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在EFI中喷汕器的基本压力差保持恒定的目的是什么？

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考题 EFI中,燃油压力调节器的作用是保持()压差一定。 A、油泵压力B、喷油系统压力C、喷油环境压力D、气缸缸压
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考题 下面哪一项正确描述了PGM-FI发动机中压力调节器的功能（）A、压力调节器将燃油供给压力保持在一个控制水平上。B、压力调节器将燃油供给压力与大气压力之差保持在一个恒定水平上。C、压力调节器将燃油供给压力与进气歧管压力之差保持在一个恒定水平上。D、压力调节器将每一喷油器的燃油供给压力保持在一个恒定水平上。
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考题 电控汽油喷射发动机燃油压力调节器的作用是（）。A、回油B、保持油量压力不变C、使燃油压力得到缓冲D、保证喷油压力恒定不变
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考题 现代汽车电控燃油喷射系统中，燃油压力调节器的作用是（）A、保持供油压力不变B、保持喷油器内外压差恒定C、减少燃油脉动D、储存压力
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考题 若保持喷嘴内（油轨内）和喷嘴外（进气管内或汽缸内）的压力差恒定，只需要改变（）就可以改变喷油流量。
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考题 IGS中的压力指示控制器的作用是（）。A、指示压力B、保持风机进出口压力恒定C、控制压力D、保持风机出口压力恒定
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考题 汽油压力调节器的作用是（）。A、控制喷油器的喷油压力保持恒定B、控制电动汽油泵供油压力保持恒定C、控制喷油器的喷油压力和进气歧管的绝对压力的压差保持恒定
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考题 燃油压力调节器的作用是（）。A、保持燃油管路压力恒定B、保持燃油喷射压力恒定C、保持燃油压力与进气管压力差值恒定D、保持油泵输出压力恒定
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考题 燃油压力调节器的作用是（）A、保持燃油分配管供油压力恒定B、保持进气管真空度恒定C、保持进气管绝对压力恒定D、保持供油压力与进气管压力之差恒定
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考题 对于电控燃油喷射系统中的燃油压力调节器，以下哪种说法正确（）。A、油压调节器装在汽油泵和汽油滤清器之间B、油压调节器的作用是保持喷油器的喷油压力不变C、油压调节器的作用是调节输油总管中的油压不变D、油压调节器的作用是保持喷油器内、外的压力差恒定不变
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考题 EFI中，燃油压力调节器的作用是保持（）和（）压差一定。
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考题 EFI中的燃油压力调整器功用是（）。A、维持供油压力不变B、维修喷嘴与进气管的压力差不变C、维持最高的供油压力D、降低供油压力
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考题 对汽油电喷发动机而言，燃油压力调节器取进气歧管真空度进行控制的目的是（）。A、维持燃油分配管与进气歧管之间喷油压力差恒定B、维持燃油分配管内燃油压力恒定C、减少怠速时燃油的回油量D、减少燃油分配管内燃油压力
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考题 燃油压力调节器的功用是使（）的压力与进气管的压力之差即喷油压力保持恒定。
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考题 电喷发动机燃油供给系统中的燃油压力调节器的作用是（）A、保持油泵泵出的油压恒定B、保持油路中的油压与进气管压力之差恒定C、保持进油管内油压恒定D、保持燃油导轨中的油压恒定
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考题 在讨论燃油压力调节器时，甲说在EFI（电子燃油喷射）系统中，与压调节器相连的进气管真空度在节气门大开度时导致较高的燃油压力；乙说在EFI系统中，无论节气门开度如何，压力调节器都保持恒定的喷油压力差，试问谁正确（）A、甲正确B、乙正确C、两人均正确D、两人均不正确
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考题 EFI中的压力调整器功用是：（）。A、维持供油压力不变B、维持喷嘴与进气管的压力差不变C、维持最高的供油压力D、降低供油压力
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考题 在讨论燃油压力调节器时，技师甲说无论节气门开度如何变化，燃油压力调节器都保持燃油压力恒定不变；技师乙说燃油压力调节器使喷油器的喷油压力在任何工况都保持恒定，试问谁正确？（）。A、甲正确B、乙正确C、甲乙均正确D、甲乙均不正确
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考题 燃油控制器中用压力调节活门（压差活门）保持计量活门前后压差恒定是为了（）A、供油量仅取决于通油面积B、保证供油量不变C、保持恒定压力D、回油
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考题 单选题IGS中的压力指示控制器的作用是（）。A 指示压力B 保持风机进出口压力恒定C 控制压力D 保持风机出口压力恒定
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考题 问答题在EFI中喷汕器的基本压力差保持恒定的目的是什么？
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考题 单选题电喷发动机燃油供给系统中的燃油压力调节器的作用是（）A 保持油泵泵出的油压恒定B 保持油路中的油压与进气管压力之差恒定C 保持进油管内油压恒定D 保持燃油导轨中的油压恒定
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考题 填空题燃油压力调节器的功用是使（）的压力与进气管的压力之差即喷油压力保持恒定。
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考题 单选题燃油压力调节器的作用是（）。A 保持燃油管路压力恒定B 保持燃油喷射压力恒定C 保持燃油压力与进气管压力差值恒定D 保持油泵输出压力恒定
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考题 单选题燃油压力调节器的作用是（）A 保持燃油分配管供油压力恒定B 保持进气管真空度恒定C 保持进气管绝对压力恒定D 保持供油压力与进气管压力之差恒定
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考题 判断题燃油压力调节器的作用是使油管中的汽油压力与进气歧管中的压力差保持恒定。A 对B 错
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考题 单选题汽油压力调节器的作用是（）。A 控制喷油器的喷油压力保持恒定B 控制电动汽油泵供油压力保持恒定C 控制喷油器的喷油压力和进气歧管的绝对压力的压差保持恒定
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