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摘解机车时未设安全防护信号，未关闭车辆及机车（）易发生人身伤害。

  • A、折角塞门
  • B、截断塞门
  • C、球阀手把

参考答案

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考题 摘解机车时须使用（）信号（红旗、频闪红灯）进行安全防护，严禁在无安全防护的情况下进行车钩摘解、制动软管摘结作业。A、防护B、打住C、停车
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考题 列检作业摘解机车或连挂机车进行制动机试验时，应使用停车信号进行安全防护，停车信号应按以下规定设置：到达、中转列车摘解机车时，应在机后一位车辆前端列车运行方向左侧车体上插设停车信号，关闭机后一位车辆前端和机车的折角塞门，摘解制动软管后撤除停车信号，方可摘解机车。
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考题 尾端机车与车辆间车钩连结和摘解、软管连结和摘解时，由（）负责列尾相关工作。A、车站人员B、机车乘务员C、车辆乘务员D、调车人员
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考题 摘解制动软管（摘管）就是在摘车前，关闭机车与车辆或车辆与车辆之间的截断塞门并摘开两个制动软管的作业过程。
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考题 摘解机车时，应使用停车信号进行安全防护。
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考题 列车技术作业摘解机车和挂机简略试验时如何设置和撤除安全信号？
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考题 到达、中转列车摘解机车时，应在机后一位车辆前端（）插设停车信号，关闭机后一位车辆前端和机车的折角塞门，摘解制动软管后撤除停车信号，方可摘解机车。A、运行方向右侧B、联系信号侧C、列车运行方向左侧车体上
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考题 摘解车辆与机车连接（）时，需确认是否已关闭车辆及机车折角塞门。A、车钩B、软管C、制动软管
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考题 在摘车前，关闭机车与车辆或车辆与车辆之间的折角塞门并摘开两个制动软管的作业过程叫做摘解制动软管（摘管）。
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考题 列车技术作业摘解机车和挂机简略试验时，应使用（）信号进行安全防护。A、防护B、红色C、制动D、停车
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考题 到达作业：通知作业—作业准备—整队出发—接车—插设防护信号—摘解机车—技术检查—故障处理—撤除防护信号—列队归所。
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考题 以下情况，（）按“调车作业碰轧脱轨器、防护信号或未撤防护信号动车”论。A、机车碰上、轧上脱轨器B、机车车辆碰上、轧上防护信号C、对插有停车信号的车辆，机车碰上车钩D、未撤防护信号动车
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考题 列车技术作业摘解机车和挂机简略试验时，应使用（）进行安全防护。
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考题 利用（）进行列车制动机试验时，先不摘解机车，试验完毕后再按规定摘解机车，进行车辆技术作业。A、地面试风装置B、本务机车C、机车
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考题 单选题摘解车辆与机车连接（）时，需确认是否已关闭车辆及机车折角塞门。A 车钩B 软管C 制动软管
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考题 多选题以下情况，（）按“调车作业碰轧脱轨器、防护信号或未撤防护信号动车”论。A机车碰上、轧上脱轨器B机车车辆碰上、轧上防护信号C对插有停车信号的车辆，机车碰上车钩D未撤防护信号动车
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考题 单选题到达、中转列车摘解机车时，应在机后一位车辆前端（）插设停车信号，关闭机后一位车辆前端和机车的折角塞门，摘解制动软管后撤除停车信号，方可摘解机车。A 运行方向右侧B 联系信号侧C 列车运行方向左侧车体上
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考题 单选题列车技术作业摘解机车和挂机简略试验时，应使用（）信号进行安全防护。A 防护B 红色C 制动D 停车
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考题 判断题列检作业摘解机车或连挂机车进行制动机试验时，应使用停车信号进行安全防护，停车信号应按以下规定设置：到达、中转列车摘解机车时，应在机后一位车辆前端列车运行方向左侧车体上插设停车信号，关闭机后一位车辆前端和机车的折角塞门，摘解制动软管后撤除停车信号，方可摘解机车。A 对B 错
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考题 填空题列车技术作业摘解机车和挂机简略试验时，应使用（）进行安全防护。
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考题 单选题摘解机车时未设安全防护信号，未关闭车辆及机车（）易发生人身伤害。A 折角塞门B 截断塞门C 球阀手把
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考题 单选题利用（）进行列车制动机试验时，先不摘解机车，试验完毕后再按规定摘解机车，进行车辆技术作业。A 地面试风装置B 本务机车C 机车
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考题 填空题到达列车安全防护距离符合规定后，前部检车员应在机后一位车辆前端列车运行方向左侧车体上插设停车信号，关闭（），摘解制动软管后撤除停车信号，方可摘解机车。
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考题 判断题在摘车前，关闭机车与车辆或车辆与车辆之间的折角塞门并摘开两个制动软管的作业过程叫做摘解制动软管（摘管）。A 对B 错
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