看接头状态、二（）”的探伤方法。A、看波（图）形显示B、探头位置C、轨面状态D、无
考题
对探伤仪的状态质量考核评定，应（）进行。A、在探伤仪使用前B、在探伤仪使用中C、在探伤仪使用后D、贯穿于探伤仪的整个使用过程
考题
随时注意探伤仪工作状态，根据轨面状态和探伤灵敏度变化，及时修正探伤灵敏度；发现仪器性能不良，应停止作业。
考题
钢轨探伤仪的轨型选择开关在探伤时，应根据不同轨型放置（）位置。
考题
GTS-60C钢轨探伤试块6mm横通孔和轨底10mm锥孔是用于调整钢轨探伤仪0°探头通道（）的.A、信噪比B、报警灵敏度C、探伤灵敏度余量D、探测范围
考题
客车轮对超声波探伤仪日常性能校验的项目包括（）。A、检查探伤仪器的技术状态，校验探伤系统灵敏度B、校验探伤系统灵敏度，系统探伤灵敏度复核C、检查探伤仪器的技术状态系统探伤灵敏度复核D、检查探伤仪器的技术状态，校验探伤系统灵敏度，系统探伤灵敏度复核
考题
根据（）和（）变化，及时修正探伤灵敏度；发现仪器性能不良，应停止作业。A、气温，电压B、轨型，轨面状态C、气温，轨面状态D、轨面状态，探伤灵敏度
考题
钢轨探伤仪的轨型选择开关在探伤时，应根据不同轨型放置在相应位置。
考题
探伤作业班前准备时，探伤仪性能及状态应由执仪探伤工检查。
考题
测定探伤仪灵敏度余量时，“抑制”旋钮应置于（）A、最大B、最小C、适中D、任意状态
考题
钢轨探伤车增益控制具有因轨面状态变化，引起底波波动时，将通过0°探头底波通道的放大器进行（）控制。
考题
单选题注意仪器各通道波形显示和探头位置，认真执行“一看接头状态、二（）”的探伤方法。A
看波（图）形显示B
探头位置C
轨面状态D
无
考题
单选题GTS-60C钢轨探伤试块轨面4平底孔和轨头下颚4锥孔是用于调整钢轨探伤仪70°探头通道（）A
缺陷检出能力B
报警灵敏度C
探伤灵敏度余量D
探测范围
考题
单选题在钢轨探伤中，根据轨型和轨面状态变化，应随时调整（）A
探头位置和水量B
小方门位置和抑制C
探测声程和灵敏度D
探测深度
考题
单选题随时注意探伤仪工作状态，根据轨面状态和探伤灵敏度变化，及时修正探伤灵敏度；发现仪器性能不良，应（）。A
仪器和手工结合检查B
手工检查C
停止作业D
无
考题
判断题随时注意探伤仪工作状态，根据轨面状态和探伤灵敏度变化，及时修正探伤灵敏度；发现仪器性能不良，应停止作业。A
对B
错
考题
单选题GTS-60C钢轨探伤试块6mm横通孔和轨底10mm锥孔是用于调整钢轨探伤仪0°探头通道（）的.A
信噪比B
报警灵敏度C
探伤灵敏度余量D
探测范围
考题
单选题对探伤仪的状态质量考核评定，应（）进行。A
在探伤仪使用前B
在探伤仪使用中C
在探伤仪使用后D
贯穿于探伤仪的整个使用过程
考题
填空题钢轨探伤仪的轨型选择开关在探伤时，应根据不同轨型放置（）位置。
考题
单选题根据（）和（）变化，及时修正探伤灵敏度；发现仪器性能不良，应停止作业。A
气温，电压B
轨型，轨面状态C
气温，轨面状态D
轨面状态，探伤灵敏度
考题
单选题道岔区钢轨探伤中，分清各探头（）、报警，正线曲基本轨要擦去油污，反向探测。A
回波（图）B
位置C
轨面状态D
灵敏度
考题
单选题测定探伤仪灵敏度余量时，“抑制”旋钮应置于（）A
最大B
最小C
适中D
任意状态
考题
单选题客车轮对超声波探伤仪日常性能校验的项目包括（）。A
检查探伤仪器的技术状态，校验探伤系统灵敏度B
校验探伤系统灵敏度，系统探伤灵敏度复核C
检查探伤仪器的技术状态系统探伤灵敏度复核D
检查探伤仪器的技术状态，校验探伤系统灵敏度，系统探伤灵敏度复核
