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单机挂车在区间被迫停车后,开车前应确认()和制动主管贯通状态是否良好。


参考答案

更多 “单机挂车在区间被迫停车后,开车前应确认()和制动主管贯通状态是否良好。” 相关考题
考题 单机挂车时,在区间被迫停车后的防护工作由车站负责。() 此题为判断题(对,错)。

考题 单机挂车时,在区间被迫停车后的防护工作由()负责。

考题 单机挂车时,在区间被迫停车后,开车前应对列车自动制动机进行全面试验。() 此题为判断题(对,错)。

考题 单机挂车时,在区间被迫停车后的防护由机车乘务组负责。() 此题为判断题(对,错)。

考题 单机挂车时,在区间被迫停车后的防护工作由()负责,开车前应确认附挂辆数和制动主管贯通状态是否良好。 A.机车乘务组B.调车人员C.机车乘务员

考题 单机挂车时,在区间被迫停车后的防护工作由机车乘务组负责。() 此题为判断题(对,错)。

考题 单机挂车在区间被迫停车后的防护工作由()负责,开车前应确认附挂辆数和制动主管贯通状态是否良好。 A.机车乘务组B.车辆乘务员C.车站人员D.列检人员

考题 单机挂车时,在区间被迫停车后的防护工作由机车乘务组负责,开车前应确认附挂辆数和制动主管贯通状态是否良好。() 此题为判断题(对,错)。

考题 单机挂车时,在区间被迫停车后的防护工作由机车乘务组负责,开车前应确认()和制动主管贯通状态是否良好。 A、邻线列车B、停车时间C、停车地点D、附挂辆数

考题 单机挂车时,在区间内被迫停车后的防护工作应由()负责。A、列车乘务员B、运转车长C、机车乘务组

考题 单机挂车时,如在区间被迫停车,停车后的防护工作由机车乘务组负责,开车前应确认()是否良好。A、车辆状态B、附挂辆数C、制动主管贯通状态D、货物装载状态

考题 单机挂车时,在区间被迫停车后的防护工作由运转车长负责,开车前应确认附挂辆数和通风状态是否良好。

考题 在区间停车再开时,司机必须检查试验列车制动主管的()状态,确认列车完整,具备开车条件后,方可起动列车。

考题 单机在自动闭塞区间紧急制动停车或被迫停在调谐区内时,司机应如何处理?

考题 单机挂车时,在区间被迫停车后的防护工作由机车乘务组负责。

考题 在区间内列车()时,司机必须检查试验列车制动主管的贯通状态,确认列车完整,具备开车条件后,方可起动列车。A、停车进行防护B、分部运行C、装卸作业D、使用紧急制动阀停车后再开车

考题 列尾装置故障的列车在区间被迫停车,开车前应注意(),确认尾部车辆风管贯通情况。A、后部瞭望B、排风时间C、核对列车辆数

考题 单机挂车时,在区间被迫停车后的防护工作由机车乘务组负责,开车前应确认附挂辆数和制动主管贯通状态是否良好。

考题 单机挂车时,在区间被迫停车后,开车前应对列车自动制动机进行全面试验。

考题 列车在区间被迫停车后,司机应使列车保持制动状态。

考题 判断题列车在区间被迫停车后,司机应使列车保持制动状态。A 对B 错

考题 多选题单机挂车时,如在区间被迫停车,停车后的防护工作由机车乘务组负责,开车前应确认()是否良好。A车辆状态B附挂辆数C制动主管贯通状态D货物装载状态

考题 判断题单机挂车时,在区间被迫停车后的防护工作由机车乘务组负责,开车前应确认附挂辆数和制动主管贯通状态是否良好。A 对B 错

考题 填空题单机挂车在区间被迫停车后,开车前应确认()和制动主管贯通状态是否良好。

考题 判断题单机挂车时,在区间被迫停车后的防护工作由运转车长负责,开车前应确认附挂辆数和通风状态是否良好。A 对B 错

考题 判断题单机挂车时,在区间被迫停车后,开车前应对列车自动制动机进行全面试验。A 对B 错

考题 单选题列尾装置故障的列车在区间被迫停车,开车前应注意(),确认尾部车辆风管贯通情况。A 后部瞭望B 排风时间C 核对列车辆数