考题
SS3型电力机车运行中若遇机车空气主断路器主阀漏风,司机应如何处理?
考题
SS3型电力机车运行中若发生某牵引电机接地,司机应如何处理?
考题
SS3型电力机车当发生牵引电机过流,次边短路,环线保护动作时,是通过()跳主断路器。
A、原边过流继电器B、过流中间继电器C、励磁中间继电器D、恢复中间继电器
考题
SS3型电力机车在制动工况时,六台牵引电机的主极绕组全部()。
A、串联B、并联C、混联D、复联
考题
SS3型电力机车上1ZYH是通过4KYK接在第二牵引电机的()两端。
A、电枢绕组B、主极绕组C、主极绕组和电枢绕组串接后的D、补偿绕组
考题
SS3型电力机车运行中若遇雷击(大气过电压)时,可能会使车顶放电间隙放电,引起牵引变电所()跳闸。
考题
SS3型电力机车设置主断控制风缸可减少主断路器在分、合闸操作时引起的()系统压力波动。
考题
SS7E型电力机车(小号车)微机显示屏显示“2架励磁过流”且主断路器跳闸时,经检查确认5位牵引电机故障。()
此题为判断题(对，错)。
考题
在SS3型电力机车低压柜内1ZFDK表示的电器是()。
A、辅接地开关B、风机故障开关C、主断路器加热故障开关D、制动风机故障开关
考题
SS4型电力机车低压试验中:闭合主断路器,人为闭合牵引电机过流中间继电器557KA看:主台“主断”灯、“牵引电机”灯仍亮。()
此题为判断题(对，错)。
考题
SS4型电力机车低压试验中：闭合主断路器，人为使辅助回路某点接地，看：主台“主断”灯、“辅助回路”灯亮；辅台“辅接地”灯亮。
考题
SS3型电力机车运行中发生某牵引电机接地时，可将该牵引电机的故障隔离闸刀拉至（）切除该电机，维持运行，运行中不得使用电阻制动。A、中间位B、运转位C、切除位D、其他位
考题
SS3型电力机车闭合主断路器合闸扳钮，主断能闭合，但闭合主断路器分闸扳钮，主断不能分断的原因范围是（）。A、电路B、风路C、机械D、电器
考题
SS8型电力机车当“主接地l”信号灯亮时，说明接地继电器（）动作，表明机车处于主接地状态。
考题
SS3型电力机车电阻制动工况，若第五牵引电机主极绕组接地，除跳主断路器并显示外，司机台信号显示屏上（）灯还要亮。A、主接地1B、主接地2C、主接地1、2D、主接地1、2、3
考题
韶山3型4000系电力机车，当发生（）情况时主断路器不会分闸。A、牵引电机过电流保护B、机车零压保护C、主接地保护D、制动过电流保护
考题
SS3型电力机车当发生牵引电机过流，次边短路，环线保护动作时，是通过（）跳主断路器。A、牵引过流继电器B、过流中间继电器C、励磁中间继电器D、过流继电器
考题
SS3型电力机车用改变牵引电机（）的方法来改变电机的转向，从而达到改变机车运行方向的目的。A、电枢绕组的电流B、主极绕组的电流C、牵引电机电压方向D、牵引电机电流方向
考题
SS3型电力机车，电阻制动工况，当发生主电路接地时，应：（）。A、跳主断并显示主接地B、跳LC并显示C、跳主断和LC并显示D、跳主断和LC并显示主接地
考题
SS7E型电力机车小号车微机显示屏显示“2架励磁过流”且主断路器跳闸时，经检查确认5位牵引电机故障。处理方法为：将SA24打至“故障”位，切除Ⅱ架维持运行。
考题
单选题SS3型电力机车当发生牵引电机过流，次边短路，环线保护动作时，是通过（）跳主断路器。A
牵引过流继电器B
过流中间继电器C
励磁中间继电器D
过流继电器
考题
单选题SS3型电力机车电阻制动工况，若第五牵引电机主极绕组接地，除跳主断路器并显示外，司机台信号显示屏上（）灯还要亮。A
主接地1B
主接地2C
主接地1、2D
主接地1、2、3
考题
单选题SS3型电力机车运行中发生某牵引电机接地，正确的处理方法是，将（）维持运行，运行中不得再使用电阻制动。A
牵引电机故障隔离闸刀拉到中间位B
KJDK置故位C
FJDK置故位D
QRK置故位
考题
单选题SS3型电力机车运行中发生某牵引电机接地时，可将该牵引电机的故障隔离闸刀拉至（）切除该电机，维持运行，运行中不得使用电阻制动。A
中间位B
运转位C
切除位D
其他位
考题
单选题SS3型电力机车用改变牵引电机（）的方法来改变电机的转向，从而达到改变机车运行方向的目的。A
电枢绕组的电流B
主极绕组的电流C
牵引电机电压方向D
牵引电机电流方向
考题
单选题韶山3型4000系电力机车，当发生（）情况时主断路器不会分闸。A
牵引电机过电流保护B
机车零压保护C
主接地保护D
制动过电流保护
考题
单选题SS3型电力机车，电阻制动工况，当发生主电路接地时，应：（）。A
跳主断并显示主接地B
跳LC并显示C
跳主断和LC并显示D
跳主断和LC并显示主接地
