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由于温度过高，当制动液发生汽化而产生气阻时，会造成液压制动系制动不良.

参考答案

更多 “由于温度过高，当制动液发生汽化而产生气阻时，会造成液压制动系制动不良.” 相关考题
考题 液压制动的汽车由于温度过高制动液汽化而产生气阻会造成制动不良。() 此题为判断题(对，错)。
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考题 由于制动衬带磨损严重或脱落,而引起制动轮温度过高,造成制动带冒烟。()此题为判断题(对，错)。
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考题 在汽车式起重机行驶制动系统中，液压制动产生不良或失灵的主要原因是（）。A、液压系统中进入空气，或制动系统温度过高，管路中制动液汽化，形成气阻B、管路凹瘪，接头渗漏，制动软管老化破裂或堵塞C、制动总泵活塞与缸体磨损严重漏油，回油阀密封不良，除诱发弹簧折断D、以上全是
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考题 汽车液压制动不良的可能原因有（）。A、制动液不足B、制动液变质C、制动器间隙不当
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考题 液压式制动装置在频繁使用制动器时，其液压系统会（）。A、制动液沸腾B、制动管路膨胀C、气阻D、制动液泄漏
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考题 制动液压管路破裂能导致行车制动力（）。A、消失B、过高C、打滑D、不足
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考题 什么情况会造成制动系统发生气阻现象（）A、制动液因频繁的制动操作而发生过热B、高速行驶时制动器过冷C、车辆闲置时间过长D、下坡路面上过高的发动机转速
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考题 当更换制动器、打开了制动系统液压部件时，或是制动踏板发软、变低、制动效果变差时，就需要对ABS制动系统（）。A、加制动液B、更换制动液C、进行排气D、更换ECU
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考题 关于制动液下列说法错误的是？（）A、如果制动液沸点太高，高温时蒸发成蒸气，使制动系管路产生气阻B、粘度合适可保持制动液具有良好的流动性和一定的润滑能力C、制动液对橡胶零件有溶胀作用，将使皮碗的体积增加，导致制动失效
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考题 当混入的水分不能完全被制动液溶解时，会使金属产生腐蚀，引起轮缸漏液、污损、异常磨损，而且水分本身凝点高、沸点低，低温时容易结冰，高温时容易产生气阻，会造成制动故障。（）
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考题 由于制动衬带磨损严重或脱落而引起制动轮温度过高，造成制动带冒烟。（）
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考题 液压制动系统制动不良的原因是（）。A、制动液过多B、轮胎气压低C、制动液不足D、回位弹簧硬
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考题 造成液压制动系统进入空气的原因有（）A、拆检制动系统B、接头松动C、制动液不足D、制动液气化
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考题 由于温度过高，当制动液发生汽化而产生气阻时，会造成液压制动制动不良。
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考题 液压制动的汽车在行驶中，当连续踏下制动踏板时，各车轮不起制动作用，可能是由于（）A、制动踏板的自由行程过大B、制动总泵内无油C、制动鼓失圆D、制动液温度过高
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考题 对于装有真空增压器的液压制动系统，当踩下制动踏板时回力明显，则说明（）。A、制动液有泄漏B、制动液压力过低C、制动液压力过高D、高压制动液倒流
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考题 对于装有真空增压器的液压制动系统，当踩制动踏板时，有缓慢下降现象，说明（）。A、高压制动液倒流B、工作压力失常C、制动液泄漏D、制动液压力过高
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考题 制动液是液压制动系的重要组成部分，所以制动液要满足的要求是（）A、高温下不易汽化，良好的流动性.润滑性，吸水性差而溶水性好和不易腐蚀其他件B、高温不易产生气泡，低温不易凝固和有一定的密封作用C、高温不易产生气泡，低温不易凝固和有一定的黏度D、只要是制动液就可以一起使用
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考题 对液压制动的汽车连续踩几脚制动踏板后，踏板能升高但制动踏板感觉有弹性，则是由于（）A、主缸内部损坏B、液压制动系统有空气或制动液气化C、液压系统漏油D、制动液标号不对
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考题 判断题由于制动衬带磨损严重或脱落而引起制动轮温度过高，造成制动带冒烟。（）A 对B 错
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考题 判断题当混入的水分不能完全被制动液溶解时，会使金属产生腐蚀，引起轮缸漏液、污损、异常磨损，而且水分本身凝点高、沸点低，低温时容易结冰，高温时容易产生气阻，会造成制动故障。（）A 对B 错
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考题 单选题当更换制动器、打开了制动系统液压部件时，或是制动踏板发软、变低、制动效果变差时，就需要对ABS制动系统（）。A 加制动液B 更换制动液C 进行排气D 更换ECU
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考题 多选题液压制动系统中制动液过脏，会导致（）A制动不良B制动失效C制动拖滞D制动跑偏
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考题 单选题制动液是液压制动系的重要组成部分，所以制动液要满足的要求是（）。A 高温下不易汽化，良好的流动性、润滑性，吸水性差而溶水性好和不易腐蚀其他件B 高温不易产生气泡，低温不易凝固和有一定的密封作用C 高温不易产生气泡，低温不易凝固和有一定的黏度D 只要是制动液就可以一起使用
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考题 判断题由于温度过高，当制动液发生汽化而产生气阻时，会造成液压制动系制动不良.A 对B 错
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考题 判断题由于温度过高，当制动液发生汽化而产生气阻时，会造成液压制动制动不良。A 对B 错
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考题 多选题造成液压制动系统进入空气的原因有（）A拆检制动系统B接头松动C制动液不足D制动液气化
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