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点火系的功能有()

  • A、点火时间正时
  • B、最佳的空燃比
  • C、足够点火电压
  • D、足够点火能量
  • E、最佳的点火提前角
  • F、最佳的混合气燃烧

参考答案

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考题 点火正时控制即最佳点火提前角的控制。

考题 奇瑞A3根据点火提前角度特性,下面哪种说法是正确的()A、最佳点火提前角随转速的升高而减少B、最佳点火提前角随转速的减少而升高C、最佳点火提前角随负荷的增大而增大D、最佳点火提前角随负荷的增大而减小

考题 全电子点火系中,在发动机起动后的实际点火提前角由()组成。A、最佳点火提前角B、初始点火提前角C、基本点火提前角D、点火控制器E、修正点火提前角F、点火正时角

考题 汽油机点火提前角说法正确的是()。A、点火提前角是指火花塞跳火瞬间时至活塞运行到上止点时的曲轴转角B、最佳点火提前角应设计在汽油机的燃烧发生爆燃之后C、点火提前角可以影响发动机的动力性、燃油经济性和排放性能D、最佳点火提前角可以通过油门来控制

考题 电控点火系中实际点火提前角由()组成A、最佳点火提前角B、初始点火提前角C、基本点火提前角D、点火控制器E、修正点火提前角F、点火正时角

考题 对于汽油机来说,最佳点火提前角如下变化()。A、油门位置一定,转速增加时,最佳点火提前角不变B、油门位置一定,转速增加时,最佳点火提前角减小C、转速一定,负荷增加时,最佳点火提前角增大D、转速一定,负荷增加时,最佳点火提前角减小

考题 电子控制点火系统,最佳点火提前角=初始点火提前角+基本点火提前角+修正点火提前角(或点火延迟角)。

考题 最佳点火提前角,随发动机的转速和混合气燃烧速度而变化。

考题 最佳点火提前角()A、初始点火提前角+基本点火提前角+修正点火提前角(或点火延迟角)B、基本点火提前角+修正提前角(或点火延迟角)C、初始点火提前角+修正点火提前角(或点火延迟角)

考题 电控发动机起动后,实际的最佳点火提前角由()确定。A、过程点火提前角B、最终点火提前角C、初始点火提前角D、基本点火提前角E、修正点火提前角

考题 最佳点火提前角随许多因素而变,最主要的是发动机转速和混合气的燃烧速度。当发动机转速一定时,随着负荷的加大(节气门开度加大),这时应()。A、适当减小点火提前角B、适当增大点火提前角C、先增大点火提前角,再减小点火提前角D、先减小点火提前角,再增大点火提前角

考题 根据点火提前角调整特性,下面那种说法是正确的()A、最佳点火提前角随转速的升高而减小B、最佳点火提前角随转速的升高而增大C、最佳点火提前角随负荷的增大而增大D、最佳点火提前角随负荷的减小而减小

考题 在电控点火系中最佳点火提前角是如何确定的?

考题 电子控制点火系统,在发动机起动时,ECU不进行最佳点火提前角调整控制,是以固定不变的点火提前角点火。当发动机转速超过700r/min后,转入由ECU控制的最佳点火提前角计算及控制程序。

考题 电子点火系的控制项目:()。A、初级通电时间及电流值B、次级电压及初级电压C、点火能量及点火提前角D、闭合角及点火提前角

考题 对于汽油机来说,最佳点火提前角的变化规律为()。A、油门位置一定,转速增加时,最佳点火提前角不变B、油门位置一定,转速增加时,最佳点火提前角减小C、转速一定,负荷增加时,最佳点火提前角增大D、转速一定,负荷增加时,最佳点火提前角减小

考题 最佳点火提前角=初始点火提前角十基本点火提前角十修正点火提前角。()

考题 电喷发动机正常工作必须具备的条件是()A、要有足够的点火高压B、恰当的混合气空燃比C、正确的点火正时D、正常的气缸压缩压力

考题 微机控制电子点火系统所控制的最佳点火提前角的三部分中,不包括()。A、初始点火提前角B、基本点火提前角C、最终点火提前角D、修正点火提前角

考题 问答题什么是点火提前角?什么是最佳点火提前角?点火提前角过大或过小对汽车性能有何影响?

考题 多选题点火系的功能有()A点火时间正时B最佳的空燃比C足够点火电压D足够点火能量E最佳的点火提前角F最佳的混合气燃烧

考题 单选题微机控制电子点火系统所控制的最佳点火提前角通常不包括()。A 初始点火提前角B 基本点火提前角C 修正点火提前角D 点火能量

考题 判断题电子控制点火系统,最佳点火提前角=初始点火提前角+基本点火提前角+修正点火提前角(或点火延迟角)。A 对B 错

考题 多选题电控点火系中实际点火提前角由()组成A最佳点火提前角B初始点火提前角C基本点火提前角D点火控制器E修正点火提前角F点火正时角

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考题 单选题对于汽油机来说,最佳点火提前角的变化规律为()。A 油门位置一定,转速增加时,最佳点火提前角不变B 油门位置一定,转速增加时,最佳点火提前角减小C 转速一定,负荷增加时,最佳点火提前角增大D 转速一定,负荷增加时,最佳点火提前角减小