网友您好, 请在下方输入框内输入要搜索的题目:

题目内容 (请给出正确答案)

为什么要放出柴油机燃油管路中的空气?怎样放出?


参考答案

更多 “为什么要放出柴油机燃油管路中的空气?怎样放出?” 相关考题
考题 交流汇流条1+2失效时()A、冲压空气涡轮自动放出B、冲压空气涡轮要人工放出C、冲压空气涡轮不需要放出

考题 移液管或刻度吸管放出溶液后,要停留片刻,指多久?为什么?

考题 燃油系统里的空气会造成发动机启动困难或异常运转,在进行了哪些操作后需确保排放出燃油系统中的空气()。A、排放油水分离器中的水和沉积物B、燃油过滤器的更换C、输油泵滤网的清洗D、液压油缸的更换

考题 柴油机运动部件是柴油机作功的主要部件,它将燃油烧时放出的热能转变为()。

考题 试分析为什么要控制燃油管路燃油压力?它与喷油量控制有何关系?

考题 柴油机燃油供给系管路中有空气,使供油不稳定,易发生游车现象。

考题 通气浮子活门用于()A、防止燃油进入通气管路;B、允许燃油从通气管路放出;C、维持油箱增压状态。

考题 在确定凸腹体制版方案时,应根据标准体样板在前片腰围线处进行修正,放出肚量()所取数值应根据实际情况而定。A、横向放出的量要大于纵向放出的量B、横向放出的量要小于纵向放出的量C、纵向的量要大于横向放出的量D、纵向的量要小于横向放出的量

考题 为什么要排除燃油系统内的空气?

考题 系统管路重新连接后,喷射系统必须放出空气。

考题 滴定管装入或放出溶液后,需等待多久才能读数,为什么?滴定管怎样读数?

考题 柴油机燃油压力低的原因有哪些()?A、燃油管路内有空气B、燃油精滤器脏C、燃油系统的安全阀故障,或调整压力低D、燃油输送泵故障

考题 机车运行中,燃油系统导致柴油机突然停机的故障有哪些()?A、燃油箱内缺油B、燃油箱中混有水C、燃油箱管路堵塞D、燃油管路进气

考题 如果等量的干空气与湿空气降低的温度相同,两者放出的热量相等么?为什么?

考题 柴油机迅速燃烧期放出热量达整个循环放出热量的()。A、30%B、50%C、100%

考题 为什么加油时燃油进入油箱前会经过一个散射器(DIFFUSERS)?()A、因为要减缓燃油喷溅进油箱时的速度B、因为要燃油平均的分配到油箱各角落内C、因为要减低加油管路中的压力D、因为要让加油管路保持一定的压力

考题 自动缝翼控制活门位于()A、前缘缝翼部分放出管路B、前缘缝翼完全放出管路C、A系统供压管路D、B系统回油管路

考题 液压系统的排气过程是().A、放出管路或附件中的空气。B、放出油箱中多余的油液。C、放出部分油液以带出混入油中的气体。D、放出被污染的部分油液。

考题 A320飞行中,冲压空气涡轮如何放出?()A、只能人工B、人工或自动C、只能自动D、不能放出

考题 下列原因使用静变流机()A、APU起动(给燃油泵供电);B、冲压空气涡轮放出;C、用电瓶起动发动机(点火)。

考题 冲压空气系统折流门()A、由空地逻辑控制放出和收回B、襟翼放出时放出,襟翼收上时收回C、起落架放下时放出,起落架收上时收回D、襟翼放出时收回,襟翼收上时放出

考题 多选题柴油机燃油压力低的原因有哪些()?A燃油管路内有空气B燃油精滤器脏C燃油系统的安全阀故障,或调整压力低D燃油输送泵故障

考题 填空题柴油机运动部件是柴油机作功的主要部件,它将燃油烧时放出的热能转变为()。

考题 多选题机车运行中,燃油系统导致柴油机突然停机的故障有哪些()?A燃油箱内缺油B燃油箱中混有水C燃油箱管路堵塞D燃油管路进气

考题 问答题在测量前为什么要将设备中的空气排尽?怎样才能迅速地排尽?为什么?如何检验管路中的空气已经被排除干净?

考题 问答题为什么要放出柴油机燃油管路中的空气?怎样放出?

考题 判断题系统管路重新连接后,喷射系统必须放出空气。A 对B 错