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下列选项中,哪个不是行星齿轮机构与外啮合齿轮机构相比具有的优点。()

  • A、所有行星齿轮均参与工作,都承受载荷,行星齿轮工作更安静,强度更大。
  • B、行星齿轮工作时,齿轮间产生的作用力由齿轮系统内部承受,不传递到变速器壳体,变速器可以设计得更薄、更轻。
  • C、行星齿轮机构采用内啮合与外啮合相结合的方式,与单一的外啮合相比,降低了生产成本。
  • D、行星齿轮系统的齿轮处于常啮合状态,不存在挂挡时的齿轮冲击,工作平稳,寿命长。

参考答案

更多 “下列选项中,哪个不是行星齿轮机构与外啮合齿轮机构相比具有的优点。()A、所有行星齿轮均参与工作,都承受载荷,行星齿轮工作更安静,强度更大。B、行星齿轮工作时,齿轮间产生的作用力由齿轮系统内部承受,不传递到变速器壳体,变速器可以设计得更薄、更轻。C、行星齿轮机构采用内啮合与外啮合相结合的方式,与单一的外啮合相比,降低了生产成本。D、行星齿轮系统的齿轮处于常啮合状态,不存在挂挡时的齿轮冲击,工作平稳,寿命长。” 相关考题
考题 内啮合行星齿轮机构比外啮合式相比结构紧凑,但传动效率低。() 此题为判断题(对,错)。

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考题 行星齿轮变速系统所有齿轮处于——状态,其挡位的改变与固定轴变速器用拨叉拨动齿轮变速不同,是通过对行星齿轮机构的基本元件()实现的。A、常啮合约束B、啮合固定C、啮合约束D、常啮合固定

考题 在行星齿轮机构中不包括下列哪种部件?()A、齿圈B、太阳轮C、斜齿轮D、行星小齿轮

考题 内啮合行星齿轮机构比外啮合式相比结构紧凑,但传动效率低。()

考题 目前,自动变速箱用的变速机构是()A、外齿轮啮合齿轮传动;B、定轴内啮合齿轮传动;C、行星齿轮传动

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考题 汽车转向时出现异响多为()所致。A、主减速齿轮啮合间隙过小B、主减速齿轮啮合过大C、行星齿轮啮合间隙过大D、行星齿轮啮合间隙过小

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考题 在行星齿轮机构中,内哧合式行星齿轮机构结构紧凑、传动消率高。()

考题 目前,手动变速箱用的变速机构是()A、外齿轮啮合齿轮传动B、定轴内啮合齿轮传动C、行星齿轮传动D、液压传动机构

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考题 4T65E变速器采用的是()。A、辛普森式行星齿轮机构B、拉维纳式行星齿轮机构C、串联式行星齿轮机构D、单排式行星齿轮机构

考题 汽车在转向时出现异响多为()所致。A、主减速齿轮啮合间隙过小B、主减速齿轮啮合间隙过大C、行星齿轮啮合间隙过小D、行星齿轮啮合间隙过大

考题 半轴齿轮与行星齿轮啮合间隙是靠更换行星齿轮()和半轴齿轮()来调整的。

考题 判断题内啮合行星齿轮机构比外啮合式相比结构紧凑,但传动效率低。()A 对B 错

考题 判断题在自动变速器中,由于行星齿轮机构处于常啮合状态,故动力传输不会产生齿轮间冲击。A 对B 错

考题 单选题下列选项中,不属于减速起动机齿轮减速器形式的是()A 外啮合式B 内啮合式C 滚针式D 行星齿轮式

考题 单选题目前,自动变速箱用的变速机构是()A 外齿轮啮合齿轮传动;B 定轴内啮合齿轮传动;C 行星齿轮传动

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考题 单选题目前,手动变速箱用的变速机构是()A 外齿轮啮合齿轮传动B 定轴内啮合齿轮传动C 行星齿轮传动D 液压传动机构

考题 单选题下列选项中,哪个不是行星齿轮机构与外啮合齿轮机构相比具有的优点。()A 所有行星齿轮均参与工作,都承受载荷,行星齿轮工作更安静,强度更大。B 行星齿轮工作时,齿轮间产生的作用力由齿轮系统内部承受,不传递到变速器壳体,变速器可以设计得更薄、更轻。C 行星齿轮机构采用内啮合与外啮合相结合的方式,与单一的外啮合相比,降低了生产成本。D 行星齿轮系统的齿轮处于常啮合状态,不存在挂挡时的齿轮冲击,工作平稳,寿命长。