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一号线隧道通风系统由每个地下站站内的（）台隧道风机和在局部区间设置的事故风机和射流风机以及一系列的组合风阀组成。

  • A、2
  • B、1
  • C、3
  • D、4

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更多 “一号线隧道通风系统由每个地下站站内的（）台隧道风机和在局部区间设置的事故风机和射流风机以及一系列的组合风阀组成。A、2B、1C、3D、4” 相关考题
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考题 车站通风系统由()组成。 A.隧道通风系统B.车站公共区通风系统C.车站设备管理用房通风系统D.站厅通风系统
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考题 列车阻塞在区间隧道停车时间超过（）分钟，隧道通风系统执行列车阻塞模式对隧道进行通风。
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考题 隧道风机为双向轴流风机，它的主要功能有（）A、设备房通风B、区间隧道通风C、区间隧道防排烟D、公共区通风
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考题 地铁通风空调系统应具有三种运行模式。（）A、车站房间通风B、正常通风C、阻塞通风（地下区间隧道）D、火灾排烟
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考题 隧道通风系统包括区间隧道通风系统和（）两部分。
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考题 （）主要用于地铁隧道的区间通风、列车阻塞、火灾时高温通风和排烟。A、DTF、DTF（R）风机B、UPE/0TE风机C、空调新风机D、回排风机
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考题 当有列车运行时，隧道活塞通风指用隧道排风机抽风。
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考题 推力风机为为双向（正反转）轴流风机，设于（）。A、车站两端风机设备房B、区间通风机房内C、车站空调机房D、区间隧道
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考题 局部通风机或短隧道的主通风机宜选用（）轴流式通风机。A、5～8kWB、10～30kWC、40～50kWD、50～60kW
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考题 隧道通风系统由每个地下站站内的（）和在局部区间设置的事故风机和射流风机以及一系列的组合风阀组成。
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考题 隧道风机TVF又叫（），属于保障行车安全的重要设施，任何时候都必须保障隧道风机的通风排烟功能。
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考题 地铁通风空调系统应分为（）运行模式。A、车站房间通风B、正常通风C、阻塞通风（地下区间隧道）D、火灾排烟
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考题 有关作业人员在隧道区间与相邻车站值班员联络应使用（）A、区间电话B、站间行车电话C、行车调度电话D、站内电话
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考题 （）风机设于车站通风道内，用于对车站公共区进行通风，同时兼做车站公共区排烟风机和区间隧道事故风机。A、区间射流风机B、区间隧道可逆转耐高温轴流风机C、小系统风机D、车站可逆转耐高温轴流风机
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考题 常用的隧道通风机械为（）。
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考题 区间隧道机械通风主要设备有隧道风机、推力风机（）及相关的电动风阀。A、射流风机B、轨道排风机C、电动风阀D、防火阀
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考题 地铁车站发生火灾，应启动站内风机排烟，两侧隧道内的风机向事故站送风，防止烟雾向隧道和站内流动。
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考题 单选题（）主要用于地铁隧道的区间通风、列车阻塞、火灾时高温通风和排烟。A DTF、DTF（R）风机B UPE/0TE风机C 空调新风机D 回排风机
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考题 多选题地铁通风空调系统应具有三种运行模式。（）A车站房间通风B正常通风C阻塞通风（地下区间隧道）D火灾排烟
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考题 填空题瓦斯隧道施工期间，应实施连续通风，无论工作或交接班时，都不准停风。瓦斯隧道要安装同等能力的( )台通风机。
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考题 单选题区间隧道机械通风主要设备有隧道风机、推力风机（）及相关的电动风阀。A 射流风机B 轨道排风机C 电动风阀D 防火阀
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考题 单选题一号线隧道通风系统由每个地下站站内的（）台隧道风机和在局部区间设置的事故风机和射流风机以及一系列的组合风阀组成。A 2B 1C 3D 4
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考题 填空题隧道通风系统包括区间隧道通风系统和（）两部分。
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考题 单选题局部通风机或短隧道的主通风机宜选用（）轴流式通风机。A 5～8kWB 10～30kWC 40～50kWD 50～60kW
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考题 单选题（）风机设于车站通风道内，用于对车站公共区进行通风，同时兼做车站公共区排烟风机和区间隧道事故风机。A 区间射流风机B 区间隧道可逆转耐高温轴流风机C 小系统风机D 车站可逆转耐高温轴流风机
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考题 判断题地铁车站发生火灾，应启动站内风机排烟，两侧隧道内的风机向事故站送风，防止烟雾向隧道和站内流动。A 对B 错
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考题 填空题隧道通风系统由每个地下站站内的（）和在局部区间设置的事故风机和射流风机以及一系列的组合风阀组成。
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