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燃油低油面报警灯装置采用了热敏电阻与报警灯串联的方法来控制报警灯电路的接通和切断。这里的热敏电阻，当燃油面低于热敏电阻时，其电阻值将升高而不是降低。

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考题 当汽车油箱内燃油量少时,负温度系统的热敏电阻元件电阻值小,报警灯亮。() 此题为判断题(对，错)。
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考题 当汽车油箱内燃油量多时,负温度系统的热敏电阻元件温度低,电阻值大。() 此题为判断题(对，错)。
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考题 导体的电阻与温度有关，正温度系数的热敏电阻其电阻值是随温度的升高而降低的。A对B错
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考题 动圈的温度补偿电路中会（）实现温度补偿。A、串联一个锰铜电阻B、串联一个热敏电阻C、串联一个锰铜电阻和一个热敏电阻D、锰铜电阻和热敏电阻并联后串接到补偿电路中
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考题 负温度系数热敏电阻其阻值（）A、随温度升高而升高B、随温度升高而降低C、随温度升高不变D、都不是
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考题 我国生产热泵型空调中常用的热敏电阻，当温度降低时其热敏电阻探头的阻值（）。
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考题 负温度系数的热敏电阻其阻值随温度升高而（）。A、升高B、降低C、不受影响D、先高后低
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考题 半导体热敏电阻的电阻值随着温度的升高而升高。
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考题 温度传感器为负温度系数的热敏电阻，简称（），其电阻值随温度升高而降低。A、PTCB、NTCC、RTC
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考题 关于热敏电阻传感器，它的电阻值会随着温度的上升而升高。
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考题 下列属于汽车报警装置的有（）A、燃油不足报警灯B、冷却液温度过高报警灯C、气压过低报警灯D、转向指示灯
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考题 导体的电阻与温度有关，正温度系数的热敏电阻其电阻值是随温度的升高而降低的。
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考题 当汽车油箱内燃油量少时，负温度系统的热敏电阻元件电阻值小，报警灯亮。
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考题 燃油箱存油过少警告装置，在当油量减少到规定值一下时，热敏电阻元件露出油面，此时（）。A、电流小B、阻值减小C、散热快D、警告灯熄灭
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考题 当汽车油箱内燃油量少时，负温度系统的热敏电阻元件电阻值（），报警灯（）。A、大、亮B、小、亮C、大、不亮D、小、不亮
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考题 当汽车油箱内燃油量多时，负温度系统的热敏电阻元件温度低，电阻值大。
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考题 负温度系数的热敏电阻其阻值随温度的升高而（）。A、升高B、降低C、不受影响D、先高后低
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考题 热敏电阻式传感器的组成中（）在环境温度降低时，其阻值升高；反之，其阻值降低。A、负温度系数热敏电阻B、正温度系数热敏电阻C、填料D、壳体
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考题 常用热敏电阻水温传感器多采用负温度系数的热敏电阻，即水温升高时，电阻值（），水温降低时，则电阻值（）。
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考题 测试开关放过热/火警位时，又没有真正出现火警，为什么火警灯亮铃响（）A、由于M237中的K5接通，使过热探测回路接地B、由于M237中的K5断开，使过热探测回路接地C、由于M237中的电路被切断，使火警灯线电路接通D、由于M237中的K3工作，使火警灯电路和警铃电路接地而工作
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考题 判断题导体的电阻与温度有关，正温度系数的热敏电阻其电阻值是随温度的升高而降低的。A 对B 错
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考题 判断题燃油低油面报警装置采用了热敏电阻与继电器串联的方法来控制报警灯电路的接通和切断。这里的热敏电阻，当燃油油面低于热敏电阻时，其电阻值将升高而不是降低。A 对B 错
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考题 填空题水温报警灯的控制开关是安装在（）水套中，当其中冷却水温度升高到极限温度时，双金属片受热变形而向下弯曲，使其动触点与静触点接触，电路接通，报警灯发亮。
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考题 多选题下列属于汽车报警装置的有（）A燃油不足报警灯B冷却液温度过高报警灯C气压过低报警灯D转向指示灯
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考题 判断题双金属电热式水温表，是利用了负温度系数热敏电阻的基本特性。当水套中水温上升时，热敏电阻值迅速地增大。A 对B 错
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考题 填空题机油压力低报警装置的原理是：当发动机润滑系主油道中的机油压力低于（）值时，油压传感器中膜片在油压作用下，向下挠曲，接通仪表板上低压报警灯回路而使报警灯发亮。
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考题 判断题燃油低油面报警灯装置采用了热敏电阻与报警灯串联的方法来控制报警灯电路的接通和切断。这里的热敏电阻，当燃油面低于热敏电阻时，其电阻值将升高而不是降低。A 对B 错
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