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需进高压室进行故障处理应确认（）降到位、“主断”已断开后方可进行，严禁盲目图快进高压室进行故障处理。

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考题 需要进入高压室或变压器室处理故障,必须确认(),主断路器已断开后,方可进入。
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考题 接入高压配电网的分布式电源，并网点应安装易操作、可闭锁、具有明显断开点、可开断故障电流的开断设备，电网侧应能（）
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考题 连挂车解钩前，故障车司机应（）然后通知救援车司机进行解钩作业。A、做好列车防溜措施B、确认故障车已停准到位C、确认列车无压岔等情况D、确认故障车制动已全部释放
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考题 打开高压室检查，处理电器故障。在不得已的情况下需（）进行处理工作。
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考题 电力机车乘务员进变压室、高压室等处检查、处理故障时，必须断电、降弓并（），否则，禁止开启变压室、高压室门。
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考题 需要进入高压室或变压器室处理故障，必须确认（），主断路器已断开后方可进入。
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考题 在使用高压绝缘检测装置时，必须确认机车处于降弓停车、主断路器（）。A、断开B、闭合C、锁闭
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考题 进入高压室处理故障时，必须确认受电弓降下，（）断开后方可进入。A、主断路器B、高压互感器C、高压连接器D、电流互感器
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考题 下列关于主断路器故障处理正确的是（）。A、如主断不能闭合，应立即进入变压器室进行人工合闸B、主断断不开，运行中可不处理，如需断主断可采用人工降弓方法维持运行C、操作过电压保护会引起主断跳闸D、电阻制动过流会使主断跳闸
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考题 需进入机车变压器室或高压室进行检查作业时，必须确认机车（）降下、主断路器断开后方可进行。
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考题 电力机车升弓做高压实验前.必须确认各高压室和地沟内无人后方可进行.高压实验升，降弓，必须按规鸣笛和（）后方可进行，以保证人身安全.
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考题 列车回库停稳后需待外勤上车确认并进行交接，交接完毕后，应关断所有负载（Mc1乘务员室照明需开启），降下受电弓，向车场调度报告（）。A、已降弓B、并报告乘务员姓名C、断开蓄电池D、以上均不对
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考题 HXD1电力机车高压隔离开关“闭合”或“断开”都必须在主断路器处于分断状态时进行。
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考题 对机车高压系统进行检查或处理故障时，必须降下受电弓断开（）。A、主断路器B、保险C、电源钥匙
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考题 单选题利用柱筋做防雷引下线的建筑物，在断接卡处测试接地电阻时，可（）断接卡进行测试。A  不必断开；B  必须断开；C  建议断开；D  可以断开
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考题 填空题需进入机车变压器室或高压室进行检查作业时，必须确认机车（）降下、主断路器断开后方可进行。
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考题 填空题需要进入高压室或变压器室处理故障，必须确认（），主断路器已断开后方可进入。
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考题 填空题电力机车乘务员进变压室、高压室等处检查、处理故障时，必须断电、降弓并（），否则，禁止开启变压室、高压室门。
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考题 填空题电力机车升弓做高压实验前.必须确认各高压室和地沟内无人后方可进行.高压实验升，降弓，必须按规鸣笛和（）后方可进行，以保证人身安全.
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考题 填空题需进高压室进行故障处理应确认（）降到位、“主断”已断开后方可进行，严禁盲目图快进高压室进行故障处理。
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考题 单选题下列关于主断路器故障处理正确的是（）。A 如主断不能闭合，应立即进入变压器室进行人工合闸B 主断断不开，运行中可不处理，如需断主断可采用人工降弓方法维持运行C 操作过电压保护会引起主断跳闸D 电阻制动过流会使主断跳闸
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考题 多选题连挂车解钩前，故障车司机应（）然后通知救援车司机进行解钩作业。A做好列车防溜措施B确认故障车已停准到位C确认列车无压岔等情况D确认故障车制动已全部释放
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考题 多选题列车回库停稳后需待外勤上车确认并进行交接，交接完毕后，应关断所有负载（Mc1乘务员室照明需开启），降下受电弓，向车场调度报告（）。A已降弓B并报告乘务员姓名C断开蓄电池D以上均不对
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考题 单选题进入高压室处理故障时，必须确认受电弓降下，（）断开后方可进入。A 主断路器B 高压互感器C 高压连接器D 电流互感器
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考题 填空题打开高压室检查，处理电器故障。在不得已的情况下需（）进行处理工作。
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考题 填空题需要进入高压室或变压器室处理故障，必须确认（），主断路器已断开后，方可进入。
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考题 判断题电力机车升弓做高压试验前，必须确认各高压室和地沟内无人后方可进行。高压试验升、降弓，必须按规定鸣笛和呼唤应答后方可进行，以保证人身安全。A 对B 错
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