考题
DK－1型制动机的双阀口式中继阀的作用是:根据均衡风缸的压力变化来控制()的压力变化,以实现列车的制动,缓解与保压作用。
考题
JZ－7空气制动机中继阀是根据中均管内的压力变化,直接控制列车管的充气或排气,从而使列车得以()、制动或()。
考题
中继阀接受单独制动阀的控制,它能根据中均管内的压力变化,直接控制列车管的充气或排气,从而使列车得以缓解、制动或保压。()
此题为判断题(对，错)。
考题
中继阀依据工作风缸的压力变化,去控制制动管的充气或排气。()
此题为判断题(对，错)。
考题
双阀口式中继阀在充气缓解位时，由遮断阀来的总风压力空气经开启的供风口直接充人制动管，同时经（）mm的缩孔，使制动管与主活塞右侧沟通。A、0．5B、0．75C、1D、1．25
考题
双阀口式中继阀直接控制（）的充气和排气，其模板鞲鞴的左侧为中均室与均衡风缸管相通，模板鞲鞴的右侧与列车管相通。
考题
中继阀接受单独制动阀的控制，它能根据中均管内的压力变化，直接控制列车管的充气或排气，从而使列车得以缓解、制动或保压。
考题
JZ—7型空气制动机中继阀由（）组成。A、双阀口式中继阀B、总风遮断阀C、管座D、快速充气阀
考题
双阀口式中继阀的作用是直接控制制动管的（）。A、充气B、排气C、充气和排气
考题
中继阀依据工作风缸的压力变化，去控制制动管的充气或排气。
考题
JZ-7型制动机的（）根据自动制动阀所操纵的中均管压力变化，直接控制列车管的充气和排气，从而完成列车的缓解、制动或保压。A、作用阀B、分配阀C、中继阀D、制动机
考题
JZ-7型空气制动机自阀通过控制（）的压力变化，经中继阀的作用来控制制动管的充，排气。
考题
双阀口式中继阀用来根据（）的压力变化来控制制动管压力变化的。
考题
双阀口式中继阀是根据工作风缸的压力变化，来控制制动管的压力变化。
考题
中继阀依据工作风缸的压力变化，去控制列车管的充气或排气。
考题
双阀口式中继阀是用来根据（）的压力变化来控制制动管压力变化的。
考题
填空题双阀口式中继阀是用来根据（）的压力变化来控制制动管压力变化的。
考题
多选题JZ—7型空气制动机中继阀由（）组成。A双阀口式中继阀B总风遮断阀C管座D快速充气阀
考题
判断题中继阀依据工作风缸的压力变化，去控制制动管的充气或排气。A
对B
错
考题
填空题JZ-7空气制动机中继阀是根据中均管内的压力变化，直接控制列车管的充气或排气，从而使列车得以（）、制动或（）。
考题
判断题中继阀依据工作风缸的压力变化，去控制列车管的充气或排气。A
对B
错
考题
单选题双阀口式中继阀的作用是直接控制制动管的（）。A
充气B
排气C
充气和排气
考题
单选题双阀口式中继阀在充气缓解位时，由遮断阀来的总风压力空气经开启的供风口直接充人制动管，同时经（）mm的缩孔，使制动管与主活塞右侧沟通。A
0．5B
0．75C
1D
1．25
考题
判断题双阀口式中继阀是根据工作风缸的压力变化，来控制制动管的压力变化。A
对B
错
考题
单选题双阀口式中继阀是依据（）的压力变化去直接控制制动管的充气与排气，从而使全列车缓解。制动或保压。A
工作风缸B
均衡风缸C
辅助风缸
考题
单选题JZ-7型制动机的（）根据自动制动阀所操纵的中均管压力变化，直接控制列车管的充气和排气，从而完成列车的缓解、制动或保压。A
作用阀B
分配阀C
中继阀D
制动机
考题
填空题双阀口式中继阀用来根据（）的压力变化来控制制动管压力变化的。
