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墩身模板主要承受（）。

  • A、未凝固混凝土产生的侧压力
  • B、模板自重
  • C、拉筋产生的压力
  • D、施工荷载

参考答案

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考题 桥梁下部实心墩的常见质量控制关键点包括（ ）。A.墩身与承台联结处混凝土裂缝控制 B.墩顶实心段混凝土裂缝控制 C.墩身平面位置控制 D.墩身垂直度控制 E.模板接缝错台控制
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考题 下列哪项不属于实心墩的质量控制点（　）。 A、墩身平面位置控制 B、墩身垂直度控制 C、墩身与承台联结处混凝土裂缝控制 D、模板接缝错台控制
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考题 在薄壁墩与实心墩施工中，其控制要点不同之处有()。A、 墩身与承台联结处混凝土裂缝控制 B、 模板接缝错台控制 C、 墩顶实心段混凝土裂缝控制 D、 墩顶支座预埋件位置、数量控制 E、 墩身锚固钢筋预埋质量控制
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考题 铁路桥梁墩身混凝土冬季施工时，不宜采用( ) A．大块模板 B．翻模 C．组合模板 D．滑模
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考题 铁路高墩墩身施工常采用的模板有（　　）。A.整体模板 B.定型模板 C.滑升模板 D.爬升模板 E.翻升模板
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考题 墩身模板拆除一般顺序为（） ①吊装拆卸模板 ②拆除连接螺栓、定位销 ③模板墩身分离 ④安装吊装钢丝绳 ⑤涂刷脱模剂A、④②③①B、⑤④②①C、⑤④②③
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考题 墩台身模板宜采用（）吊装。A、整体B、分节C、一次
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考题 墩台身模板宜采用（）钢模板，模板板面应平整，接缝（），拆装容易，施工操作方便，保证安全。
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考题 目前，铁路高墩墩身多采用（）施工。A、定型模板B、大模板C、倒模、爬模和转模D、滑模、爬模和翻模
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考题 墩身模板及拉筋应经计算确定，拉筋应采用（）并套双螺母。
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考题 承重模板承受的荷载主要是（）， 非承重模板承受的荷载主要是（）。
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考题 实心墩质量控制点有（）A、墩身锚固钢筋预埋质量控制B、墩身平面位置控制C、墩身垂直度控制D、模板垂直度控制
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考题 墩台身模板及支架应有足够的强度、刚度和稳定性。模板宜采用（）A、大块钢模板B、大块竹胶板C、组合钢模板
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考题 墩身施工时，脚手架应与墩身分离，支架下方应支于可靠地基上，拆除墩身模板时，应按（）进行拆除。
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考题 桥墩主要由墩帽、墩身组成。
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考题 从基础向上发展至墩身的裂缝是因为（）引起的。A、基础松软；B、桥墩墩身施工质量差；C、桥墩承受较大的偏心力D、水流冲刷
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考题 单选题墩台身模板及支架应有足够的强度、刚度和稳定性。模板宜采用（）。A 大块钢模板B 大块竹胶板C 组合钢模板
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考题 多选题实心墩质量控制点有（）A墩身锚固钢筋预埋质量控制B墩身平面位置控制C墩身垂直度控制D模板垂直度控制
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考题 单选题墩身模板主要承受（）。A 未凝固混凝土产生的侧压力B 模板自重C 拉筋产生的压力D 施工荷载
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考题 多选题墩身（）施工施工前，应编制专项施工方案A高大模板B爬模C翻模D高度16m的墩身脚手架
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考题 填空题墩台身模板宜采用（）钢模板，模板板面应平整，接缝（），拆装容易，施工操作方便，保证安全。
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考题 多选题在薄壁墩与实心墩施工中，其控制要点不同之处有（）。A墩身与承台联结处混凝土裂缝控制B模板接缝错台控制C墩顶实心段混凝土裂缝控制D墩顶支座预埋件位置、数量控制E墩身锚固钢筋预埋质量控制
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考题 单选题目前，铁路高墩墩身多采用（）施工。A 定型模板B 大模板C 倒模、爬模和转模D 滑模、爬模和翻模
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考题 单选题从基础向上发展至墩身的裂缝是因为（）引起的。A 基础松软；B 桥墩墩身施工质量差；C 桥墩承受较大的偏心力D 水流冲刷
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考题 填空题墩身施工时，脚手架应与墩身分离，支架下方应支于可靠地基上，拆除墩身模板时，应按（）进行拆除。
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