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超速防护自动闭塞分区最小长度，应满足（）

  • A、列车在最高运行速度时的最大制动距离
  • B、列车在最高运行速度时的最大制动距离+列车前部防护距离
  • C、列车在最高运行速度时的最大制动距离+列车长
  • D、列车在最高运行速度时的最大制动距离+列车后部防护距离

参考答案

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考题 正线上为双线单向（）。段与正线间联络线上为单线双向（）。A、超速防护自动闭塞法；超速防护自动闭塞法B、超速防护自动闭塞法；电话闭塞C、超速防护自动闭塞法；进路闭塞D、进路闭塞；电话闭塞
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考题 自动闭塞分区最小长度，应满足列车（）。A、自身长度与相邻列车长度的总和B、自身长度与制动距离的总和C、自动驾驶时的制动距离与相邻列车长度之和D、最高速度运行时的最大制动距离
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考题 自动闭塞分区最小长度，应满足（）。A、列车在最高运行速度时的最大制动距离B、列车在最高运行速度时的最大制动距离+列车前部防护距离C、列车在最高运行速度时的最大制动距离+列车长D、列车在最高运行速度时的最大制动距离+列车后部防护距离
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考题 基于无线通信的超速防护自动闭塞的列车防护区域由列车长度及其前部防护距离组成。
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考题 较新线的基本闭塞方法为（）A、双线单向超速防护自动闭塞B、单线双向超速防护自动闭塞C、双线双向超速防护自动闭塞
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考题 自动闭塞分区的最小长度，应小于列车最大制动距离。
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考题 闭塞分区的长度应满足什么条件？
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考题 自动闭塞分区的最小长度，应满足（）A、列车全长B、列车全长加前后防护距离C、列车最高速运行时最大制动距离D、电脑自动设定E、设备状态，告警监视信息的确认
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考题 自动闭塞区段，当闭塞分区被占用或轨道电路失效时，防护该闭塞分区的信号机应自动关闭。
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考题 自动闭塞的闭塞分区被占用或轨道电路失效时，防护该闭塞分区的信号机应自动关闭。
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考题 移频自动闭塞，闭塞分区被占用或轨道电路失效时，防护该闭塞分区的通过信号机应自动关闭。
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考题 单选题自动闭塞分区最小长度，应满足列车（）。A 自身长度与相邻列车长度的总和B 自身长度与制动距离的总和C 自动驾驶时的制动距离与相邻列车长度之和D 最高速度运行时的最大制动距离
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考题 判断题自动闭塞分区的最小长度，应小于列车最大制动距离。A 对B 错
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考题 单选题超速防护自动闭塞分区最小长度，应满足（）A 列车在最高运行速度时的最大制动距离B 列车在最高运行速度时的最大制动距离+列车前部防护距离C 列车在最高运行速度时的最大制动距离+列车长D 列车在最高运行速度时的最大制动距离+列车后部防护距离
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考题 判断题自动闭塞分区最小长度应满足列车最高速度运行时的最大制动距离的条件。A 对B 错
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考题 判断题自动闭塞的闭塞分区被占用或轨道电路失效时，防护该闭塞分区的信号机应自动关闭。A 对B 错
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考题 单选题动物园站至车辆段间出、入段线的基本闭塞为（全称）：（）。A 双线单向超速防护自动闭塞（ATP）B 单线双向超速防护自动闭塞（ATP）C 双线双向超速防护自动闭塞（ATP）D 单线单向超速防护自动闭塞（ATP）
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考题 判断题闭塞分区是以超速防护闭塞的分界标或自动闭塞的通过信号机（包括防护信号机）为分界线，而划分的闭塞区间。A 对B 错
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考题 判断题当自动闭塞分区被占用，防护该闭塞分区的区间通过信号机应立即自动关闭，列车出清后，应自动点亮允许灯光。A 对B 错
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考题 单选题固定闭塞模式下的自动闭塞分区最小长度，应满足（）A 列车在最高运行速度时的最大制动距离B 列车在最高运行速度时的最大制动距离+列车前部防护距离C 列车在最高运行速度时的最大制动距离+列车长D 列车在最高运行速度时的最大制动距离+列车后部防护距离
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考题 判断题基于无线通信的超速防护自动闭塞的列车防护区域由列车长度及其前部防护距离组成。A 对B 错
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考题 单选题较新线的基本闭塞方法为（）A 双线单向超速防护自动闭塞B 单线双向超速防护自动闭塞C 双线双向超速防护自动闭塞
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考题 判断题自动闭塞区段，当闭塞分区被占用或轨道电路失效时，防护该闭塞分区的信号机应自动关闭。A 对B 错
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