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以下哪些人属于救援现场处置小组成员（）。

  • A、电客车队长
  • B、故障列车司机
  • C、救援列车司机
  • D、轮值工程师/检调

参考答案

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考题 救援列车(电客车)推进故障列车运行时,司机需在救援列车前端驾驶室)驾驶,故障列车前端驾驶室需有司机或列车引导员进行引导,运行限速()km£¯h。 A.30B.25C.40D.45
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考题 救援列车连挂故障列车推进运行时，前方进路确认由救援列车司机负责。
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考题 列车若发生故障，司机应立即报行调并作出故障判断与处置，5分钟时司机必须向行调提出继续故障处置或故障救援的申请。
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考题 救援完毕后，故障车司机及时联系当值电客车队长，做好换班交接工作。
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考题 列车脱轨发生在车场时，专业抢险救援队伍到达现场后，（）做好与现场处置小组的指挥权交接。A、场调B、行调C、OCCD、现场救援小组
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考题 列车脱轨发生在正线或车站时，（）做好与现场处置小组的指挥权交接。A、值班站长B、救援人员C、司机D、行调
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考题 在电客车运行过程中，发生电客车故障，司机原则上对故障的判断处理时间为4分钟，需救援，应立即向行调提出救援申请。
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考题 电客车在车场发车前发生故障，由司机报（）。A、检调B、场调C、轮值工程师D、工班人员
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考题 正线行车时，电客车故障情况下行车组织由（）全面负责，故障的判断和应急处理由（）全面负责。A、值班主任、轮值工程师B、行调、轮值工程师C、行调、司机D、值班主任、司机
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考题 运营期间，电客车发生故障，由电客车司机根据《电客车故障应急处理指南》进行处理，轮值工程师负责向电客车司机提供应急处理技术支持，检修调度员可（）。A、安排检修驻站人员跟车观察B、安排换备车C、安排轮值工程师上车处理
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考题 故障救援时，救援电客车未到达前，司机与（）可以继续协同处理故障，如故障消除由行车调度员决定是否取消救援。A、行车调度员B、轮值工程师C、车辆工班人员D、督导员
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考题 《旅客列车空调失效应急处置办法》附件1“动车组故障导致动车组空调失效应急处置场景”规定，救援列车到达并连挂完毕后，司机向列车调度员报告，列车调度员按规定向（）发布打开车门限速运行的调度命令。A、本列司机B、救援司机C、车站D、列车
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考题 已申请救援的列车不准动车，做好与救援列车的连挂准备工作。故障列车司机在连挂之前可继续排除故障，但不能动车，如故障排除则报告行调取消救援。司机动车后，应立即报告行调以何种方式动车。
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考题 列车发生故障，司机无法处理向行调申请救援，OCC判断故障及影响范围后，（）启动应急预案。A、检调B、值班主任C、场调D、行调
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考题 应急组织机构按各自职责认真指挥相关部门、中心人员进行救援工作，并作好信息沟通；应急指挥小组服从应急（）的指挥。A、行调B、检调C、领导小组D、电客车司机
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考题 判断题列车若发生故障，司机应立即报行调并作出故障判断与处置，5分钟时司机必须向行调提出继续故障处置或故障救援的申请。A 对B 错
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考题 单选题列车发生故障，司机无法处理向行调申请救援，OCC判断故障及影响范围后，（）启动应急预案A 检调B 值班主任C 场调D 行调
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考题 多选题以下哪些人属于救援现场处置小组成员（）。A电客车队长B故障列车司机C救援列车司机D轮值工程师/检调
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考题 判断题救援完毕后，故障车司机及时联系当值电客车队长，做好换班交接工作。A 对B 错
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考题 单选题电客车在车场发车前发生故障，由司机报（）。A 检调B 场调C 轮值工程师D 工班人员
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考题 单选题正线行车时，电客车故障情况下行车组织由（）全面负责，故障的判断和应急处理由（）全面负责。A 值班主任、轮值工程师B 行调、轮值工程师C 行调、司机D 值班主任、司机
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考题 单选题列车脱轨发生在正线或车站时，（）做好与现场处置小组的指挥权交接。A 值班站长B 救援人员C 司机D 行调
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考题 多选题原则上按照列车正常运行方向进行救援，如果采用反向救援，行调应及时通知（）A故障车司机B救援车司机C驻调D车站
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考题 单选题故障救援时，救援电客车未到达前，司机与（）可以继续协同处理故障，如故障消除由行车调度员决定是否取消救援。A 行车调度员B 轮值工程师C 车辆工班人员D 督导员
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考题 判断题已申请救援的列车不准动车，做好与救援列车的连挂准备工作。故障列车司机在连挂之前可继续排除故障，但不能动车，如故障排除则报告行调取消救援。司机动车后，应立即报告行调以何种方式动车。A 对B 错
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考题 判断题在电客车运行过程中，发生电客车故障，司机原则上对故障的判断处理时间为4分钟，需救援，应立即向行调提出救援申请。A 对B 错
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考题 单选题原则上按照列车正常运行方向进行救援，如果采用反向救援，行调应及时通知（）A 故障车司机B 救援车司机C 故障车及救援车司机D 车站
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