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ASR是控制车轮的“滑转”,用于提高汽车()、()及在滑溜路面行驶时的牵引力和确保行驶稳定性。


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考题 当装载机一侧驱动车轮在滑溜路面原地滑转时;另一侧车轮在良好路面为什么静止不动?

考题 主要功能是防止汽车在起步、急加速时驱动轮滑转,防止驱动轮出现空转,保证汽车在加速过程中的稳定性,井改善在不良路面上的驱动附着条件,防止在车速较高并通过滑溜路面又转弯时汽车后部的侧滑现象是指( )A.制动辅助系统 B.制动防抱死系统 C.驱动防滑控制系统 D.电子制动力分配系统

考题 在滑溜的路面上制动时最容易使车轮打滑,当出现车轮拖带现象时,车辆会出现()。A、倾翻B、倒溜C、侧滑D、前倾

考题 在冰雪路面上,汽车制动时经常容易发生()A、跑偏B、车轮滑转C、车轮滑移D、正常制动

考题 泥泞路与翻浆路的路面特别松软和黏稠,汽车行驶阻力大且车轮容易滑转和侧滑。

考题 ABS是控制车轮的“滑转”,用于提高汽车起步、加速及在滑溜路面行驶时的牵引力和确保行驶稳定性。()

考题 ABS的作用是在汽车制动时,防止车轮抱死在路面上滑拖,以提高汽车制动过程中的()、()和()。

考题 在滑溜的路面上制动时最容易使车轮打滑,当出现车轮拖带现象,车辆会出现()A、倾翻B、倒溜C、侧滑

考题 关于ABS和ASR,下面说法不正确的是()。A、ABS控制所有车轮B、ASR仅控制驱动轮C、同一车上,ABS和ASR可以共用车轮速度传感器D、ABS在汽车起步、加速且车轮开始滑转时工作,而ASR在汽车制动且车轮开始滑移时工作。

考题 汽车电子控制防抱死制动系统作用是在汽车制动时,防止车轮抱死而在路面上拖滑,以提高汽车制动过程中的()、转向控制能力和()。

考题 汽车在起步,加速或冰雪路面上行驶时,车轮出现滑转现象的根本原因是什么?

考题 下列关于ABS和ASR的比较,说法不正确的是:().A、都是用来控制车轮对地面的滑动B、ABS控制的是所有的车轮,ASR控制的只是驱动轮C、ABS一般在汽车出现滑转时起作用,ASR只在汽车出现滑移时起作用D、都可以通过控制车轮制动力的大小来控制驱动车轮相对地面的滑动

考题 汽车驱动防滑控制系统是控制车轮的(),用于提高汽车起步,加速及在滑行路面行驶时的牵引力和确保行驶稳定性。

考题 在冰雪路面上汽车制动时经常发生()。A、跑偏B、车轮滑转C、车轮滑移D、汽车侧滑

考题 ABS能有效控制车轮保持在转动状态,提高制动时汽车的稳定性及较差路面条件下的汽车制动性能。

考题 汽车在湿滑路面上转向时,驱动防滑控制装置(ASR)能够防止出现()。A、转向不足B、驱动车轮打滑C、转向过度

考题 不带封锁加力的汽车,当一侧车轮陷入泥泞中滑转,另一侧车轮在良好的路面上时,如果加大油门则会出现()。A、滑转的车轮转速加快B、在良好路面上的车轮滑转C、两侧车轮同时滑转D、滑转的车轮转速变慢

考题 ASR是对()情况下的防滑转控制。A、汽车起步B、汽车加速时C、汽车在滑溜路面时D、汽车转弯时

考题 关于ABS和ASR,下面说法正确的是()。A、ABS控制所有车轮B、ASR仅控制驱动轮C、同一车上,ABS和ASR可以共用车轮速度传感器D、ABS在汽车起步,加速且车轮开始滑转时工作,而ASR在汽车制动且车轮开始滑移时工作

考题 在积雪或冰冻路面上行车,容易发生的滑溜有()几种。A、侧滑、横滑B、后轮滑溜、前轮滑溜、动力滑溜、横向滑溜C、后轮滑溜和横向滑溜

考题 填空题汽车电子控制防抱死制动系统作用是在汽车制动时,防止车轮抱死而在路面上拖滑,以提高汽车制动过程中的()、转向控制能力和()。

考题 填空题ASR是控制车轮的“滑转”,用于提高汽车()、()及在滑溜路面行驶时的牵引力和确保行驶稳定性。

考题 单选题关于ABS和ASR,下面说法不正确的是()。A ABS控制所有车轮B ASR仅控制驱动轮C 同一车上,ABS和ASR可以共用车轮速度传感器D ABS在汽车起步、加速且车轮开始滑转时工作,而ASR在汽车制动且车轮开始滑移时工作。

考题 判断题ABS是控制车轮的“滑转”,用于提高汽车起步、加速及在滑溜路面行驶时的牵引力和确保行驶稳定性。()A 对B 错

考题 单选题下列关于ABS和ASR的比较,说法不正确的是:().A 都是用来控制车轮对地面的滑动B ABS控制的是所有的车轮,ASR控制的只是驱动轮C ABS一般在汽车出现滑转时起作用,ASR只在汽车出现滑移时起作用D 都可以通过控制车轮制动力的大小来控制驱动车轮相对地面的滑动

考题 单选题在冰雪路面上汽车制动时经常发生()。A 跑偏B 车轮滑转C 车轮滑移D 汽车侧滑

考题 填空题ABS的作用是在汽车制动时,防止车轮抱死在路面上滑拖,以提高汽车制动过程中的()、()和()。